中国联合航空股份有限公司（以下简称“中国联合航空”）总部设在北京，现为中国东方航空股份有限公司（以下简称“东方航空”）的全资子公司. 中国联合航空公司成立于1986年12月26日，原隶属于空军领导； 2004年10月，股权转让后由上海航空股份有限公司和中国航材进出口总公司所有； 与上海航空联合重组，中国联合航空加入中国东方航空； 2012年11月，与原东航河北分公司实现整合重组； 2014年7月，宣布转型，定位为创新型经济型航空公司。
中国联航是中国第一家国有创新型经济型航空企业； 以北京大兴国际机场为主要运营基地，下设河北分公司、天津分公司、四川分公司、浙江分公司，子公司佛山沙地机场管理有限公司初步构建了菱形航空战略布局网络。 目前，中联航拥有3500名员工和56架飞机（53架波音B737和3架空客A330）； 目的地通达全国81个城市，运营航线108条； 年运送旅客超过900万人次，圆满完成多项国家重大交通保障任务。
为响应国家供给侧结构性改革，适应和引领世界航空发展改革潮流，推进民航大众化发展战略，2014年7月2日，东航集团宣布，中国联合航空将转变为一家低成本航空公司。 至此，东航已成为东航全面深化改革转型发展的重要平台、东航双品牌战略的主载体、东航北京战略的重要参与者、民航京津冀一体化战略的践行者。 目前，正积极融入粤港澳大湾区、长三角一体化发展等国家战略。
2019年9月25日中联航空，中联航作为首家用户连夜转场北京大兴国际机场，独家运营31天，实现了北京大兴国际机场运营开门红，圆满完成了党赋予的重大使命和状态任务。 2020年，中联航安全起降5.3万架次，实现旅客周转量67.51亿公里，航班正常率91.27%，位居行业第六。 一是实现了高质量运行。
近年来，按照国家部委和东航集团的部署，中国联航着眼于全面深化改革，推进优化组织结构、建立市场化激励机制、推进高级管理人员任期制和合同制管理。 公司治理结构、董事会重构，稳步推进员工持股和混合所有制改革中联航空，有序推进现代公司治理制度，提升治理能力。 “十三五”期间，中联航安全运送旅客3707.9万人次，连续安全飞行60个月59.55万小时。 自成立以来，连续安全飞行超过100万小时，被中国民用航空局授予“飞行安全一星奖”。 净资产增至37.4亿元，全年净资产收益率18.13%； 累计实现利润43.76亿元。 中国东方航空集团将中国联合航空确定为“3+5”现代航空服务集成体系格局的三大主业之一，即：创新型公共出行服务商。
2021年，面对百年未有之大变局和百年未有之大疫病影响，中联航着力深化改革创新驱动，保持战略定力，化解风险挑战，推进疫情防控。以更务实的举措构建菱形航线网络，深化内部体制机制，探索互联网营销服务新业态，科学研判后疫情时期产业大调整，危中育新机，中开新局变革，推动中联航高质量发展。
“十四五”期间，中联航将围绕高质量跨越发展，以智能化、精细化、国际化为引领，着力全面深化改革，简化业务优化成本，提升服务整合能力。 以强大的组织体系、坚实的保障体系、高效的运营体系、创新的产品体系、高素质的人才体系为保障，打造创新型、经济型航空公司。 按照新发展要求打造航空网络，推进战略转型升级，深化改革，推进“五大”体系建设，全面提升竞争力、创新力、管控力、影响力和抗风险能力。 到年底，中联航将实现营业收入超百亿元、机队规模超百架的“双百”目标。 我们在奋斗的路上阔步前行，力争在2035年全面实现“世界一流、幸福联航”的梦想！
