对于80年代出生的车迷来说老车专修吧，儿时对高性能汽车的第一印象大多来自电脑上的赛车游戏。 其中极品飞车系列对国内车迷的影响尤为深远。 通过游戏中炫酷的画面，少年们认识了“法拉利”、“兰博基尼”、“保时捷”等跑车品牌。 辉，宝马5系（E39）就是其中之一。
1999年发售的《极品飞车4：绝境》中有迈凯伦F1、克尔维特C5、法拉利550 Maranello等众多顶级跑车。 Generation M5，广受80后车迷追捧的德系高性能豪车。 然而在20世纪90年代后期，在国内拥有一台M5几乎是遥不可及的梦想老车专修吧，与M5同平台的5系普通版成为了“替代品”。
虽然E39 5系广受80后车迷的喜爱，但这台白色的520i属于90后。 开这样一辆16岁的车，显然不符合他年轻时的形象，但车主告诉笔者，他对20世纪末21世纪初的各种宝马车型着迷，一直想拥有一个。 考虑到E46 3系的优质车源少，E38 7系的大尺寸，E39 5系成为了最合适的选择。
作为5系轿车的第四代车型，E39首次取消了四个独立圆形大灯的设计。 车身造型虽然依旧简洁，但线条转角更加圆润； 在细节上更多地使用曲线装饰也进入了新时代。 BMW世纪前设计风格转型的一大特点。
在机械结构方面，大量使用了铝制部件，尤其是首次使用了铝制前悬架，让E39拥有更轻的悬架重量。 全新齿轮齿条式转向系统，让E39在操控体验上比上一代更胜一筹。 有明显的改善。
M5的S62B50 V8发动机遥不可及，但对于当时的国内消费者来说，不到200马力的M52系列直列6缸发动机也是不错的动力选择，可以轻轻推动E39 5系前行前进，在舒适性方面表现不错，显然买E39 5系的有钱人似乎对动力性能没有太大的追求。
同时标配的牵引力控制系统、安全带预紧器以及与E38 7系相同的安全气帘，让E39 5系同时获得更高的安全性。 由外而内全面升级。
E39 5系虽然风靡80后车迷青春，但经典不会轻易过时； 就像这台520i，当初开在中国路上的时候，今天的主人只是个懵懂的男孩； 多年以后，少年变成了青年，他注意到了这辆曾经是众多80后心中的Dream Car的宝马，而这台520i也找到了年轻的伯乐，这或许就是经典车身的独特魅力吧。 .
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