今年以来，深圳机场客流量快速回升，“五一”假期单日客流量18.25万人次，创历史新高。 面对如此繁忙的客流，深圳机场地面交通总体秩序井然，旅客运输高效。 记者采访了解到，这与机场近期采取的一系列地面交通改善优化措施有关。 机场集团在主题教育中深入贯彻以人民为中心的宗旨，充分吸取各方意见和建议，以小切口推进大改进，全面升级机场地面交通服务，让旅客出行更方便、更顺畅。飞机场。
俯瞰深圳宝安国际机场。深圳特区报记者 刘玉杰 摄
设施优化：网约车、候车服务双提升
近年来，乘客的出行习惯发生了变化，越来越多的人选择网约车出行。 今年以来，深圳机场网约车日均发车量已超过1.3万辆，较疫情前增长117%。 然而，地面交通资源相对不足，T3航站楼前的交通安全压力骤增深圳机场附近的酒店，对旅客造成严重伤害。 肯定受影响。 针对这一问题，在主题教育中，机场集团制定了专项整治方案深圳机场附近的酒店，成立了以党委书记为组长的专项工作组，进行了专项优化提升。
根据规划，深圳机场快速优化调整网约车车辆登车资源，将网约车通道附近乘客较少、座位较多的公交登车通道调整为网约车乘客使用，在线预订数量增加 20%。 车载客源，高峰发车量从每小时900辆增加到近1100辆； 同时，新启用位于机场地面交通中心一层的预约接待区，作为网约车车辆的第二登车点，不断优化服务流程和方式，提高疏散效率和旅客候车经验。
除了优化网约车资源，深圳机场还优化了出租车候车设施和流程，创新推出坐式候车模式，为旅客提供更高效、更舒适的候车服务。候车楼，疏导网约车集中客流，减轻网约车高峰期交通压力。
记者在现场采访看到，新装修的出租车候车区环境得到全面改善。 以往的“绕行排队”模式被新的单独通道候车和登机流程所取代。 现场秩序更加有序，旅客步行距离大大缩短。 “平峰期，乘客基本不用等候，到站直接上车，高峰期可开辟6-8条车道，保证快速运输。” 据机场相关负责人介绍，近期，结合现场实际运行情况，机场还优化了候车区租赁现场引导标识和放行方式。 高峰时段，根据现场人流量，车辆按通道分批放行。 整齐的。
优化管理：地面交通运行更加有序
除了优化设施资源和流程外，深圳机场还在地面交通提升过程中结合现场操作实践优化管理，让高峰时段进出港地面交通运行更加有序。
据了解，深圳机场在实际排查中发现，旅客习惯在航站楼四层出发站台入口下车，高峰时段容易造成站台交通延误。 针对这一问题，深圳机场在出发站台增设引导标识，同时通过出租车协会和网约车公司，提醒和引导出租车和网约车公司中途下客。和发车站台后段，优化现场秩序。
“早晚高峰时段，我们组织机场党员干部参与交通管理，以实际行动落实主题教育和重实践的要求。” 机场相关负责人介绍，每天早晚高峰时段，机场定期组织工作人员在出发站台、地面交通中心等地开展旅客服务和交通疏导，确保高峰时段保障更加有序。和核心拥堵点，出行更顺畅，繁而不乱。
针对网约车登机区人车混流、车辆拥堵等问题，深圳机场在网约车登机区新增2条6米宽人行横道、6组红绿灯、2组雨棚。网约车候车区。 从乘客角度出发，优化网约车通道标识，解决网约车拥堵、人车匹配难等问题，极大提升乘客进出P3停车场的体验，减少人车混杂风险，现场秩序明显好转。 此外，借助电子围栏技术，解决网约车在航站楼前、网约车通道减速等订单拥堵。 订单优化。
“‘五一’期间，在深圳机场乘坐网约车有很大变化，车道多了，登机也快了，现场秩序很好，比以前进步很大” 市民林先生告诉记者。
“我们将站在旅客的角度，把解决问题、优化服务作为主题教育的落脚点，不断提升旅客在深圳机场出行的获得感和幸福感。” 机场相关负责人表示。
（原标题《深圳机场聚焦旅客需求实践主题教育目的地面交通“大提升”旅客出行更舒心》）
（作者：深圳特区报首席记者 戴晓蓉 实习生潘家辉）
