作为一座因河而兴的城市，成都的水系十分发达，大大小小的桥梁也应运而生。 晋代《华阳国志·书志》中有“河上多筑桥，故疏里里多以桥得名”的记载。 晚清《成都总览》也记载，当时成都市区有名可考的桥梁有192座。
由于洪水或城市建设，许多桥梁早已消失在历史的洪流中。 然而，如果今天走在成都的大街小巷，玉清桥街、玉带桥街、桂王桥街、二仙桥路等一组以“桥”命名的街巷，依然在无声地提醒着人们，成都河在昔日，小桥流水密织城容。
老成都万里桥下的浣沙人，围着鱼篓。
老成都万里桥的远影。
老成都东门外的会兰塔和九眼桥。
旧成都万福桥。
如今的九眼桥一带。朱丹摄
今年8月，成都图书馆推出了“老成都影像馆资料库”。 在人们的眼前。 有趣的是，这些桥段很多都与成都菜有关。
新人发福的万福桥，也是麻婆豆腐的发源地
如今，在成都人民北路与人民中路之间，一座现代化的钢筋混凝土桥梁横跨其上，气势如虹。 这座桥是新中国成立初期为连接火车北站和成都市中心而新建的。 原名人民北路大桥。 不过，很多老成都人喜欢称它为“万福桥”。 1981年正式通车，取名万福桥。
“这个名字不无道理，在人民北路大桥不远处，曾经有一座老万福桥，所以成都人习惯称这座新建的桥为万福桥。” 《老人们》由成都影像博物馆数据库学术顾问袁廷东介绍。
旧万福桥是当年府河上的一座重要桥梁，其位置在不同时期有上下移动。 清朝最后一次重建是在光绪十三年（公元1887年）。 位于今万福桥下游，连接金华街与上河坝。
在“老成都影像博物馆资料库”中，人们可以看到这座已经消失的老桥的身影。 桥上有木栏杆和回廊，两端有亭台楼阁。 这是一座典型的廊桥。 最有特色的是桥中段一侧建有一座小庙，桥两端各有寺庙，桥北有东岳庙，桥南有水神庙。桥。
原万福桥为牌坊式建筑，上有鎏金匾额，上书“万福来朝”四个大字。 过去，成都人把这块鎏金牌匾当作吉祥、祈福的吉祥物。 新人结婚时，很多人都会抬轿过桥一次，以求吉祥如意，祈求身体健康，万事如意。 民间也称这种习俗为“踏桥”。 除了新婚夫妇，春节正月十五前，也有不少人来到万福桥“踩桥”。 这种习俗一直保持到1947年万福桥被洪水冲毁。
久负盛名中外的麻婆豆腐就诞生在万福桥头。 据袁廷东介绍，当时成都几乎没有马车，陆路运输货物主要靠挑夫和鸡车。 作为成都西北进城的重要通道，也是当时的木材市场和清油市场。 清道光四年（公元1824年），陈麻婆与丈夫陈春富在万福桥头开设了乡村饭店“陈兴盛”。 当时，挑夫或鸡巴司机等苦力路过这里时，都喜欢在这里休息和用餐，物美价廉的豆腐成了他们的首选。 陈麻婆做的红烧豆腐具有“麻、辣、脆、嫩、热、鲜、泥”的特点。 口耳相传，陈麻婆名气越来越大。
陈麻婆去世后，她的小饭馆由儿女承接，但陈麻婆豆腐的招牌一直没有挂出来，麻婆豆腐也不是正式菜名。 直到抗战时期，有人在万福桥边开了一家饭馆，叫“酱头柜”。 他们还说他们做红烧豆腐很在行。 为了与“酱头龟”竞争，陈氏后人将这道菜正式命名为“麻婆豆腐”。
不过可惜的是，这座古桥在1947年被一场洪水冲毁，当时无法恢复原状，只修了一座普通的木桥。 1954年再次被洪水冲毁后，仅恢复了普通的木桥。 1959年，在古万福桥上游，建成人民北路桥。 先建快车道，后建慢车道。 直到1964年才完工，原来的老桥自然废弃了。
文人笔下出镜率最高的万里桥，孕育了美味的镇江楼流派
算起文人墨客笔下出镜率最高的成都地标，万里桥绝对名列前茅。 杜甫《野望》诗中有一句“西山白雪，三城驻军，南浦清江万里桥”。 著名女词人薛涛也留下了“千里桥头独吟，识字写愁”的佳句。 唐代诗人张继的《成都歌》留下了绝唱“晋江西近烟绿水，新余山顶荔枝熟。游客喜欢留下来吗？” 描绘了万里桥的繁华...
