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电动汽车以其便捷出行、低碳环保等优势走进了我们的生活，但其充电器的高故障率却让人头疼。 为什么你的电动车充电器这么容易坏？ 电动车充电器的故障和损坏有哪些？
电动车充电器出现故障一部分是由于设计不合理和零部件质量问题造成的，另一部分是人为因素造成的。 充电器不是质量差，而是被人用坏了。
充电器故障高发的主要原因是散热和震动。 现在市场上的充电器价格从二十、三十元到七八十元不等。 这些充电器拆解后发现，70、80元的充电器内部有保护板、散热风扇和散热板，而20、30元的充电器内部只有散热风扇和散热板，没有保护板。 充电时间越长，充电器温度越高。 当电池饱和时，劣质充电器的风扇停止工作，不再散热。 当电池过充时，如果散热风扇停止工作，充电器的温度会成倍增加，不仅会烧坏充电器，严重时还会造成短路、起火。
充电器基本上不耐强烈震动。 强烈的震动可能会导致充电器内部的电位器漂移，导致充电器充电状态不正常，甚至发生事故。
常见故障排除
充电器的使用与保养
1.散热风扇不转
造成这种故障的主要原因是控制风扇的三极管损坏，或风扇本身损坏或扇叶被杂物卡住。
维修方法：先用万用表测量控制风扇的三极管是否损坏。 如果管子没有损坏，则可能是风扇本身损坏。 您可以从电路板上拔下风扇并将其连接到 12V 直流电源。高频锂电充电机，看是否转动，还要看是否有异物卡住。 如果摆动风扇的电线时风扇转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。 如果还是不转，那肯定是风扇坏了。
2.保险丝管烧断
一般情况下，保险丝管烧断表示充电器内部电路存在短路或过流故障。 这是由于充电器长期工作时电压高、电流大，导致内部器件故障率高。 此外，电网电压波动和浪涌会导致充电器中的电流瞬间增大，导致保险丝烧断。
检修方法：首先仔细检查电路板上的每个元器件，看这些元器件表面是否有烧焦或电解液溢出，闻一闻有无异味。 然后测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否击穿损坏等。
3、无直流电压输出或电压输出不稳定
如果保险丝完好，在带负载闲置情况下，造成此类故障的主要原因是：过压过流保护电路开路、短路； 电源过载等。
检修方法：先用万用表测量高频脉冲变压器各元件是否损坏，再测量各输出端的直流电压。 如果此时输出仍为零，则肯定是电源的控制电路有故障。 最后用万用表静态测量高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容是否损坏。 如上述部件损坏，更换新部件，一般故障即可排除。
最后提醒广大电动车用户，充电器一般不要放在电动车的后备箱和车筐内。 特殊情况下必须搬动高频锂电充电机，充电器要用泡沫塑料包装，防止震动和磕碰。
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