2月24日，在孟加拉国孟中友谊八桥项目现场，中铁大桥勘察设计院集团有限公司项目负责人正在召开月度现场会，协调指导施工单位，同时做好各项工作。做好疫情防控工作。 ，全面推进项目进度。 这是大桥研究院目前正在进行的四个海外项目之一。
作为汉族央企大桥外语学校，中铁大桥勘察设计院集团有限公司已成为“一带一路”中国设计的主力军。 “未来10年，我们预计有1/3的设计师会被派往海外。” 副校长陈德柱说。
克服疫情影响，4个海外项目同时开展
孟中友谊八桥是我国援孟的第八座桥梁工程，全长3.5公里，包括一座约1.5公里的特大桥、约2公里的路口及相关配套工程。 “这座桥是继中铁桥梁院中标马尔代夫中马友谊大桥设计后，援外领域的又一突破。” 陈德柱说，包括专业检测、勘察设计、施工监理和项目管理全过程的任务，开创了一个新的海外项目。 开创了业务从简单的勘察设计分包向产业链上游项目管理转型的先河。
（图为马尔代夫的中马友谊大桥。通讯员 吴倩 供图）
目前，虽然疫情对海外项目造成一定影响，但中铁桥院仍有4个海外项目在建。 除了孟中友谊八桥，还有孟加拉帕德玛大桥、加纳普克瓦西立交桥、加纳沿海大道（路+桥）等。
“帕德玛大桥是孟加拉国人民的梦想之桥，由中铁桥梁研究所设计，中铁大桥局承建，是一座公铁两用大桥，全长7.7公里，上层为4车道公路，下层为单线铁路，建成后将成为“一带一路”建设的重要交通支点和中国与泛亚铁路的重要通道之一。 “ 陈德柱说，这座桥将终结孟加拉西南部21个区与首都达卡之间数千年的居民。 随着轮渡来往的历史，原本七八个小时的渡江时间将缩短为10分钟。
作为国家援外重点实施单位，中铁桥院承担了大量大型援外项目的勘察、设计和咨询任务，业务遍及亚洲、非洲、拉丁美洲、中东和其他地区。 已完成并正在实施或跟踪的海外重点项目数十项，项目覆盖全球20多个国家和地区。
陈德柱介绍，早在20世纪70年代和80年代，中铁桥梁研究所就帮助泰国、缅甸等国家修建桥梁。 随着“一带一路”倡议的提出，中铁大桥院勘察设计的非洲最美水上公路赞比亚芒古-卡拉博公路、马尔代夫中马友谊大桥等项目相继建成。也已建成通车。
储备人才为进军海外市场积蓄力量
“为适应国际市场，桥院目前招收的人才对外语要求较高，为今后出国做准备。” 陈德柱表示，未来中铁桥院将逐步拓展海外项目，学习其他国家相关法规的差异，熟悉欧美国家在桥梁设计理念、环境保护等方面与中国的差异。问题，法律问题。
“我们计划进入水利系统发达但交通滞后的国家，以及目前项目涉及较少的欧美国家。” 陈德柱提到，欧美一些国家的基础设施建设还比较早，很多桥梁的使用寿命都在50年以上，需要进行翻新、维修和加固维护，我们会看到更多的中国企业参与其中未来。
近日，武汉工程设计产业联盟发布了一组数据。 经过10年的培育和发展，武汉工程勘察设计业已成为武汉城市发展的新引擎。 10年大桥外语学校，一个国际品牌诞生——2017年武汉成为联合国教科文组织设计之都； 培养行业勘察设计大师10人； 建成100家创新设计企业； 创造了一个千亿产业——2011年，武汉市工程设计业产值385亿元，近10年来已跃升至1782亿元； 新增行业高级技术人才10000人。
（长江日报记者陶长宁见习记者高亮通讯员邓大吴谦）
