早在1955年1月1日，第一代车型就在日本下线，到现在已经是第14代车型了。 从12代开始，皇冠被一汽丰田引入国产，风靡一时。 但随着国内汽车工业的发展，皇冠逐渐淡出，最终止步于14代，全系停产。 有人说一汽丰田的好牌子被砸了，也有人说皇冠真的跟不上时代了。 从车型到排放，都有些与社会脱节。 反正？ 经典车型已经离我们而去，确实令人遗憾。
不过，一汽丰田近日向工信部备案了这样一款定位为中大型SUV的车型，命名为皇冠旅放。 世事难测，王冠却就这样复活了？ 如此令人兴奋！
一汽丰田之所以注册冠禄方这个名字，就是为了打感情牌。 而这种感觉，在大多数人看来，还是很怀念的。 但是说到皇冠禄坊，大家可能会一头雾水。 它是什么样的模型？ 其实就是一汽丰田版的新汉兰达。 对于汉兰达的火爆，除了竞争对手眼红之外，估计一汽丰田也觉得它是一块肥肉。
皇冠岚达，如果说海外版的汉兰达，还是来自TNGA-K架构，这是丰田最新的全球平台架构。 高端的雷克萨斯ES也出自这个平台。 可想而知，皇冠兰达的内功是无视的。
事实上一汽丰田皇冠陆放suv22款，全新汉兰达的海外版早已上市。 从外媒的评价来看，全新汉兰达的外观更加圆润精致。 的高端。 至于进入国内的皇冠路放，肯定会根据国内的路况和环境，更加舒适和优化。
毕竟国人的审美品味和鉴赏能力也足够高，而丰田这几年也越来越重视国内市场，所以质量只会比海外版好一些。 在目前的国内市场，只有做好产品，才能更受国人青睐。
从外观上看，皇冠蓝达应该会延续海外版汉兰达的风格。 梯形格栅很丰田，但大灯更犀利。 前唇和雾灯的轮廓依旧有丰田经典小胡子的影子，既有传承又特别时尚。
侧面造型变化与现款汉兰达几乎一致，只是将时下流行的悬浮式车顶换成了熏黑的A柱，颇有一种前悬的意境，别提别有风味了。
车尾经过重新设计，更加运动，与前大灯狭长的立体尾灯相呼应，同样动感时尚。 不过有个硬伤，就是很多丰田SUV的通病。 海外版汉兰达这次也不管了。 这个硬伤就是底盘下方的排气管，依旧设计成猪大肠的形状，简直不合理。 希望一汽丰田皇冠旅方能够改掉这个短板。 不是我们太挑剔，是真的不好看，也没有什么实际意义。
内饰方面，皇冠朗达虽然不能说和现在的汉兰达有翻天覆地的变化，但还是足够洋气的。 六边形的中控面板，上方为大尺寸液晶屏，下方为实体按键和按键，兼具科技感和实用性。 左右两边的大尺寸敞开式储罐都保留了下来，很不错。 三个多功能方向盘中规中矩，指针式仪表也不是现在流行的纯液晶样式，显得有些保守。 至于其他细节，可能还要等这款兄弟机型最终上市，才能知道有没有更大的惊喜。
空间绝对是皇冠兰达的优势。 7座的布局，和现在的汉兰达一样，会更受家庭欢迎。 据悉，可能会增加6座版本，为其空间的可变性、灵活性和实用性增光添彩。
Crown Land预售版或将采用与Avalon相同的混动系统，由高效能2.5L自然吸气发动机和最新版THS混动结构组成，综合功率可达160kW。 高端四驱车型将采用与RAV4相同的E-Four电子四驱。 也不知道后续会推出2.5L自然吸气汽油版还是2.0T涡轮增压版。 全系车系建立后，皇冠鹭鸶家族将形成车型矩阵，以满足不同需求和地域群体。
在市场销量方面，广汽丰田汉兰达有着非常成熟的市场基础。 对于一汽丰田引进的皇冠旅放来说，是极其正确的。 届时，皇冠岚达和汉兰达的产品线和配置将相互交叉，各具特色，必将为中大型SUV市场推出两款重磅炸弹。 但最受益的还是喜欢它们的消费者，因为霸道的汉兰达可能最终不会加价。 到时候，很有可能一汽丰田皇冠陆放suv22款，告别汉兰达，要拥抱更有情调的皇冠兰德。
