周日，姜先生去杭州汽车城看新迈腾，没找到。 有商家告诉他，汽车城的三家一汽-大众经销商在7月底前全部撤市。
有业内人士向本报透露，自8月1日起，一汽-大众在杭州、宁波、台州、温州等全国37个城市终止二级经销商业务。 消费者只能买车。 找当地授权的4S店。
一汽-大众目前在杭州有5家4S店，其中一家透露这是厂家通知的执行情况。 昨日，厂家也证实了此事：自8月1日起，将对全国范围内的非授权二级网点进行规范调整，以提高销售质量和客户满意度。 除杭州市场外一汽大众杭州4s店，浙江省宁波市、台州市、温州市非授权二级经销商也纳入调整范围，杭州周边各区（县、市）暂不调整规范，因为“本是一个渐进的过程。” .
在汽车行业，一些尚未建立授权4S店的中小城市厂家销售主要由二级经销商完成。 据杭州一汽-大众4S店介绍，在取消二级网点之前，该店在杭州汽车城、萧山、余杭、富阳、桐庐等地设有二级网点，这些网点平均每个月可以为门店提供帮助。 完成六十或七十辆汽车的销售。
有业内人士担心，一汽-大众强行取消全国37个重点城市二级经销商的举措，是将二三线市场拱手让给竞争对手。 对此，厂方表示，这是一个逐步调整和规范的过程一汽大众杭州4s店，“销量只是一个参考，用户销量、服务满意度、经销商合作伙伴满意度、产品口碑和形象，这些可持续发展的要素也是重点一汽-大众的关注。”
据一位熟悉情况的4S店透露，一汽-大众愿意冒着损失部分销量的风险取消二级经销商，原因是二级经销商与4S店合作，无法满足厂家在销售方面的要求。客户满意度。 比如，厂商在试驾、试驾、售前服务等方面都难以管理。
这是否意味着一汽-大众将放弃二级经销商的营销模式？ 据厂方介绍，近两年一汽-大众一直在推进“经销商合作发展计划”。 在快速增加网络数量的同时，也特别注重网络质量，实现重点市场的重点覆盖和新兴市场的合理覆盖，未来的重点是“制定标准化的二级网络标准，逐步将二级网络纳入其中”。系统管理，打造行业领先的终端销售渠道。”
据悉，一汽-大众正在制定新二级网的一揽子标准和规范，包括形象建设和人员配备。
