近日，《2021中国民航年度统计报告——机场排名》发布。 重庆江北国际机场去年旅客吞吐量超过3500万人次，连续两年位居全国第四。
江北机场值机（图片来源江北机场）
连续两年全国第四西部第二
与双流机场还有一定差距
数据显示，2021年旅客吞吐量排名前十的机场分别为广州白云机场、成都双流机场、深圳宝安机场、重庆江北机场、上海虹桥机场、北京首都机场、昆明长水机场、上海浦东机场、西安咸阳机场机场和杭州萧山机场。
2021机场排名（来源：民航资源网）
广州白云机场和成都双流机场是仅有的两个去年旅客吞吐量超过4000万人次的机场。 排名第3至第9的机场旅客吞吐量均在3000万人次以上重庆江北机场扩建，差距不大。
重庆旅客吞吐量3575.2万人次，继续居全国第四、西部第二位。 这也是继2020年排名第四之后，连续两年进入全国前四的矩阵。2020年，重庆旅客吞吐量3493.78万人次，去年吞吐量3575.2万人次，比去年增长2.3%。前一年。
重庆江北国际机场（图片来源网络）
除了年客运量排名第四，重庆去年的客运量也排名第四，客运量为27.2万人次。
2021年重庆江北机场扩建，江北国际机场将新增和增加多条国际、国内航线。 其中，国内航点达到138个，加强了通往北京、上海、广州、深圳的航线，并开通了多条新航线。 即使下半年受疫情影响，江北国际机场全年旅客吞吐量也已恢复到疫情前水平的80%。
重庆-新加坡客运航线更换客机（图片来源重庆机场发布）
但与西部第一、全国第二的成都双流机场（4013.6万人次）相比，江北国际机场还有一定差距。 但随着江北国际机场扩建，未来江北机场年旅客吞吐量有望超过双流机场。
江北机场扩建后吞吐量可达8000万人次
排名有望进一步上升
2020年11月，江北国际机场迎来扩建工程的最后一期——T3B航站楼和第四跑道建设。 目前，T3B航站楼走廊主体结构已封顶，大堂主体结构正式进入施工阶段。
走廊主体结构封顶（图片来源重庆机场发布）
第四跑道的地面平整也迎来了爆破。 3400米长、45米宽的跑道建成后，可满足包括空客A380在内的多种大型客机起降要求。
预计到2024年，T3B航站楼和第四跑道将正式建成投入使用。 届时，江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼的布局，客运量将扩大至每年8000万人次，比目前的4500万人次增加近一倍。
T3B航站楼及其跑道（图片来源网络）
也就是说，2024年江北国际机场扩建通航后，年旅客吞吐量将迎来质的提升，届时将能够在国内千万级机场排名中进一步上升。
（图源网络）
重庆其他4个机场排名有升有降
新机场建设也值得期待
今年的统计报告给出了248个机场的排名。 除了排名相当靠前的江北国际机场，重庆这些机场的数据也一并出炉。
除江北国际机场外，万州吴桥机场是重庆其他机场中唯一进入前100名的机场，年旅客吞吐量115万人次，位列第90位。 不过，与2020年相比，这一排名下降了6位。
万州吴桥机场排名（来源：民航资源网）
今年年底，万州吴桥机场T2航站楼将建成投入使用。 未来，吴桥机场将迎来更多的旅客起降架次，客流量也将增加。 届时，吴桥机场的排名有望回升。
潜江机场排名第153位，比上年下降13位，全年旅客吞吐量36.5万人次。
吴山机场排名第214位，较上年上升7位，年旅客吞吐量8.9万人次。
仙女山机场排名第229位，年旅客吞吐量4.7万人次。
仙女山机场（图片来源网络）
此外，被重庆人民寄予厚望的新机场，2021年底也有新消息。据重庆公安发布的《重庆市新机场综合交通枢纽预留项目立项（研究）报告编制招标公告》资源交易网，不仅明确给出了新机场的选址范围，还公布了机场周边综合交通枢纽的预留项目。
《公告》（来源官网截图）
按照规划，新机场将占地37平方公里。 4层民用机场，拥有3-4条跑道，满足年旅客吞吐量4000万人次。
（胡小红）
