文字 | NBS新品简介吴文武
最近卡丁车又火了！
据多家媒体报道，近日，上海徐汇某小区居民团购了20多辆卡丁车，小区一时间变成了大“赛道”。 这些卡丁车每辆售价为 9,299 元。 .
卡丁车最近经常被搜索。 5月10日，小米集团董事长兼CEO雷军发微博：“太嚣张了！” 长春有个米粉，一口气买了20辆九卡丁车Pro兰博基尼定制版。 算下来成本将近20万元。
NBS新品在小红书上搜索关键词【卡丁车】，共显示19万+条笔记。 这些笔记的植草效果非常诱人。
卡丁车的价格真的不便宜。 在京东商城，不同品牌的卡丁车价格差别很大。 便宜的儿童卡丁车价格在四五百元，一般都在千元以上。 更贵的知名品牌或联名卡丁车价格都在万元以上。
齐鲁晚报近日也采访报道了山东潍坊20岁女孩齐淼成长为专业卡丁车教练，直接将爱好变成事业的故事。
卡丁车是近年来非常火爆的竞技体验类游戏项目，是一项以速度和激情为支撑的业务。
01 卡丁车的速度与激情，人人都喜欢
说起卡丁车，很多人都喜欢玩卡丁车游戏，但是每次去游乐园或者卡丁车俱乐部，看到卡丁车都会忍不住玩一圈。
卡丁车是一项竞技体验游乐项目。 人们在玩卡丁车的过程中能带来非常明显的兴奋感和快乐感，尽情享受速度和激情。
除了欢乐的体验，卡丁车也是一项被赋予了更多意义的游乐项目。
一种情况是父母和他们的孩子一起玩。 卡丁车是一个亲子互动游戏项目，主要是室内卡丁车俱乐部。 家长与孩子共同体验，增进亲子关系。 儿童卡丁车项目近两年很火。
另一个场景是年轻人对卡丁车的疯狂。 目前，卡丁车的主要消费群体是90后、95后，甚至00后的年轻人。 年轻人有三五个朋友，聚在一起。 卡丁车已成为年轻人流行的社交方式。 语言更多地被视为年轻人释放压力、放松身心的一种方式。
此外，卡丁车也是团体娱乐项目的选择，例如公司团队建设。 由此可见，卡丁车不仅是孩子的玩具，也是成人的玩具，并被赋予了更多的意义。
国内卡丁车俱乐部近年来一直保持增长趋势。 企查查数据显示，近十年来，卡丁车俱乐部相关企业的注册数量整体呈逐年上升趋势。 其中，2019年、2020年、2021年新增注册数量分别为78家、110家、173家。 截至5月中旬，2022年新增注册相关企业38家。
据企查查最新数据显示，目前全国共有卡丁车俱乐部866家，卡丁车相关企业4559家。 例如，北京有50多家卡丁车俱乐部，年接待量达百万人次之多。 北京是国内卡丁车市场快速增长的城市。
卡丁车是一种高消费的娱乐项目，卡丁车体验的价格约为每10分钟120元（130元）。 深圳龙华某卡丁车俱乐部卡丁车赛168元，“刺激”两人套票458元。
卡丁车已经成为一种大众化的竞技游戏和消费项目，这让一些企业和创业者将目光投向了卡丁车领域，也成为一些职业赛车手的创业项目。
02 卡丁车是一门好生意吗？
既然卡丁车这么火，那卡丁车到底是不是一门好生意？
不同地区、不同城市、儿童卡丁车和成人卡丁车两个不同的俱乐部在投资、运营等方面存在很大差异。
综合来看，卡丁车俱乐部是一个前期需要大量投入，后期需要持续投入运营成本的项目。
从初始投资、运营投资、业务收入来源和投资回收期等方面对NBS新产品进行简要分析。
首先，卡丁车俱乐部需要大量的前期投入，是一笔不小的生意。
卡丁车俱乐部的初期投资主要包括场地租金、装修费用和设备费用，其中装修投资最大，属于一次性投资。
一个200平米的室内儿童卡丁车俱乐部，投资额一般在10万到15万元左右。 如果在深圳等一线城市投资一个1000平米的成人卡丁车俱乐部，投资金额估计在100万元左右，其中设备成本一般在20万元到30万元之间。 场地面积越大，投资额越大。
再说运营成本，卡丁车运营成本主要是人工成本和设备维护成本。
俱乐部新成立初期，宣传成本占绝大部分，而在后期运营中卡丁车团购，人工成本占很大比重，属于长期成本。
卡丁车需要定期保养，定期（四个月左右）更换轮胎、发动机保养和加油等，保养费用不多。
三是收入来源构成。
目前，儿童和成人卡丁车俱乐部的主要收入来源一般包括门票费、会员费、培训课程、赛事运营服务、餐饮及配套服务等。
单一的体验费留不住客户。 目前，国内卡丁车俱乐部主要推行会员卡收费，根据会员级别不同进行收费。 比如999元可以体验20次，钻石会员充值5000元可以体验200次。
