从东到西石家庄南三条饰品，从北到南，
崇山峻岭间，天堑成通途，
所有的大道蜿蜒如巨龙，
连接京津冀及周边城市群，
与所辖县市沟通，
打造城市“一小时”交通圈。
太行特长隧道贯通。
游览：南环城、太行山等公路修筑于群山之间
如今，全长约53公里的南环高速已建成通车，目前正在进行通车前的各项准备工作。 此前，2019年12月31日，南环高速西段率先试运营。 高山之中，桥穿沟壑，隧道连山，柏油路蜿蜒前行，犹如一条长龙横卧群山，让天堑开阔，意识到从这里出发仅需半小时。东三环至井陉。
太行山高速公路西府石家庄段高坡度。
行驶在南环高速上，近5000米的太行特长隧道成为一道亮丽的风景线。 隧道入口位于井陉县吴家窑村西南侧，经长峪村北侧，再经石佛村北至鹿泉区山前，西侧山上设出口大道的一侧，是一条左右分开的隧道。 左段长4950米，右段长4935米。 车辆以60公里/小时的速度向前行驶，两侧LED灯始终亮如故，驾驶感觉非常舒适。 而这背后，是1400多名建设者夜以继日、攻坚克难一路前行。 该隧道不仅是南环高速最长的隧道，也是石家庄市最长的高速公路隧道。
南环高速南水北调特大桥全线贯通。
南环高速跨过南水北调大桥，该桥也是南环高速的控制工程之一。 2017年12月29日合龙。大桥横跨南水北调段，全长260米，主跨121米。 河龙桥是目前国内跨度最大的波形钢腹板桥。
建成后，是南环高速南水北调特大桥。
南绕城高速公路主线全长52.89公里。 其中，正线起点位于石太高速京兴立交处，与石太高速相交接平赞高速，东与青银高速相交，在高前村北与青银高速相接. 南石环相连，三环路南环14.16公里，段干村以南与三环南环相隔，曹家庄村东南与三环路相连。新建京港澳高速公路。 通车后，省会城市高速转换功能和环城功能将更加突出。 将解决石太高速井陉至鹿泉段地形复杂、改造难度大的问题，解决石太高速和G307造成的井陉及矿区交通拥堵问题。 与市区联系不畅、出行困难的问题。 同时，还将解决G107国道栾城段至307国道井陉段（长约50公里）横靖公路长期断头问题，完善石家庄环城路网高速公路; 出港快速通道。
太行山高速公路西府石家庄段高边坡防护施工正在施工中。
雄伟太行八百里，玉带蜿蜒成通途。 太行山高速公路是国家重点工程，全长652公里。 它贯穿太行山脉。 环城高速公路相连成网。 2018年12月28日，太行山高速西府石家庄段、平赞高速南段（石台立交至邢台立交段）正式建成通车。 太行山高速西府石家庄段与其他路段一样，正在同步进行生态修复。 坡道绿化率达到90%以上，是一条名副其实的绿色高速公路。
随着太行山高速公路的开通，区域路网通行能力和服务水平得到有效提升。 石家庄至张家口高速公路里程缩短130公里，富平至富平高速公路里程缩短60公里，分别节省行车时间60分钟和40多分钟。
与此同时，金石高速建设正在全面推进。
太行特长隧道贯穿两侧。
数过去
19594.91公里 截至2019年底，全市公路总里程达到19594.91公里，路网密度达到132.86公里/百平方公里。
9+9+33+43 截至2019年底，石家庄已建成高速公路9条752.058公里，国道9条968.111公里，省道33条890.779公里，县道43条1542.197公里，乡道4887.502公里。 专用道269.235公里，村道10285.027公里。
4950米和4935米的太行特长隧道是目前石家庄市最长的公路隧道。 左段长4950米石家庄南三条饰品，右段长4935米。
经南环高速30分钟，市区东三环至井陉仅需30分钟。
60分钟、40分钟 太行山高速开通后，石家庄至张家口高速公路里程缩短130公里，富平至富平距离缩短60公里，节省行车时间60分钟以上分别超过40分钟。
短暂的未来
目前，石家庄市已基本形成“以市区为中心，以高速公路为支撑，以国省干道为骨架，以县乡道为脉络，径向发展，蜘蛛网连接”。 如今，石家庄通过高速公路与北京、天津及周边省会城市相连。 辖区内各县（市）高速公路半小时可达，主城区一小时可达。 未来，立体交通网络将进一步完善，形成以省会为中心、南北贯通、东西贯通、一体化、高水平的综合交通体系。优质的服务。 将为进一步提升石家庄国家综合交通枢纽地位、率先全面建成小康社会提供有力支撑。
