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广汽吉普200:广汽吉普菲克

   2023-05-20 网络整理佚名1460
核心提示:4L发动机烧机油事件深度调查,揭开“机油燃烧的岁月”背后真相。4L广汽菲克JEEP自由光存在着烧机油的问题,这引起了网友的关注。面对越来越多的车主们的质疑,在广汽菲克Jeep的官方网站上,始终看不到任何关于发动机烧机油问题的说明或者公告。这燃烧的不仅仅是机油,更是拥有吉普情怀的广大车主的心,广汽菲克,究竟何时才能直面发

“并非每辆吉普车都是吉普车。” 作为SUV的鼻祖广汽吉普200,Jeep品牌凭借出色的四驱性能成为了越野的代名词,受到众多车主的追捧。

长期以来,吉普品牌在中国以全进口车的形式销售。 直到2015年11月3日,广汽菲克吉普切诺基正式上市,成为吉普品牌首款进军国内SUV市场的国产车型。 许多吉普车迷蜂拥而至。

然而,让他们没想到的是,这样一台承载着Jeep情怀的车,在上路几个月之后,却频频发生意外熄火故障。

究竟是什么原因,让这些车主们遇到了这样一刻的慌乱? 厂家如何应对投诉,让车主感到无奈和气愤?

本期《汽车评论》将带您深入调查广汽菲克吉普2.4L发动机烧机油事件,揭开“多年烧机油”背后的真相。

1、新车上路频繁熄火故障是烧机油造成的

2017年3月,安徽合肥的陈先生在合肥恒信德龙威利4S店花费29万元购买了2016款广汽菲克2.4L Superior Jeep Cherokee。 根据宣传,这款车的保养里程为10000公里。 陈先生觉得这样一来,用车成本会大大降低。

然而,让他万万没想到的是,仅仅过了3个月,这辆只行驶了4300公里的切诺基就抛锚了。

起初,陈先生以为是电路问题。 试了几次点火后,车子恢复正常。 然而,没过几天,类似的车辆故障再次出现,引起了陈先生的警惕。 当他打开引擎盖,用机油尺检查时,发现机油尺上没有机油。

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随后,陈先生找来拖车,将车辆拖至购车地合肥恒信德龙动力4S店。 4S店的工作人员告诉陈先生,新车在磨合期烧机油是正常的,并为陈先生加满了油。

然而,让他没想到的是,距离4S店才跑了一千多公里,之前加满的机油又见底了。

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同样在安徽省合肥市,2017年2月,吴先生驾驶2016款2.4L专业版智能套装广汽菲克JEEP自由之光通过红绿灯路口时,车辆突然熄火,没电了。

除了尴尬,吴先生更关心的是安全问题。 经检查,吴先生的车和陈先生的车一样,烧机油。

来自天津的徐先生和家人分别于2016年12月和2017年1月购买了两辆广汽菲克吉普切诺基,无一幸免中奖,油耗也很严重。

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2016年12月以来,汽车垂直网站论坛上不断出现2.4L广汽菲克JEEP切诺基存在烧机油问题的报道,引起了网友的关注。

国家质检总局缺陷产品管理中心公布的数据显示,仅2017年7月,就有92名车主反映切诺基烧机油等问题。

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不仅是切诺基,4个月后的2017年11月,比JEEP切诺基晚了一年,广汽菲克的另一款车型Jeep指南者也出现在投诉最多的前五车型中,也是JEEP车主反映的主要问题指南是发动机烧机油。

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2017年12月15日,安徽合肥的卢先生驾驶着他的2.4L高性能四驱指南者经过路口时,车辆突然熄火。 之后,他那只跑了2049公里的指南者,不得不用拖车拖回4S店。

更让人震惊的是来自安徽合肥的穆先生。 2017年9月17日,他的2.4L高性能四驱版指南者仅仅行驶了18​​天,680公里,油尺已经检测不到油了。

因机油消耗异常导致车辆熄火的事件不断发生。 越来越多的2.4L Jeep Cherokee和2.4L Jeep Compass的车主发现自己的新车也存在烧机油的问题。

车主们告诉调查人员,开车时检查机油尺、后备箱里放一桶油、经常去4S店已经成为他们爱车的常态。

2、换机油换发动机的车主变成厂家的“小白鼠”?

