对于很多卡片爱好者来说，最初的启蒙模式是最令人难忘的。 卡车之家有很多喜欢收集卡车的卡车爱好者。 他们收藏了很多怀旧的老卡车，比如上海的李毅、承德的罗文友、廊坊的李大哥等卡车大师。 让我们在其中一个收藏场所大饱眼福。
● 翻新经典老解放
首先我在论坛看到地镇店的宝物就是大家非常熟悉的1986年的解放老厂。 Truck House多位小编对其改造过程进行了直播，点击量超过260万，关注度非常高。 ，因为是新中国的第一代卡车，所以大家都很期待它的复活过程。
这种蓝色是过去民用卡车常见的涂装，老解放带上运输危险品的顶灯很有精神。 它的变速箱没有同步器，齿轮也不是顺序的。 需要准确掌握车速与发动机转速的对应关系，才能顺利换档。 降档是绝对必要的。
那时候路况不好，有的车颠簸多了变速箱就漏油了。 老司机在路上颠簸太多的时候，都会注意放慢车速，挂空挡老车专修吧，以免路面的震动对变速箱造成损坏。 . 它可以减缓齿轮箱的漏油。
它的车厢是从另一辆解放汽车上移植过来的，经过后期除锈喷漆，颜色非常好。
● EQ140准新车，里程才几千公里
这位卡车收藏家有很多顶级物品：例如，这台EQ140几乎是新的，只有几千公里。 这一代EQ140就是小编的启蒙卡车。 1986年，爸爸开的是EQ140，车厢还是加长的。
这辆车陪伴了我从小到大，从对卡车的陌生、好奇到熟悉、喜爱，与卡车结下了深厚的感情。 从很小的时候起，我就跟着父亲和他的汽车走过大江南北，在祖国的长城内外。
80年代，解放经历了产品换代之痛，东风140凭借卓越的品质风靡中国。 有钱提不起车，到处都是140，短的，长的，半挂的，全钨的，有枕木的老车专修吧，有悬挂轮的。 父亲开的加长版EQ140在他的精心调校下也表现不错：上山下盆地，载重十一、十二吨，从来没有出过什么大问题。
东风有很多专用车底盘，这是从EQ140时代就传承下来的优良传统，一直保持到现在。
● 采用丰田戴纳车身技术的北汽BJ130
解放、东风是中国卡车行业的领头羊，而北汽的BJ130则是年轻卡车行业的领头羊。 北汽这一代轻卡驾驶室是借鉴了当时丰田戴纳的车身技术。
这是双驾驶室的BJ130。 虽然外表生锈了，但钣金仍然完好无损。 BJ130采用换档方式，现在的轻卡都有这种趋势。 这种双排座椅在当时被称为“人用卡车”，既能拉货，又能坐人。 非常实用，是名副其实的MPV多用途车。
● 梅赛德斯-奔驰长卡车仍在非洲服役
除了国产老卡车，这位收藏家还有不少进口老卡车，比如这辆奔驰L系列的经典长头卡车。 这种小长头货车的被动安全性比普通平头货车好，视野也比长头货车好。
这一代奔驰L系列卡车在非洲依然鲜活可见，可见其顽强的生命力。 奔驰“征服世界，征服大海”的口号没有落空。
奔驰半厢车的铺位很大，可以布置成上下双铺。 这一代出租车于1959年投产，80年代停产。 这是一个非常经典的模型。
● 原装三菱Fusion双排货车
早期，国内很多卡车的驾驶室都采用或借鉴了三菱的驾驶室技术，所以大家对这款三菱卡车会有非常熟悉的感觉。
解放第一代平顶驾驶室、柳汽第一代平顶驾驶室、启星第一代平顶车身均采用三菱技术。 这是一台专供出口的三菱，因为它的方向盘在左边，符合我们右驾国家的要求。
这车的里程也很少，几乎没开过。 采用日本原厂底盘和车身。 车门下方可能被踩踏和磨损的部位均采用铝合金蒙皮覆盖。
● 五十铃轻卡是国产轻卡的老师
当年进口到我国的五十铃ELF轻卡有很多，但是能保存到现在的还是有这么好的稀有的。 这一代五十铃ELF轻卡的驾驶室和底盘技术在我国遍地开花，而大家耳熟能详的4JB1轻卡发动机也是它的原装。
这款五十铃双驾驶室轻型卡车也是一种特殊用途的车辆底盘。 几乎没有运行过，一直处于停止状态。 目前，搭载五十铃技术的双驾驶室轻卡底盘，依然是我国众多市政、工程专用车辆的好伙伴。 路上随处可见。 但我国普遍采用亮黄色工程黄涂料，而日本采用红色涂料。
双排座车型同样来自日本。 猜猜是什么牌子？ 由于存放地点数次搬迁，这些原本存放在仓库里的旧货车如今都暴露在露天。 不过，从日本进口的旧货车还是保持着不错的外观，生锈的地方也不是很大。
● 原装现代轻卡，操控性好
这一代现代轻卡还没有引进国内生产，所以国内曝光率很低。 但在韩国，它是国家级轻卡。 这件夹克也是韩国制造的。
韩国轻卡的排量比同吨位的中国轻卡大。 现代商用车盛途轻卡来华入乡随俗，换装了2.8升主流排量车型。
现代轻型卡车的内饰具有典型的同时期现代车型风格，所有功能部件都非常圆润。 现代汽车看着普通，但耐用性和可靠性堪比日本原装车，谁开的谁知道。
● 后记：
与其他国家丰富的旧卡车收藏相比，我国的汽车文化发展得比较晚。 很多经典的老车型都被还炉炼铁，保存完好的老式卡车寥寥无几。 少数侥幸逃脱炼铁的经典型号也没有得到很好的保存。 比如中国航空博物馆里的老卡车，任人日晒雨淋，让人觉得很心酸。 用人民的力量收集和展示老卡车和汽车文化。 这些卡车收藏家为广大卡车迷树立了榜样。 小编个人的梦想是收藏一台EQ140，因为那是陪伴小编从小到大的车型，也是一辆启蒙车。 但实现梦想却很难。 我现在能做的就是传播卡车文化，让更多人关注老卡车。
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