汽车在中国进入寻常百姓家的时间并不算长，但中国巨大的市场规模和巨大的市场潜力，让这片热土成为汽车厂商大展拳脚的乐园。 因此，中国消费者乐此不疲，在这里，无论你喜欢什么样的车，什么品牌，几乎都能找到。 近年来，随着中国经济的崛起，汽车消费升级成为趋势。
所谓消费升级，说白了就是消费者的购车预算不断增加。 从之前的10万到现在的通用20万，这不仅仅是车的档次和价格的变化，也是刚需提升的变化。 一开始，很多用户可能只是想要一个靠谱的代步工具，但后来，用户会更加追求品质和品味。 汽车不仅是交通工具，更是运动的空间。 预算有限的购车用户通常希望汽车能够改善和改善他们的生活。 这也能解释中国消费者“求大求美”的消费习惯，因为越大的车越能彰显或满足用户。 更多的额外要求。
因此，在保证品牌、质量、口碑等前提下，很多人会选择级别越高越好。 从20万元左右的价格区间来看，是目前合资B级轿车的主力阵地。 这里聚集了很多强大的产品，例如日本三英雄和德国双雄。 如果你心里想要一些独特的用户，你肯定会青睐对你忠诚的美国品牌，尤其是像君越这样的B+级车。 在20万级别的市场，君越是一款与众不同的产品。 其中，既有别克118年的品牌辉煌，也有君越在中国市场23年的口碑、销量和用户满意度。
20万级的“顶配”B+级车，我能和君越比谁呢？
20万级别的君越，“越级”的资本可不少。 下面重点说说越级的体型、越级的豪华属性、越级的实力等级等等，接下来我们一一分析。 君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距达到2905mm。 作为参考，奥迪A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm。 可见君越和C级车的差距并没有那么大。 完全处于碾压的优势。 因此，君越的“越级”是名副其实的。
资金量大，跨越式空间有保障。 所以，大多数人看到君越的第一反应就是：好大啊！ 而他们坐在里面，第一感觉就是：空间真大！ 尤其是后排腿部空间，可以保证中等身高的用户拥有极佳的空间。 空间体验。 再加上真皮座椅、主副驾6向电动调节/加热、可开启全景天窗、双区自动空调等功能齐全的舒适座椅，尽享空间待遇.
优雅的美式奢华，君越带你领略
别克不是豪华品牌，但在很多人心目中似乎比丰田和现代高了半个档次。 究其原因，别克对“豪华”的理解一点都不差。 君越或许没有BBA那么豪华，但它的优雅是独一无二的。 为了进一步彰显这种“别克式的奢华”，君越还推出了Avenir版本。 可以认为Avenir本身就是别克式豪华的代名词，君越Avenir就是别克豪华旗舰轿车的代表。 即便去掉Avenir的属性23款君越，君越的豪华感还是值得称赞的，这主要还是在于它的设计。
君越的前脸是一种优雅与霸气，灵动的线条勾勒出的车身更是一种霸气与优雅，不同于很多豪华品牌惯有的震撼霸气。 整体造型年轻而不夸张，恰到好处地展现出青春得体的形象。 加宽的车头配合低溜背造型，加上5m+的修长车身和凸起的车窗线条，营造出稳重而有力的动感； 短前悬和长后悬的设计让君越看起来很豪华23款君越，车身多处的镀铬装饰条给人一种精致的美感。
如果说日式奢华通常以温润的触感和精致的细节给人留下深刻印象，那么美式奢华往往是通过厚实的材质直接传达给人们。 君越内饰的奢华通过触觉传达。 这里没有太多夸张和未来感的设计，但古典奢华的风格也能给人留下深刻印象。 车内用料更是不含糊。 车内大面积使用了皮革材质，副驾驶前部是木纹装饰板。 至于车内的其他地方则无需担心，大量的软性材料保证了足够的舒适性。 再加上环抱式的内饰布局，整车的内部座舱档次感十足。
不吝啬用料的另一个好处是，可以让君越在隔音方面有更好的表现。 扎实的用料让君越在高速下的NVH表现非常出色。 开起来舒适自在，绝对是长途旅行的利器。 NVH性能方面，君越全系标配QuietTuning技术和ANC主动降噪技术，双重降噪有效隔绝噪音。 除了车内使用的实心材料外，整车几乎所有的钣金接缝处都使用了密封胶，车门上有3层密封胶，防火墙上设置了特殊的三明治消声材料，从而有效改善低频噪声。 ANC主动降噪通过扬声器播放与噪音相反的声波来抵消噪音，进一步给车内乘客带来更舒适、更舒适的旅程。
越级动力等级，从容驾驭
随着发动机技术的不断革新和小排量涡轮的广泛普及，市面上的B级车搭载小排量涡轮发动机并不奇怪，但如果全部搭载小排量涡轮发动机的话，显然会有被“降级”的嫌疑。 君越系列的主打是2.0T+9AT动力组合，其中发动机最大功率177kW，最大扭矩350N·m。 而且发动机的最大扭矩转速区间为1500-400rpm，即起步时输出最大扭矩，动力响应连续。 同时，发动机还采用了TriPower可变气门管理技术，也就是人们常说的智能可变气缸技术。 拥有四缸高性能、四缸经济、两缸超级经济三种工作模式，兼顾动力和燃油经济性。 9速HYDRA-MATIC智能自动变速箱的性能同样可圈可点。 它柔软、精致、成熟。 它在平顺性、响应速度和换挡速度三个维度上找到了很好的平衡。
前麦弗逊后多连杆独立悬架为同级常规配置。 整体的调节偏向于舒适，但不是一味的柔软，而是偏紧。 对于车友来说，避震器每压过一条沟、一条缝都能以极快的速度回弹，车身没有多余的跳动。 此外，行驶过程中的NVH表现也很抢眼，振动和噪音控制得很好，这种豪华的氛围通常只有开着BBA级别的豪华车型才能体会到。 值得一提的是，君越Avenir还配备了CDC全时主动液压阻尼系统。 在行驶过程中，CDC主动悬架会尽量保持舒适性和路感之间的平衡，让坐在这辆车里的人都能感觉更加舒适和惬意。
AM车镜写在最后：
几乎可以肯定的是，在20万元这个价位段，想要一台各方面都有“越级”体验的车，那应该是君越，无论是尺寸还是空间，无论是豪华还是NVH性能，无论是不论是动力还是驾驶，君越都在以自己的方式表达着自己独特的魅力属性，也会在不知不觉中影响人们对它的判断。 可以说，这种独特的魅力在其他豪华品牌车型中往往远超20万元。 所以，20万元的预算，选择君越绝对是明智的选择，你觉得呢？