预存会员费成为卡丁车俱乐部快速提取资金，再用于运营成本的主要商业模式。
第四，投资回收期。 目前，卡丁车俱乐部是一个投资回收期比较短的项目。
位于广州一家行业龙头的卡丁车俱乐部加盟服务商工作人员告诉国家统计局新品发布会，总体来看，卡丁车俱乐部赛道正在蓬勃发展。 在乐观预期下，项目投资回收期较短。
在卡丁车俱乐部加盟服务商加盟案例中，一家200平米的小型室内卡丁车俱乐部投入10万元，最快一个月就能回本。
如果在一线城市投资一套1000平米的家庭，按投资100万计算。 乐观地说，半年到一年以上就可以收回投资。
位于中山的1000平方米的卡丁车俱乐部。 场地位于比较偏僻的地方，场地的租赁成本相对较低。 老板是退休的职业赛车手，年营业额可达200万左右。
可见，符合乐观的预期，卡丁车现在确实比较火，是一门好生意。
03 卡丁车行业也有局限性
虽然卡丁车已经成为竞技体验游乐的热门消费项目，但从NBS新品概览来看，该行业仍存在局限性或痛点。
首先，目前卡丁车市场集中在一二线城市、省会城市和区域城市，下沉的市场空间相对有限。
上文提到，卡丁车俱乐部的单次消费和会员消费都不低，而且会员级别越高收费越高。
因此，目前绝大多数卡丁车俱乐部都位于一二线城市，这与这些城市的年轻人处于中游、家庭亲子消费及其背后的消费能力有关。
消费能力决定市场空间，这意味着卡丁车俱乐部消费市场未来的下沉空间相对有限。
其次，产品和服务同质化现象明显，对消费者好奇心的吸引存在一定的周期性。
据国家统计局新品观察，大部分卡丁车俱乐部场地设计和服务项目体验同质化明显。
同质化现象会影响用户体验。 当用户的新鲜感消失后，也会影响用户的复购和续费。
因此，每个卡丁车俱乐部都必须有自己的特色、场地设计、服务体验、用户口碑。
第三，目前卡丁车俱乐部的业务来源比较单一。
目前，国内卡丁车俱乐部主要依靠会员费收入和门票场地收入，业务收入构成较为单一。
因此，未来赛事运营收入、培训收入、餐饮及配套服务收入应进一步扩大，尤其是在赛事运营和培训服务方面。
此外，卡丁车俱乐部可推出特色服务，如上述中山卡丁车俱乐部，会员可携带自己的卡丁车前来体验，还提供车辆后期保养等服务。
第四，卡丁车俱乐部行业也会受到诸多不确定因素的影响。
卡丁车属于体验类赛事，需要在实体场地内亲自驾驶体验。 但是，它也会受到不确定的市场和其他因素的影响。
比如近两年疫情的持续，对景区、商场等人流量大的卡丁车场和大型卡丁车俱乐部影响较大。
对于投资规模较大的运营商来说，疫情的反复也是一项艰巨的挑战，疫情也击垮了多家卡丁车俱乐部。
04 什么是卡丁车行业的“钱景”？
卡丁车一直是一项非常受欢迎的竞技体验项目，市场需求明显，市场空间良好。
未来几年，中国卡丁车俱乐部行业市场规模将保持较快增长。
在中研普华产业研究院最新发布的《2022-2027年中国卡丁车行业发展趋势与投资风险研究报告》中，预计到2022年，中国卡丁车俱乐部行业市场规模将达到31.6亿元。
那么，卡丁车行业未来发展的关键驱动力或增长点有哪些？
一是牢牢把握和拓展青年市场。
目前，年轻人是卡丁车的主要体验消费者。 无论是现在还是未来，竞技体验项目依然是年轻人的主场。
年轻化消费仍将是卡丁车俱乐部市场的关键词，卡丁车俱乐部运营商应继续吸引更多年轻消费者。
二是培养更多的卡丁车爱好者。
卡丁车消费者主要分为两类：体验型消费者和运动爱好者。 相比之下，卡丁车运动爱好者消费更频繁，更愿意为会员付费，也更愿意持续消费。
近年来，国内的赛车文化进一步影响了很多人，吸引了大批年轻人成为卡丁车爱好者，但目前的比例还很低。 未来卡丁车团购，我们还需要不断培养更多的卡丁车爱好者，比如举办卡丁车赛事，吸引更多人参与多项运动。
第三，重点开发其他潜在消费者。
目前，中国卡丁车的主要消费者是二十多岁的年轻人，而在英国、德国、意大利等发达国家，基于成熟的赛车运动市场，更重要的消费者是四十多岁的人群。
因此，国内卡丁车俱乐部经营者应进一步开拓新的消费群体，适度扩大顾客年龄层。
未来国内卡丁车俱乐部行业将继续保持增长态势，呈现出大众体验消费市场化与职业竞技双轨发展的特点。 未来的市场前景可期，“钱景”当然也大有可为。
你认为卡丁车俱乐部是一门好生意吗？
