就这样，2020年过去了。 受疫情影响，汽车行业先跌后涨。 下半年，汽车销量逐月增长，全年实现“V”型反转。 中国汽车工业协会数据显示，2020年全年汽车销量将超过2500万辆，与2019年相比仅下降2%左右，即使不考虑疫情因素，这也是可以接受的结果。
作为传统龙头车企，上汽大众在2020年经历了不小的挑战。数据显示，2020年，上汽大众终端销量156.8万辆，同比下降20%。 分析原因，疫情对上汽大众的影响远大于其他主流车企。
上汽大众内部人士表示，疫情放大了上汽大众的库存。 2019年底，量大但库存合理。 年初突如其来的疫情，将库存放大了数倍，影响了码头的出货量和盈利能力。 到了年底，芯片供应不足成为上汽大众冲刺年底的制约因素。
二、三季度，上汽大众部分车型产能已经吃紧。 4季度，随着芯片供不应求的情况逐渐加剧，部分机型直接遭遇停产危机。 预计产能不足将继续限制上汽大众2021年一季度新年伊始的市场表现。即便如此，在上汽大众的销量榜单中，大众品牌依然保持销量第一单一汽车品牌。
上汽大众的现状很容易让人联想到汽车行业的显着特征，那就是车企的兴衰往往只是一瞬间，有的已经走出了V字型上海大众点评，比如通用和福特在2008年金融风暴。 裁员重组后，又重新崛起。 新能源车企特斯拉、蔚来也是典型； 有的已经走下坡路，长期处于低谷，比如菲亚特和标致雪铁龙，在中国市场动荡不安。 所以呢？ 如何评价现在的上汽大众？
虽然上汽大众每年的销量下滑是不可否认的，但如果仔细体会上汽大众的政策和思路，就会发现老牌车企在困难面前表现出的智慧和远见，值得自主品牌学习。
事实上，2020年，上汽大众将“以退为进”，加快产品结构调整。 过去，中国汽车市场整体形势是向中高端发展，但2020年的疫情明显加速了这一趋势。 2020年10万元以上价格区间受影响最大，高端市场受影响不大。 优胜劣汰，上汽大众一直走在市场前沿，及时调整产品结构，向中高端发展，顺应消费习惯的变化。 可以说，即便不是疫情因素，2020年上汽大众也将调整产品结构，销量下滑也在意料之中。 调整的结果是，2020年上汽大众中高端汽车年销量占比约为73%，而2019年这一比例仅为60%。全新车型威然、途观X、新会昂都瞄准高端市场，更好地满足消费者的需求。
除了产品结构的调整，让我们从时间点上分析一下，更能看出上汽大众的真正实力。 事实上，上汽大众的销量从4月份开始就一直在稳步上升，9月份达到了17.5万辆的年度新高，与2019年持平。
不得不说，上汽大众的复苏韧性还是不错的，其中品牌和口碑起到了关键作用。 四季度，虽然芯片供应短缺对上汽大众产销造成部分影响，但同比降幅仅比2019年5%左右，远好于全年20%的降幅，基本恢复到之前的销售势头。 ，这比上汽大众此前的预期还要理想。
而且，上汽大众更加注重经销商的经营和健康。 2020年2月以来，经销商库存压力大幅减轻。 不会出现经销商迫于生存压力被迫降价卖车的情况。 这对上汽大众来说是一个整体。 销量也受到了影响，但可以保证全国1400多个销售服务网点的良好运营状态，更好地服务车主。 由此，大众汽车品牌也获得了2020中国汽车金扳手奖的“用户满意奖”。
产品结构调整从来不是一蹴而就的。 2021年，上汽大众将这一战略演绎得淋漓尽致。 不再一味追求市场份额，而是以满足用户需求为导向，专注于高品质车型，同时也专注于新能源汽车。
2021年是上汽大众的产品大年，新车型陆续问世。 全年将推出10余款新改款产品。 从产品结构来看，中高端车型占比依然较高。 MEB平台的纯电动车型包括ID.4 X、全新凌度、中期改款的途昂、途昂X、途观、帕萨特等，都将与消费者见面。
其中，作为上汽大众首款基于MEB平台打造的纯电动车型，ID.4 X更加引人注目。 555公里的超长续航、人性化的配置、智能化的交互体验，都体现了上汽大众在产品研发、制造工艺、可靠性和综合性能等方面雄厚的技术储备。
虽然不像特斯拉、蔚来等新势力独占鳌头上海大众点评，但ID.4 X凭借出色的性能和领先的设计，依然具备赶超的基础，而大众车型也从不愁销量，与德系品质 全新ID.4 X值得期待，也成为上汽大众品质升级的力作。
好的产品还需要好的销售策略。 随着电动化的深入发展，上汽大众也在新能源汽车领域开辟了以客户为中心的新零售模式，从卖车转型为客户运营，建立数字城市展厅ID。 Store X。在营销模式方面，上汽大众借助ID.4 X的推出，对代理营销模式进行了全面创新和探索。
客户可通过线上官方商城、官方微信、APP完成车辆配置和订购，在城市展厅体验实车并预约提车。 整个过程有更好的用户体验。 未来一年半，上汽大众将在一二线城市的繁华商圈开设更多城市展厅。 预计将在29个重点城市陆续开设40余家展厅，带来全新的营销触点。
调整后，发生爆炸。 2021年新年伊始，上汽大众就迫不及待地向消费者派发了百亿红包。 消费者可在购车、售后等方面享受真金白银补贴。 与此同时，上汽大众也宣布成为首个销量突破2000万的品牌。
恒强，中国车市强者，2021年十余款新车型助力，上汽大众更有信心依靠优质的产品和强大的品牌影响力，全力以赴为国人交出理想成绩车市，让我们拭目以待。