所谓烧机油,就是发动机工作时,多余的机油进入气缸,与混合气体一起参与燃烧,导致机油消耗量超过设定范围,使发动机陷入不正常的工作状态。

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广汽菲克、吉普切诺基、吉普贵德等车主发现车辆发动机烧机油,开始向4S店和厂家寻求解决方案。

来自北京的杜先生找到了北京汇捷伟业4S店。 这里工作人员给出的解决办法是让杜先生更换粘度更高的5W-30机油。

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然而,换用5W-30机油并继续行驶一段时间后,杜先生发现,他的Jeep Compass的机油燃烧情况并没有改善,反而动力有所下降。 同时,噪音过大、油耗过多等。

杜先生只好向4S店寻求进一步的解决办法。 该4S店表示,在向厂家提供新的技术方案之前,他的车辆需要进行机油测试,以确定车辆机油的具体消耗量。 根据某4S店的要求,继续使用粘度较高的5W-30机油进行测试。

和杜先生一样,很多车主在发现车辆烧机油时,都会向4S店反映。 4S店会要求他们继续行驶一定里程后再回店。 通过记录检查前后的行驶里程和发动机剩余的机油量。

根据公式计算出车辆油耗的具体数值,最后与厂家提供的判断标准进行比较,从而判断车辆是否属于广汽菲克厂家认可的油耗范围。 对于4S店和厂家给出的检测,车主们表示不能接受。

虽然车主们对4S店和厂家要求的检测都不满意,但为了尽快解决烧机油的问题,大部分车主只能勉强接受4S店要求的检测。

张女士的广汽菲克吉普切诺基在4S店通过了机油测试,达到了厂家认可的机油燃烧范围。 随后,厂家给出的解决方案是更换发动机。

张女士对这个方案不是很理解,4S店说更换发动机是广汽菲克厂家给出的烧机油的技术方案。

无奈之下,张女士和弟弟许先生购买的2016款2.4L吉普切诺基发动机相继更换。 很快,张女士发现,即使换了一台全新的发动机,烧机油的问题也没有得到解决。

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与天津的徐先生和他的兄弟姐妹一样,来自安徽合肥的陈先生也为这辆2017款2.4L吉普切诺基更换了发动机。 同样,他发现烧机油的情况并没有好转。

不仅是广汽菲克吉普切诺基,还有一些吉普指南针的车主因为烧机油,更换全新发动机后也没有解决问题。

来自广州的尹先生告诉办案人员,他的2.4L高性能四驱指南者在11月27日更换发动机后仍然烧得很厉害。

安徽合肥的吴先生告诉办案人员,他购买的2016款2.4L专业版智能套装吉普切诺基,应4S店要求,先后更换了两台发动机。 仍然没有完全解决。

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采访中,调查人员了解到,无论是广汽菲克吉普指南者还是切诺基,因为烧机油的问题,车主都向广汽菲克吉普4S店和厂家寻求解决办法,得到的答复是只能接受重复的动作。 试油并继续更换发动机,车主们被这样的解决方案彻底激怒了。

不少车主表示,重复检测、更换发动机,对消费者的伤害很大,感觉自己像小白鼠,耗费自己的物力财力和生命安全去帮厂家做检测。

3、4S店厂家态度敷衍,不明不白。 车主苦苦维权

调查人员通过搜索汽车论坛和汽车投诉平台获悉,车主反映烧机油的问题主要集中在广汽菲克2.4L高性能四驱Jeep指南者和2.4L Jeep切诺基上,这些车型均配备同款2.4L自然吸气发动机,俗称2.4L虎鲨发动机。

