路基监理实施细则
进行观测，通过测量路肩上观测桩的高程变化来确定路基面的沉降。 2. 过渡部分 1）总则
(1) 过渡段地基处理期间及处理后，应严格按设计要求进行地面排水，特别是软土和软土基段，应保证降水和地表径流无对施工质量产生不利影响。 过渡段基部范围及其两侧地下水排水、防渗和截排应符合设计要求。 应记录处理前后地下水裸露位置和排水情况。
(2) 软土地基段过渡段路堤应优先进行填筑施工。 过渡段的桥台、涵洞等构筑物的基坑，应采用混凝土回填或层压碎石，并采用小型振捣设备碾压。 隐蔽工程验收合格后方可进行回填工作。
（3）过渡段地基处理应按设计要求与桥台、侧向结构、相邻路堤、相邻隧道的地基处理同时进行。 对于路堤高度H<3.0m的路堤，处理后原地基质量应符合《高速铁路路堤施工质量验收标准》TB10751-2010 J1147-2011第8.1.6条的规定。 当H>3.0m时，过渡段地下室原地面平整后，采用振动碾压实，地基系数K30≥60MPa。
（4）过渡段内路基基层处理按铁监建（2010）241号《高速铁路路基工程施工技术导则》有关规定执行。
(5) 路基床面以下过渡段的级配碎石填方，施工前应选择具有代表性的过渡段作为试验段，进行级配碎石填方的摊铺压实工艺试验。过渡段宜在路基床面以下进行。 确定施工工艺参数，报监理工程师确认。
（6）过渡段级配碎石施工应符合《高速铁路路基工程施工技术导则》铁建建（2010）241号有关规定，并分层压实。 . 每层压实厚度不应大于30cm。 最小压实厚度不应小于15cm，具体摊铺厚度和碾压次数应根据工艺试验确定的工艺参数进行控制。 各压实层路拱坡度应满足设计要求，无积水。 (7)过渡段A、B组填料按《高速铁路路基工程施工技术导则》铁建建(2010)241号的要求施工。
(8)过渡段级配碎石和连接段A、B组填料应与相邻路堤、锥体同时施工，过渡段滚动面与连接路堤应分为大致相同的水平。 层高同步填筑，均匀压实。填筑和压实过程中，应保证桥台和横向结构稳定无损坏
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伤害。
(9)路桥过渡段地基采用打入桩和夯实桩加固时，宜先进行打入桩和夯实桩施工，再进行桥涵桩基施工. (10)过渡段排水要求：
过渡段施工前，应根据现场情况采取相应的防水、排水措施。 b. 过渡段桥台背回填土面应按设计要求采取防止地表水下渗的措施。 c 过渡段的台背与回填土之间应按设计要求设置防水排水层。
d 过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求施工。 过渡段坡脚两侧及路堤底部的纵横排水措施应符合设计要求。 f 过渡段路堤两侧防护砌筑施工，应待基础和路堤变形稳定后进行。 应与相邻路堤的防护砌体施工相协调。 2）路堤与桥台过渡段检查
(1)路堤与坝肩过渡段填筑及结构平整应符合设计要求。 基床面以下的级配碎石和桥台后20m以内的基床表面的级配碎石，应按设计掺入适量的水泥。 倒梯形的结构和填料应符合设计要求。 3) 路堤与桥台过渡段填筑：
(1) 过渡段路堤应与桥台锥及相邻路堤同时填筑。
(2)台后2.0m范围以外可采用大型压路机碾压部位的填筑施工，按《施工技术导则》铁建建(2010)第241号有关规定执行。高速铁路路基工程”。 (3)对于大型压路机无法碾压的部位铁路路基支挡结构设计规范2019，平台后方2.0m以内，采用小型振动夯实设备碾压。 填料松层厚度不宜大于20cm，碾压次数应通过工艺试验确定。 4）沉降观察
(1)过渡段沉降观测侧宜按设计要求进行，宜在路肩布置3～4个沉降观测段(包括桥台和过渡段端部)过渡范围。
(2)软土地基过渡段还应按设计要求观测软土地基地表沉降。 测点布置应与相邻路堤软土基面沉降观测位置协调。
(3)沉降观测装置的埋设、沉降观测的精度和频率应符合《高速铁路路基工程施工技术导则》中铁建监〔2010〕241号的有关规定”。
