上海市政府公布的相关视频和图片显示，卫星厅位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧。 它是世界上最大的单体长途卫星厅。 卫星厅新增90个登机桥位，登机桥率由50%提高到90%以上。
为满足旅客候机需求，卫星厅除了设置不同风格的座椅外浦东国际机场航站楼，还在候机区设置了充电及上网充电区，并专门配备了无线充电设备。 冯鑫介绍，卫星厅中央商圈已聚集商户159家，营业面积2.8万多平方米。 有不同的终端。
负责上海浦东机场内交通的捷运列车。图片来源：上海发布
乘坐铁路列车在航站楼之间快速访问
报道称，上海浦东国际机场在航站楼间中转运输方面采用捷运系统，方便航站楼与卫星厅之间的往来。 冯欣说，捷运系统分为东线和西线。 它是世界上第一个机场禁区内的城市轨道交通钢轮钢轨系统。 列车最高时速80公里，单程最快2分30秒，行车间隔小于5分钟，能适应突发事件不间断运行。
上海火车东站区域选址规划图将与上海浦东机场无缝衔接。图片来源：上海发布
打造长三角机场群新枢纽
上游新闻记者了解到，目前，上海浦东国际机场只有铁路和公路两种出行方式，一直是轨道交通的薄弱环节。 何时能实现与铁路的无缝对接备受关注。
对此，上海市交通委主任谢峰在发布会上提到，在后期的重点工作中浦东国际机场航站楼，将推进浦东综合交通枢纽规划建设，上海铁路东站和浦东机场将在形成浦东综合交通枢纽。
上游记者梳理发现，上海铁路局此前发布的信息显示，上海东站是沪通铁路二期工程的重要站点之一。 当前选址已确认。 它位于上海浦东国际机场附近，靠近上海绕城公路和沈家湖。 高速。 上海东站总面积6万平方米，10个站台，22条线路； 北起江苏省苏州市太仓市，南接浦东铁路四团站。 到公共汽车。 沪通铁路开通后，将成为上海与苏北、沿江、沿海城市客货联运的重要通道。
谢峰表示，交通配套设施建成后，浦东国际机场和虹桥综合交通枢纽将共同形成上海两大国际枢纽。 在构建连接上海各区域与长三角地区城市的快速集疏运体系的同时，与南京、杭州、合肥、南通、宁波等机场合作，形成长三角机场群，服务发展。长三角城市群。
上游记者 施婷婷
