平底皮卡在我国试图对皮卡解禁的推动下，在持续利好车管政策的催化下，在市场快速发展的轨道上得到快速发展。 近期，国内几家主流皮卡厂商频频推出平底皮卡，丰富产品线。 这不仅是国内皮卡市场的一种发展趋势江淮帅铃t6，也是企业谋求发展、提升产品竞争力的一种手段。
皮卡箱底是平的，顾名思义，就是箱底是平的，没有后胎缓冲预留空间造成的两个凸起，直接影响就是皮卡的空间箱子可以得到充分利用，虽然可以提高Cargo容量，但是为货物摆放的紧凑开道才是最实用实用的。 这也是国内大量用户看重平底载货皮卡的根本原因。
在世界范围内，皮卡车不是简单的卡车，汽车用户通常对货物的体积没有要求，所以货箱是否平整并不是用户关注的重点，但这并不意味着车轮在货箱鼓胀没问题。
皮卡车的货箱作为一种多功能实用的交通工具，其货箱扮演着重要的角色。 为了有效增加后备箱的容量，国产皮卡的货箱不断呈现加长加宽的趋势。 虽然皮卡车的箱子容量在不断增加江淮帅铃t6，但箱子里的“轮包”对车辆的装载性能却有负面影响。 影响严重，用户在装载大件货物时会变得很尴尬。 考虑到皮卡箱内轮毂盖的设计，经常装载常规货物的皮卡用户只能对箱体进行一定程度的改装，甚至部分用户在实际购车时不得不选择其他替代车型。
这也是江淮帅领T6平底皮卡与众不同的原因。 从官方公布的信息和图片来看，帅领T6平底货箱皮卡并未采用后置货斗设计。 ，没有牺牲离地间隙等通过性指标。
不仅如此，江淮帅领T6平底货箱皮卡并没有降价，一键启动、无钥匙进入、博世9.1版ESP、多媒体视觉系统等智能化配置都得到了保留。 发动机依旧搭载了江淮自主研发并拥有世界核心技术的瑞捷特高效发动机，最大功率可达102kW，最大扭矩320N·m，性能实力在国产平底中首屈一指皮卡车。
换句话说，江淮皮卡由于货箱扁平化，在乘用车级国产皮卡中具有差异化竞争的优势，在市场发展的道路上可能会带来连锁反应。
