9月6日，退费困难的张先生等多位团员多方询问，未找到八哥临沂旅游工作人员后，转而向临沂合作伙伴咨询退费事宜。 对方回复说，所有会员费都是通过APP直接存入巴果旅游的账户，由巴果旅游负责审批退款，他们公司没有用户数据和资金。
记者咨询该公司工作人员了解到，此前他们接到过不少关于退费难的投诉，并与勃固旅游协调解决了部分问题。 当时的情况是，部分会员没有在APP上申请退款，部分会员在乘车过程中出现违规未处理，导致部分会员退款延迟。 但目前该公司无法与勃固旅游取得联系临沂租车，协助协调退款难度很大。
此外，记者从烟台市工商局获悉，近期针对“勃固旅游”的投诉较多。 据一名工作人员介绍，6月以来，烟台市工商局12315投诉咨询热线共接到70多起关于“八哥旅游”的投诉。 问题。
工商人员介绍，由于市民通过“勃固出行”手机APP下单，会员费也直接划入北京公司账户，相当于市民与北京勃固租车的消费行为有限公司，由于属地管理问题，确实没有调解投诉的权限。 我们只能建议消费者向北京市工商部门投诉。 如果涉及的消费者数量较多，建议集体走法律程序。
临沂地区全体员工放假
“所有车辆都下线维修，什么时候能恢复上线还不确定。” 据知情人透露临沂租车，临沂实际上只有100辆汽车，注册会员接近2000人。 目前在线会员可能不会超过300人。 这100辆车每年的使用成本超过160万元，保险费超过50万元。 但经营一年的营业额只有130万元左右，还不够车辆成本。 如果算上员工工资等费用，临沂今年的亏损在100万元左右。
9月7日，记者根据上述受访者的指引，在某车市发现了这些正在翻新的车辆。 几家维修公司的工作人员正在对车辆进行一台一台的整修，部分车辆座椅已经拆下清洗，放在空地上晾干。 部分车辆已重新喷漆以完成整修。 如果不仔细看，很难从外观上看出这些车辆已经使用了将近一年的时间。 记者注意到，这些翻新车辆并没有喷涂或张贴勃固出行的相关标志。
据维修人员介绍，这些车基本上在交付时就出现了问题，主要是外表有划痕，内饰脏兮兮的。 部分车辆还存在底盘损坏、车内后视镜被拆除等问题。
据他们推测，用户在用车时可能不会太在意。 毕竟不是自己的车。 有些人甚至恶意拆解一些可以在车内使用的小零件，用在自己的车上。 维修人员还介绍，他们只负责对这些车辆进行维修，不知道维修完成后是继续线上运营还是做其他安排。 据他们了解，目前八哥旅游负责临沂地区的所有员工都在休假，联系不上。
“员工工资未按时发放”
公开资料显示，2017年3月，勃固旅游完成1000万元天使轮融资，同年7月完成2500万元A轮融资。 “与共享单车等其他共享出行模式相比，共享汽车属于重资产运营，在完全盈利之前更依赖融资。” 公开信息并未显示勃固出行获得B轮融资，业内人士认为，勃固出行或面临融资难的问题，这也解释了为何仅在临沂地区投放了100辆汽车，远未达到融资目标。 500辆。
对于目前八哥出行出现的各种问题，八哥出行烟台市负责人窦明涛表示，近期上线的车辆确实有一定程度的减少，主要是很多车辆的保险都过期了运营一年后，相关更新正在办理中。 为了办好保险手续，只能在线下等待一段时间，市民感觉可供选择的车辆变少了，但实际上投放市场的车辆并没有减少。
“目前确实存在退款不及时的问题。” 对于退票难的问题，勃固旅游的一位市场负责人表示，现在真的不知道该说什么好。 事情有点复杂。 总之，很尴尬，我们也很迷茫。 ，等待领导的下一步规划和方向，同时，该负责人透露，目前员工工资未及时发放。
（本文来自齐鲁一点，转载请注明出处，转载内容包括二维码。突发新闻请联系邮箱：2301791061@qq.com）
↓↓↓点击标题阅读
