住建部：严控大拆大建和大面积搬迁 南宁站片区重建或暂停
以前我们一提到旧城改造，给人的印象就是把某片区域的建筑推倒重建，不管建筑原来的高度如何，都是高容积率的高密度建筑。击倒。
这样一来，原住民要么被安排在相对偏远的集中居住区，要么被换成新建的高楼大厦的单位，领地与邻里的关系也发生了变化。
这种过度房地产的城市更新模式，正在让城市的记忆一点点消失，变相抬高房价，抬高生活成本，制造新的城市问题。 随着旧城改造的推进，贫困人口无力在市中心买房或租房，只能继续向城郊迁移。
为防止在实施城市更新行动过程中急功近利，继续使用过度的房地产开发建设方式进行大拆大建，住房和城乡建设部近日印发一份《关于实施城市更新行动防止大拆大建的通知（征求意见稿）》公开征求意见。
意见中提到，要坚守底线，防止城市更新变形走样。 我挑几个大家比较关心的点：
一是严控大拆大建。 除违章建筑和被认定为危房的外，既有建筑不得大面积、成组拆除。 旧城更新单位（区）或项目的拆迁建筑面积原则上不超过现有建筑总面积的20%。 鼓励小规模、渐进式有机更新和微改造南宁搬家，提倡对既有建筑分类审慎处置。
二是严控大规模扩张。 除了增加必要的公共服务设施外，不会大规模增加新建设规模，不会打破老城区原有的密度，不会增加资源环境压力。 鼓励探索区域尺度规划，加强对过密区域的功能疏导，积极拓展公共空间、公园绿地，保持适度密度，提升城市宜居性。
三是严格控制大规模搬迁。 不进行大规模、强制性的居民搬迁，改变社会人口结构，切断人、地、文化的关系。 要尊重居民安置意愿，鼓励就地安置，改善居住条件，维护邻里关系和社会结构，更新单位（区）或项目居民就近安置率不低于50%。
四是确保住房租赁市场供需稳定。 城中村等连片老城区短时间内小规模拆迁，导致住房租赁市场供需失衡，加剧新市民和低收入贫困人口租房难.
城市建设应该是越建越宜居，但与现在的城市更新相反，为了利润最大化，大部分旧地和改造地都卖给了开发商建房。 但是房地产商要赚钱，土地面积有限。 为了赚更多的钱，他们拼命索要空中空间，楼房越建越高，把城市变成了钢铁森林。 一旦钱赚到了，他们不在乎任何不利影响。 不知道别人怎么想的，反正我一进这个几十层高楼的小区就觉得很压抑。
6月，住房城乡建设部、科技部、工业和信息化部等15个部门联合印发《关于加强县域城镇绿色低碳建设的意见》。 低于70%的，全县新建房屋最高层数不得超过18层。 这无疑是对以往为追求利益最大化而在各地兴建高楼大厦的一种纠错。
我注意到，南宁市西乡塘区火车站区旧城改造（城市更新）项目于2019年9月17日经市政府批准，纳入南宁市旧城改造规划范围。 项目征地预公告于1月29日发布，拟通过拆、改、留等方式实现片区城市更新改造，涉及面积约5000亩。 衡阳西路、白仓岭路、北大路、北大北路、地洞口、大学路、名秀路、名秀西路、南铁北1区、中华路等小区纳入旧改范围火车站区。 包括安达花园、白仓岭社区、百合花园、桂花花园、玉兰花园、牡丹花园、玫瑰花园、紫金花园等社区。
2020年3月，南宁市公共资源交易中心发布的《南宁火车站片区城市更新项目概念规划招标公告》称，改造南宁火车站片区，规划面积约333.3公顷（5000亩） ), 创建地铁城。 根据招标文件公布的信息，南宁市轨道交通部门拟对南宁火车站及周边地区进行站城一体化概念规划设计，以轨道交通TOD综合开发（公共以交通导向发展）为思路，围绕业态功能、空间布局、交通体系等方面，对片区进行改造。
南铁屋建于上个世纪。 久经风雨，犹如风霜老者。 门面破旧不堪，确实需要翻新。 不过我觉得这些房子用个几十年应该没问题。
不知道之前的老旧改造计划是不是也想象过南宁搬家，这些老房子堆起来，然后再盖高楼。 既然住建部发布了《关于实施城市更新行动防止大拆大建的通知（征求意见稿）》，南宁火车站片区能否按原计划进行改造是个问题。
还是希望能保留南铁的特色，能保留的房子尽量保留，小修小改，不要大改。
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