5月26日，在铜川路水产市场，一名商贩端着龙虾走出铜川水产市场。澎湃新闻见习记者魏一图
就像七浦路是低价服装的意思一样，在上海的时尚词典里，“铜川路”已经和“水产海鲜”紧紧地绑在了一起。 经过20年的发展，铜川路水产市场为上海人乃至全国各地的游客所熟知。
因为价格便宜，选择范围广，所以会有很多人来这里购买水产品。 夏夜啤酒伴海鲜，好莱坞影星尼古拉斯凯奇的到访，让24小时营业的铜川路水产市场成为不少人的最爱。 难忘的回忆。
然而，从诞生到现在，铜川路水产市场一直让人又爱又恨。 铜川路鱼市的交通拥堵和污染严重影响了市容，成为困扰当地居民的问题。 “我每天路过那个地方，都有一股恶臭味。” 住在附近的居民老赵神情严肃，但听到水产市场即将拆除的消息，他笑着说，“终于可以在家开窗了。”
5月26日，澎湃新闻记者从上海市普陀区政府获悉，铜川路水产市场4月11日起正式开始休市，10月31日全面休市。
价格便宜，选择多
1996年10月，铜川路水产市场由新长征集团金源实业有限公司投资建设。 当时，市场占地面积仅2.6万平方米，摊位800个，经营户400余户。
铜川路水产市场是上海最大的以出租摊位形式销售海鲜、水产品的大型批发市场。 在铜川路上，各种海鲜任你选择，价格也比上海其他地方的普通人高出不少。
“批发市场不一样，价格真的很实惠。” 卢先生告诉澎湃新闻，他以前从来没有在这里买过海鲜。 令他意外的是，当晚他买了一斤三文鱼，只要35元，而此前在超市，拳头大小的三文鱼要近100元。
在很多人看来，铜川路水产市场的夜间大排档绝对是一大特色。 5月26日晚，铜川路水产市场再次热闹起来。 每天晚上，成千上万的人来到这里，导致交通陷入停顿。
虽然拆迁已成定局，但这里并没有受到太大的影响。 当晚7点刚过，狭窄的铜川路又开始拥堵。 多辆运送海鲜的大货车、电瓶三轮车、手推车穿梭其间，各式各样的摊位整装待发。
一个背着书包从外地来的驴友，似乎对这里很感兴趣。 他看到菜市场角落里有人在整理货架，见摊前空无一人，便问道：“老板，摊位关门了吗？”
“关地摊？我刚开店，以后这里会很热闹的。” 店主回答道。
最吸引市民的是这里的夜宵大排档。 摊位里不仅有新鲜的海鲜，还有夏日必备的啤酒。 只要有顾客来店里，店员就会随时给他倒上一杯。
当晚，在海鲜大排档喝酒的陈先生告诉澎湃新闻，这里的海鲜值得回味。 虽然知道市场要拆迁了，但依旧没有搬迁到这里的迹象。 热闹的地方依旧热闹。
脏乱差现象日益突出
历经20年，如今铜川路水产市场占地面积13万多平方米，规模是原来的5倍，摊位2400多个，经营者1350个，都是以前的3倍。
近年来，与市场相关的交通拥堵、环境污染、消防安全隐患、乱停车等问题严重影响了市容市貌和城市运行安全。 区内居民对改善区域环境的呼声非常强烈。 他们多次向市、区等有关部门反映相关诉求。
“从早到晚，这里噪音很大，附近有很多车辆，随意停放，堵住了小区门口的通道，地上也常年湿漉漉的，垃圾很多。” 马先生，铜川路与兰溪路高速附近小区居民。
铜川路水产市场保安周先生刚入职两个月，就感受到市场存在的最突出问题——乱停车、机动车占道、随意按喇叭。 “市场24小时营业，最好的生意时间是凌晨两三点，一直持续到早上七点。尤其是每周四、五、六，生意特别好. 大部分是来买货的，也有小的，有的是零售的，这两天天气不错，夜宵也很多，就把车停了在高速公路上或堵塞市场通道铜川路水产市场，使本来就狭窄的道路更加拥挤。”
