文/赵悦
今年武汉将同时新建两座长江大桥。
武汉市交通运输局日前表示，汉南长江大桥计划于2022年10月开工建设。不久前，武汉刚刚宣布，双流长江大桥预计今年8月开工建设。
目前，武汉已有11座长江大桥。 除了以上两座今年即将建成的长江大桥，武汉还计划建设多座长江大桥或跨江隧道。
长江大桥投资数百亿元。 已经拥有11座长江大桥的武汉，为何还要继续修建新桥？ 长江大桥对武汉意味着什么？
武汉长江大桥与晴川阁风光。图/画虫创意
还有两座长江大桥
与其他规划和在建的长江大桥相比新兴桥，双流长江大桥和汉南长江大桥的建设工期和进度已经清晰可见。
根据湖北省交通运输厅近日发布的相关招标公告，双流长江大桥及其衔接工程全长约34.69公里，设计时速120公里，双向八桥。车道路基宽41.5米。 标准工期为48个月。
汉南长江大桥招标公告显示，大桥及衔接工程全长约70公里，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
两座大桥的投资额超过100亿。 武汉交投公布的数据显示，双流长江大桥及布线工程估算投资166.54亿元； 相关工程招标公告显示，汉南长江大桥估算总投资273.3亿元。
如此巨大的投资，武汉为何要新建两座桥？
赛迪城市经济研究中心副主任刘光勤认为，双流长江大桥和汉南长江大桥分别是武汉市绕城公路西南和东北过江通道。 两座大桥建成后，将为武汉增加两条更高效的过江通道。 同时，可以拓展武汉的城市发展空间新兴桥，极大促进两岸人流、物流、产业资源的流动。
值得注意的是，双流长江大桥和汉南长江大桥分别是武汉与鄂州、武汉与咸宁的重要跨江通道。
其中，双流长江大桥在武汉24.93公里，在鄂州9.76公里。
“对于武汉都市圈而言，两座大桥的建成，将成功打通武汉都市圈‘一小时通勤圈’核心格局，连接武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等地，增强循环信道的容量。” 刘广钦对中国新闻周刊说。
为什么武汉一直在造桥
长江大桥投资百亿，武汉却一直在建。 其背后的原因是什么？
1957年，武汉长江大桥建成通车，为纵贯南北的京广铁路提供了经济便利的条件。
时隔38年，武汉长江二桥于1995年建成通车。
进入2000年后，武汉长江大桥建设速度不断加快，9座跨江大桥建成通车。 洛长江大桥、天兴洲长江大桥2009年通车、二七长江大桥2011年通车、鹦鹉洲长江大桥2014年通车、砖口长江大桥2017年通车、杨思岗长江大桥通车2019年通车和2021年通车的青山长江大桥。
武汉鹦鹉洲长江大桥.图/Pictureworm Creative
截至目前，武汉已建成长江大桥11座。
长江大桥不断建设的背后，是武汉独特的城市形态和空间发展格局。
刘广钦介绍，武汉是典型的两岸同时发展的城市，不像其他沿江城市单边发展。 长江北岸的汉阳区、汉口区与长江南岸的武昌区功能互补性强、联系紧密。 两岸流通需求大，需要充足便利的跨江通道。
截至2021年底，武汉市常住人口已达1364.89万人。
除了已经开工建设的长江大桥，近年来武汉多个新兴地区也有建桥需求。 比如武汉东湖新技术开发区（又称“中国光谷”）就是这样。
目前，光谷已入驻腾讯、阿里、百度、小米、斗鱼、小红书、字节跳动等多家知名互联网企业。 高新技术企业数量占武汉半壁江山、湖北省30%以上，形成了“光芯片屏与终端网络、生物医药”两大万亿级产业集群，继续领跑武汉各区。在国内生产总值方面。
仅2017年至2020年，光谷就累计在校大学生45万人，区域常住人口近百万。 根据《光谷科技创新走廊核心承载区总体发展规划》，到2025年，光谷地区生产总值将突破4000亿元大关。
近日，有网友查询光谷长江大桥的进展情况，留言称长江将武汉分割成几个零散的区域。 只有光谷长江大桥建成，武汉才能成为一个整体。 希望武汉市交通运输局重视。 .
5月31日，武汉官方回复称，光谷长江大桥已列入《长江干线过江布局规划（2020-2035年）》，但尚未立项。
除了对城市的意义之外，长江大桥在都市圈发展中的作用也不容小觑。 就像双流长江大桥、汉南长江大桥一样，沟通了武汉、鄂州、咸宁三地的联系。 汉南长江大桥又称城。 环大航道 汉南河过河航道工程。
“今天的中国已经到了以城市圈和城市群为主要区域经济发展格局的阶段，如果相邻区域之间的资源要素流通能够更加便利，区域内市场主体的活力也会更加旺盛整个‘圈子’的发展韧性也更强了。” 湖北省武汉城市圈研究会会长李春阳说。
具体而言，武汉城市圈以武汉为中心，由武汉及其周边方圆约100公里范围内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江九市组成。 发展最集约、经济实力最强的区域，也是长江中游城市群三大城市群之一。
今年5月发布的《2021武汉城市圈城市融合指数评价报告》显示，2021年，武汉城市圈经济总量将突破3万亿元，位居全国主要省级城市圈前列。
基建大年“蓄势待发”
虽然预期收益不小，但长江大桥的建设成本会很高。
例如，早在2020年，武汉就宣布双流长江大桥预计于当年10月开工建设。 但直到一年后，相关项目仍未启动。 直到近日，双流长江大桥才宣布开工在即。
有分析指出，武汉两座长江大桥开工建设，与今年“基建大年”的基调不无关系。
今年全国两会期间，“基建”一词被代表热议。 今年的《政府工作报告》也指出，要围绕国家重大战略部署和“十四五”规划，适度推进基础设施投资。
目前，全国多地相继公布了今年的重大项目清单。
但不得不提的是，两会后，受疫情、减税等多重因素叠加影响，4月以来，不少地方财政收入大幅下滑。
中国首席经济学家论坛主任王军对《中国新闻周刊》表示，3、4月份的疫情等外部冲击确实对中国经济造成了一定的影响，但在这种困难的情况下，需要稳投资，尤其是基础设施建设。 投资以对冲经济衰退。
刘广钦也坦言，虽然我国很多地区都受到疫情影响，资金紧张，但也应该清醒地认识到，适度的“先进基建”是为了“造血”，促进经济健康长期发展。发展。
那么，如何应对摆在您面前的资金缺口呢？
王军认为，从国家层面看，中央可能会调整年初确定的预算规模，包括赤字规模和国债发行规模。 他说，“比如2020年，国家发行1万亿特别国债。”
“疫情在地方层面已经得到很好的控制，最重要的是恢复经济增长的活力，让地方财政资源恢复正常增长。” 王军说。
但无论如何，量力而行才是这场博弈的关键，尤其是在今年国家全面清理地方隐性债务的基调下。
刘光钦认为，必须要注意的是，“基建先进”前有一个“适中”的限定词，意思是地方政府在建设“基建先进”时，要考虑地方政府的承受能力和可动用的财力。 保持良好的平衡。
他说，“这就要求地方政府在开展‘先进基建’时，充分利用中央专项债券，补齐城市或产业发展的短板，在发展中解决问题，在发展的基础上谋求更大的发展。解决问题的。”
