说实话，一些车若初见的朋友对全新雷克萨斯ES期待已久，就是在等价格。 更何况，他们说：买了就完了（这里不透露姓名，你财务自由）是吗？）……昨晚，伴随着神都、鉴赏、修行三部曲，雷克萨斯开新 ES 的价目表一如既往。
看完车再来看看价格
根据车型配置，全新ES分为三个车系，共八款车型，并提供了前所未有的11种涂装选择，这在行政级轿车中实属罕见。 建议有兴趣的一定要去实地看看Supersonic Quartz White。 了解雷克萨斯的人自然知道这款车漆有多么讲究，不知道也没关系，就三个字：值回票价
毫无疑问，ES 200将扮演“入门门”的角色，它的作用是满足消费升级，也就是那些想要取代豪华品牌的普通品牌的消费心理。
27.9万元卓越版的主要配置包括雷克萨斯智能安全系统LSS+（含自适应巡航、预碰撞安全、车道偏离预警等）、自动LED大灯、换档拨片、前排座椅加热、电动方向盘、前排侧车窗双层降噪玻璃、10个安全气囊等
29.8万元的豪华版比它贵了1.9万元，多了实木装饰新雷克萨斯es300，前排座椅通风记忆，无线充电，并线辅助，后电动遮阳，并线盲点提醒，倒车后方盲区预警系统等。单以差价来衡量，也是一个绝对值。
作为一款刚上市的进口豪车，再加上汽油版4年或10万公里的免费保养保修政策，ES200的价格看起来还是很不错的。 但！ 它的动力总成仍然是丰田之前D-4S的2.0升发动机。 虽然技术不落伍，但在4000转时拥有167马力和199牛米的扭矩，与之匹配的是一台6AT。 可惜不是Dynamic Force系列，热效率40%的2.0升发动机，多少有些遗憾。
虽然这一代ES出自TNGA架构下的GA-K平台，车身和底盘也进行了重新设计，重心降低应该也有助于操控，但这台“熟悉”的2.0升自吸发动机其实装在车上有什么作用呢？ 我们还没有测试过，所以很难给出答案。 但可以肯定的是，如果你对电量有特殊要求，只能跳过200，直接上260或300h。
这一代ES的F SPORT版本首次亮相，更具张力的前格栅、18英寸熏黑轮毂、红黑内饰、类似赛车的可拆卸液晶仪表、蓝白两种专属配色，和一个特别调整的底盘。 学校。 最新的2.5L发动机，207马力，匹配8AT变速箱，动力总成与200不在一个档次。
260共有三个版本，卓越版、运动版和尊贵版。 卓越版的配置可以参考200卓越版。 在此基础上，SPORT版增加了矩阵式LED大灯、前排LED流线型转向灯、运动套件等，显然这是为喜欢运动的人准备的新雷克萨斯es300，但售价却达到了37.8万元，比入门贵了300h 级版本。 看来，真喜欢刺激，还是得给钱的。
售价35.9万元的ES300卓越版是我们推荐给大家重点关注的车型。 原因有：1、更舒适安静，这是雷车的根本。 2、第四代THS混动系统，不仅省油，而且没有动力。 3.6年15万公里免费保养保修。 4、油电混合技术成熟可靠 5、性价比最高。
在ES300h卓越版的基础上，还有41.8万元的至尊版和46.8万元的行政版。 对啊，什么半苯胺高档真皮座椅、17喇叭Mark Levinson、12.3寸中控屏（为什么不转移到其他版本？）等等。
好了，对于新ES的上市，我们分析了各款车型的价格配置，相信大家心里有数，还有一个消息：据说4S店开始涨价了，尤其是ES300h卓越版...