广汽菲克吉普切诺基在经历烧机油后,上市一年的吉普指南者夜间依然出现同样的问题,说明这款虎鲨发动机存在严重的质量缺陷。

为此,这两款车的车主自发在网上组织了一个维权交流群。 短短几个月时间,这个名为“机油燃烧我们的感情”的维权交流群,聚集了200多人。

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来自北京的李先生就是其中之一。 在得知2.4L指南者存在烧机油的问题后,李先生找到了节目组,希望了解自己爱车的情况。 侦查员带他找到了汽车专家单方晓。

在仔细检查了火花塞和发动机气缸的情况后,单方晓发现,李先生的2.4L高性能版Jeep指南针烧机油严重。

汽车专家单方晓表示,烧机油不仅会大大增加油耗,还会给车辆带来油耗增加、动力下降、三通损坏等一系列问题和损坏。催化转化器。

同时,单方晓也指出,4S店和厂家给出的更换粘度更高的机油来解决烧机油问题的解​​决方案并不能解决根本问题。

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侦查人员走访了位于河北保定的东兰小汽4S店。 工作人员在回答相关问题时,含糊其辞,支支吾吾。

同样,穆先生购车的安徽合肥维宏4S店工作人员也对发动机烧机油的原因讳莫如深。 不仅如此,与车主的担忧完全不同,4S店的工作人员认为,新车更换发动机的影响不会很大。

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此外,工作人员还告诉穆先生,广汽菲克的2.4L发动机已经改进,不存在烧机油的问题。

为了验证发动机是否真的得到了改进,12月18日,穆先生致电广汽菲克官方客服。 客服表示厂家已经更换了相应的供应商,8月份以后生产的发动机不存在烧机油的问题。

这是真的吗? 车主吴先生告诉办案人员,他更换的两台发动机分别是9月10日和11月9日。 但两台发动机都没有像4S店和厂家承诺的那样改善,发动机烧机油。 问题依然存在,而且越来越严重。

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考虑到自家爱车的安全,吴先生最后要求合肥恒信4S店还车。 但4S店表示,只有更换三台发动机后还继续烧,才同意退车。 吴先生更换了两台发动机后问题并没有解决,4S店却表示不想退车。

中消协律师团团长邱宝昌告诉调查人员,根据国家质检总局颁发的《汽车三包办法》的相关规定,吴先生更换了两台发动机车辆仍不能正常使用。 这种还车行为侵犯了吴先生的合法权益。

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更有什者,厂家居然在机油尺上耍花样。 结果发现,与曾先生9月份更换的发动机相比,11月份更换的发动机,新机油尺的网格长度比旧机油尺长了一点,但总长度保持不变。

广汽菲克厂家在未通知车主的情况下更改机油尺格长的做法,很可能导致车主误判发动机是否烧机油,进而影响自身安全用车。

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针对这种情况,相关律师指出,厂家应对产品质量负责,如果厂家选择瞒报不说,已经侵犯了消费者的知情权。

4、广汽菲克什么时候才能解决根本问题?

2017年11月16日,Jeep旗下售后服务平台全境向车主发出活动通知。 之前购买该车型的车主可享受发动机延保服务,延保期为2年5万公里。 通知还提到广汽吉普200,此活动专门针对发动机,其他项目目前不在延保范围内。

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2.4L车型车主普遍认为,延保证明产品存在缺陷,不能从根本上解决烧机油问题。 而烧机油缩水引发的一系列连锁反应,会给日常用车带来巨大的困扰,延保后产生的大笔维修费用也只能由车主自己承担。

因此,车主们不要免费购买广汽菲克厂家提供的发动机延保服务。

面对越来越多车主的质疑,在广汽菲克吉普的官网上,对于烧机油的问题仍然没有任何解释和公告。

广汽菲克Jeep Cherokee和Jeep Compass的车主们想知道,他们什么时候才能开得放心?

他们也想知道,一旦车辆过保,发动机烧机油带来的各种维修费用由谁来承担?

更让车主担忧的是,车辆突然熄火引发的严重交通事故,谁来为自己的生命安全负责?

燃烧的不仅仅是机油,更是广大拥有Jeep情怀的车主的心。 广汽菲克什么时候才能面对烧机油的问题,不再遮掩敷衍? !

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