除了违章停车等交通状况不佳外，市场内的经营环境也令不少游客反感。 市民徐女士5月24日从徐汇区来这里买小龙虾，但她也坦言：“这里的环境确实不好，有一股浓烈的气味，一走进去就觉得不舒服。”
澎湃新闻记者在现场看到，该市场大部分位于高压线下，存在严重安全隐患。 市场内也存在擅自布线、违建商铺的情况。 一些商家甚至堆放成堆的易燃泡沫箱。 店铺卷帘门上的彩钢板挡住通道，靠近光源。 存在很多安全隐患。 地面潮湿，垃圾随意丢弃在路中间。 轻便摩托车、三轮车等非机动车随意通行。
地面的卫生更是乱七八糟。 纸张、泡沫、包装材料、鱼鳞、虾皮、蟹壳散落一地。 很多摊主经常把洗过虾蟹的水随意倒掉。
搬迁传闻已传多年
普陀区负责人向澎湃新闻坦言，铜川路水产市场建成以来，对上海乃至全国的菜篮子工程起到了重要作用，但随着时代的变迁，其功能和形象已经滞后于城市建设和社会发展的需要。
5月25日，澎湃新闻记者沿着曹杨路由北向南行走。 道路两旁矗立着许多商业建筑。 曹杨路两侧是普陀区最大的城中村“红旗村”。 挖掘机隆隆作响。 多年来，这片土地上私建、过度建设严重，存在诸多安全隐患。 该地块去年开始环境整治，今年下半年将迎来建设更新。 与此同时，与“红旗村”隔街相望的铜川路水产市场关门在即。
近年来铜川路水产市场，关于市场搬迁和关闭的传闻不断，而随着2012年《真如城市副中心规划方案》的正式公布，这种猜测逐渐明朗起来。 市场搬迁调整、人员安置等问题一度引起上海市人大代表的关注。 普陀区政府领导多次召集区商务委、区规划国土局、长征乡、真如副中心管委会办公室进行专题调研。
然而，近年来市场的位置一直不明朗。 2007年，有消息称市场将搬迁至位于军工路的东方国际水产中心。 2008年，有消息称将搬迁至外环路，进货运输更方便。 前两年传出要整体搬迁到桃浦镇齐安。 路西侧，直至5月26日，普陀区商务委相关人士明确指出：“我们不会安排整体搬迁，而是采取分流分流的方式，分流到几大专业水产上海的产品市场。”
现有店铺开拓其他市场
澎湃新闻记者走访市场发现，对于未来选择哪个市场，多数商家都没有定论。
李先生在铜川路水产市场工作了10多年。 他告诉澎湃新闻，此前他曾参观过位于军工路的上海东方国际水产中心。 对新的商业环境也有一些担忧。
45岁的老雷早就听说了搬迁的消息，也做好了心理准备，但离开相伴多年的水产市场，他还是有些舍不得。 他说，虽然知道自己要搬家，但还没有具体的打算，但已经考虑搬到江阳北路水产批发市场。
55岁的陈喜珠经营着一个10平方米左右的海鲜大排档。 鳗鱼、鲈鱼、海虾、大闸蟹等水产品应有尽有。 看来生意还不错。 九年前，他从山东老家来到上海。 他觉得海产品行业的市场前景广阔，于是一头扎进了海产品行业。 近年来，收入可观。 虽然这家店是24小时营业，但晚上生意最旺。
面对市场即将被拆迁的现实，陈惜竹虽然还没有新的落脚点，但似乎并不担心。 “只是搬走和换地方，但这并不能阻止这项业务。” 他表示，虽然无法预测半年后自己会在哪里扎根，但相信政府会妥善安置这些企业。
他还说，为了城市的面貌，必然要做出牺牲。 这片土地确实已经不适合经营海鲜市场了。 虽然他不愿意考虑拆除市场，但这对城市的长远发展来说是最好的方式。
随着闭市进入倒计时，一些民间摄影机构也陆续来到这里，记录即将成为历史的画面。
