说到丰田，很多人的第一印象就是可靠性高，皮质耐用。 现在的汉兰达在国内市场已经很成功了。 虽然统计数据一般，但缺点也是最少的。 上市这么久，销量一直处于同级别领先地位。 多年来，一直不打折不打折，甚至涨价养车，依然卖得很好。
然而，成功的汉兰达是时候换人了。 根据多方渠道信息汇总，全新一代汉兰达海外版有两种外观设计。 犀利的腰线等，充分体现了硬核风格； 而XSE运动版更注重运动，更注重造型视觉冲击，铲形前唇和大尺寸进气格栅等，国产后这两个外观也将保留，并会发售分别与一汽丰田和广汽丰田分道扬镳，成为丰田在华双车战略的又一力作。
此前，国产版汉兰达路试的照片陆续被报道。 一汽丰田的版本只是传闻更名为陆风和皇冠的标志。 近日，随着皇冠-旅放的申报信息在网上曝光，这一消息也得到了证实，车头也确实换上了丰田皇冠的标志。
新车将于上海车展正式亮相丰田路放，预计将于今年9月正式上市。 前脸设计继承了全新一代汉兰达XSE运动版美版的外观。 与广汽丰田汉兰达版不同，这款车将采用全新样式的进气格栅，相比普通版更加张扬，造型也更加突出。 硬核风格。
两车的侧面线条比较相似，黑色的A柱设计让侧面整体看起来更加一体。 一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线。 不过在尺寸上，陆风的车身长度超过5米，比广汽丰田全新汉兰达要大，轴距参数保持不变。
内饰方面，皇冠-路放应该和汉兰达保持一致。 预计在配色和材质选择上会有一些差异。 方向盘标志应该还是皇冠标志，不过丰田这一代后置电视传统的中控屏确实不好看，老款的老款设计也不好看。 配置方面，真皮座椅、全景天窗、倒车影像、8安全气囊、自适应巡航等都有配备，完全不用担心。
动力方面，绿风预售车型为混动版，将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。 其综合最大功率可达240马力，匹配全新升级的E-CVT变速箱，还将搭载四驱系统。 汽油车型要到2022年后才会上市，看来这一次丰田要借助汉兰达在中型SUV领域普及混动。
本来《汉兰达》本身就自带流量，《皇冠》的加入想必是火上浇油。 这一次，一汽丰田汉兰达使用的“皇冠”颇有金马甲之风。 虽然是双车战略的姊妹车型，但陆风在材料尺寸上的定位要高于汉兰达丰田路放，预计售价也会高于同配置的广汽汉兰达。 丰田的操作是提高定位，避免与汉兰达竞争。 广汽丰田汉兰达可以自相残杀，还是想借皇冠之名再收一波韭菜？