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5）路堤与横向结构过渡段检查
(1) 路堤与横向结构过渡段填方及结构形式应符合设计要求。 当横向结构顶部距钢轨底部高度小于1.5m时，横向结构顶部以上的路堤应采用级配碎石填筑。 水平结构顶面及两端20m以内的路堤级配碎石，应按设计掺入适量水泥。 (2) 路堤与横向结构过渡段填筑
A。 横构两端过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。 b. 涵洞顶部两端可采用大型压路机碾压的部位，按《高速路基路基施工技术导则》中铁建建（2010）241号有关规定进行填筑。铁路”； 靠近水平结构的部分应平行于水平结构水平滚动。 大型压路机滚动时不应影响结构的稳定性。
c 横向结构顶填厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机碾压。
d. 在大型压路机无法碾压的地方，应采用小型振动夯实设备进行分层碾压。 填料松层厚度不宜大于20cm。 轧制次数应通过试验确定。
(3)沉降观测应按设计要求进行，并应符合《高速铁路路基工程施工技术导则》中铁监建(2010)第241号的有关规定。 3 路基防护 1）总则
（1）适时布置路基防护施工，边坡防护随施工完成。 软土及软土基段应在沉降稳定后施工路基防护工程。
(2) 基脚和边坡应建设各种防护设施。 在有挡土墙和地下排水设施的区域，应先完成挡土墙和排水设施铁路路基支挡结构设计规范2019，然后再进行防护工程。 (3)防护工程使用的砂浆和混凝土应采用机械搅拌。
(4)采用土工合成材料作为路基防护的工程，施工应符合现行《铁路路基土工合成材料使用技术规范》(TB10118)的有关规定。
(5)各种水泥砂浆的强度等级和石材的强度应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)的有关规定。 (6)各类混凝土的强度等级应符合设计要求，并应符合《铁路混凝土工程施工技术导则》(TZ210-2005)的有关规定。
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(7)排水孔的位置、布置形式、孔径大小及排水孔后部反滤层的材质和布置应符合设计要求，排水通畅。 砌筑和过滤层（或垫层）的材料和布置应符合设计要求。
4 支护结构施工质量控制要点
1）悬臂式挡土墙施工质量控制要点：
(1)悬臂式挡墙通过墙脚板的防滑和稳定性来平衡墙体的推力，因此墙体与墙脚板的连接是悬臂式挡墙的关键。
(2)悬臂式挡土墙采用现浇混凝土，混凝土施工应符合质量验收标准要求。
(3)基坑开挖过程中，避免扰动地基的承载层，做好基坑排水，不允许基坑浸水，地基承载力应满足设计要求。 (4)墙趾板、墙脚板：
A。 墙脚板与墙板之间的预留连接位置必须准确，预留钢板、墙脚板和钢筋焊接牢固。 检查合格后，方可进行下一道工序。 b. 墙脚板与墙板之间预留的连接钢筋必须符合设计要求。
C。 墙脚板、墙脚板、筋的钢筋应一次绑扎，混凝土一次浇筑。 (5) 墙板和扶壁：
a) 墙板与扶壁的钢筋绑扎应符合设计要求，重点检查墙板钢筋与墙脚连接预留的钢筋，墙板钢的焊接质量钢筋和预留钢板。
b 装配式墙板吊装时，应检查面板锚头与椎槽的结合情况，并预留连接筋与钢板的焊接。
(6) 沉降缝、排水管及墙体回填： a 检查沉降缝和预留排水孔的位置。
b. 在墙体背面设置过滤层和防水层时，应检查防水层使用的填料是否符合设计要求，并在防水层上设置过滤层。 回填土时，不得破坏滤层结构。
c 填筑墙背时，填筑物应分层压实，压实度必须符合设计要求。 墙后3m以内严禁使用专用滚压机。 5 抗滑桩施工质量控制要点：
1) 桩孔开挖、钢筋骨架、混凝土浇筑、桩基检验等质量控制应符合铁路桥梁施工要求。
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