万里桥为何频频出现在文人墨客的文章中，又有着怎样的面貌？ “成都老影像博物馆资料库”中，一批上世纪的黑白老照片再现了万里桥的神韵：宽阔的江面上，七孔石拱桥横跨其上，小船在中间荡漾河边，高大的树木矗立在河的两岸，亭亭玉立。
据袁廷栋介绍，万里桥得名于三国时期。 蜀国宰相诸葛亮派大臣费祎出使东吴。 到桥别时，费祎叹息说：“万历之道，始于此桥！” 称此桥为万里桥。
三国以后，历朝历代都有关于万里桥的各种记载。 袁廷栋特别提到，在李冰时期修建的二江七桥中，只有这座桥的位置比较清楚。 它的位置两千多年没有改变。 古桥之一。 1988年万里桥最后一次维修时，在桥下发现了汉代砖块、年代不明的基石上的木桩孔和大量清代木桥基，这是铁证。万里桥的位置多年来一直没有改变。 同时，这座桥一直是成都的南大门，通往乐山、雅安、甘孜和西藏的重要通道。 这座桥长期以来一直是成都繁华的商业区之一，曾是著名的“南城”。
万里桥沿线的繁华一直保持到近代，近代繁华城市版图上的亮点是万里桥西北南江边的镇江楼。 1906年开业的镇江楼是沿江而建的著名川菜馆。 因为镇江楼不仅有临江饮酒的环境，还有以名厨烹制的醉虾、五柳鱼为代表的全城著名美食，因此成为众多文人墨客的聚集地. 李杰人在小说《大伯》中详细描述了它的菜肴。 1938年，著名作家张恨水也曾在这里品尝过美食，为这里的景色所折服。 他写道：“江声泣水远，万里桥栏前惆怅。今夜鸡鸣应梦，晓风明月白。”
新中国成立后，为适应交通发展的需要，自1954年以来成都万福桥，对万里桥进行了3次重要的修、扩、加固。 两侧增设钢架人行道，各种车辆均可通行。 为增加市内交通流量，1995年拆除万里桥，在原址上修建大跨度钢筋混凝土桥，后在桥上修建高架桥。
万里桥拆除后，为了让人们欣赏古万里桥的英姿，成都市政部门在百花潭桥上游不远的南河上新建了一座五孔望仙桥，仿照原万里桥修建。 ，也有人称它为新万里桥。
被誉为成都“东南型胜利”的九眼桥，如今是酒吧美食的热门地
九眼桥，原名弘济桥，又名镇江桥，是成都东南角最重要的桥梁。 也是近代成都市区保存最古老、规模最大的桥梁。 在历史上，它也有着重要的交通地位。 据袁廷栋介绍，九眼桥所在的锦江河段，是古代成都最重要的水运码头。 载客载货的船只、上下船的车辆、行人络绎不绝。 因此，很可能自唐宋以来就应该有桥。 ，但今天没有相关记录。
关于九眼桥最早的记载出自明朝天启年间的《成都府志》。 从明万历二十一年（公元1593年）起，在四川巡抚于义隆的主持下，历时五年，在这里修建了一座气势恢宏的石拱桥。 宽阔，故名弘济桥。 ”桥成九孔，长四十丈，宽四十丈。远看，彩虹流淌，云朵缭绕，云雾缭绕。若跨过碧空，虚空为门，远眺波涛汹涌，春来鲸鱼远去，如行于黑夜，巨浪却在滑行。” 明日改名齐国锁江桥。 清乾隆五十三年（公元1788年），又在四川巡抚李世杰的主持下重修。 因桥下有九个桥孔，民间曾称九眼桥，但保留了桥北以洪济桥命名的街名。 但可能因为“鸿”与“鸿”同音同义，民国时期被误写为鸿济路，沿用至今。
九眼桥南岸一带，历来是锦江重要的水上码头。 直到1950年代，仍有数艘船只停泊。 船上的主要货物是每个家庭的柴火。 成都图书馆此次出土的老照片中，除了九眼桥的形制图外，我们还发现了一张难得的九眼桥周边景象图。 透过黑白影像成都万福桥，可以看到宽阔的河道两岸，一排排整齐的吊脚楼依河而建。
“九眼桥的美味，新鲜的是江水”。 袁廷东介绍，这里的餐馆依托临河的便利，把新鲜的鱼虾全部放在河边的大竹笼里，等顾客需要吃的时候才打捞上来。 起床保持食材新鲜。
不过，除了和弦，如今的九眼桥附近聚集了一批网红打卡的酒馆、酒吧和各类餐厅，成为成都的一条娱乐街。 同时，袁廷栋还介绍，为了方便交通，九眼桥在1953年进行了一次大修，增设引桥，降低拱背坡度，铺设沥青。 1959年和1966年又进行了两次修缮，加宽了两侧的人行道。 随着成都经济的飞速发展，旧九眼桥真的不堪重负。 1986年在旧桥上游14米处新建半立交九眼桥。 此后，旧桥失去交通功能，桥墩多，不利于泄洪，1992年拆除。
然而，2000年，成都在河滨印象小区新建了一座类似九眼桥的桥，将九眼桥的记忆保存在人们心中。 （全媒体记者卞玉文旧照来自成都图书馆“成都老影像馆资料库”）
