旅游抢票抢酒店，景区看山人海的今年“5月1日”，你是怎么度过的？ 携程发布的《2023年五一出行数据报告》显示，今年以来自驾游呈上升趋势，国内租车订单同比增长574%，增幅超300%与2019年同期相比。其中SUV车型很受欢迎，订单量同比增长137%。 %。
的确，初夏，花开如海，芳草萋萋，坐上一辆车来一次快捷的旅行，是万千都市人的心愿。 今天，小编就带来了丰田卡罗拉瑞放和吉利博越COOL两款性价比超高的紧凑型SUV，看看哪一款更适合成为你自驾出行的最佳伴侣？
油耗不相上下，博悦COOL驾驭更多乐趣
长途旅行是最考验一款SUV性能的。
瑞放搭载2.0L+CVT无级变速器组合，最大功率126千瓦，最大扭矩205N·m。 从100公里加速到100公里需要10秒。 自驾山地越野是不够的。 也有车主在网上爆料称，瑞芳弯道超车、高速刹车、起步加油都会出现变速箱不同程度的顿挫，非常影响驾驶体验。
相比瑞芳，博越COOL的综合实力更强。 采用吉利1.5TD四缸直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。 百公里加速仅需7.9s，7DCT EVO变速箱传动效率达到98%。 ，轻踩油门就能带来明显的提速反馈，换挡也非常顺畅，无论是高速行驶还是城市路况，都游刃有余。
不过瑞放的驾乘体验也不是没有优势。 它采用混合喷射方式，可以在一定程度上帮助减少积碳，并且更省油。 NEDC百公里油耗在6L以内，实测油耗7左右，省钱养活更好。 博越COOL“武装”了13项关键零部件技术和9项低摩擦技术，结合高压直喷，燃油雾化效果好，燃烧更完全。 WLTC官方给出的综合油耗仅为6.29L/100km。 这两款车都非常省油和节能。 油耗整体差别不大，平均每公里不到50美分。 在拥堵路况下，博越COOL的油耗更具优势。
长途旅行，多弯多坡，除了强大的发动机心脏，优秀的底盘也很重要。
博越COOL整车底盘经过中欧联合调校，配备多连杆独立悬架，无论是应对车道，都能有效抑制车身的晃动和晃动，带来更舒适的乘坐体验变化、转弯情况或崎岖不平的道路。 . 实际驾驶中，即使走在起伏较大的路面上，也不会感觉到整车跳起来的感觉。 值得一提的是，博越COOL还配备了智能驾驶模式，可以自适应调整驾驶员的驾驶习惯，让这款车开起来越来越顺畅。
相比之下，瑞芳就有点力不从心了。 虽然拥有丰田TNGA架构带来的低重心车身优势，但由于采用了后扭力梁非独立悬架，机械结构决定了滤振能力和过弯体验，尤其是在通过坑洼的时候。 路段上，车里的人都可能开始发抖，更何况是自驾游常见的急弯和爬坡。
总的来说，瑞放并不是一款追求激情的SUV。 如果你想来一次自驾旅行，享受驾驶乐趣，同时兼顾油耗和经济性，让你能开、停、启动，那么博越COOL会是更好的选择。
太空PK，博越COOL长途出行更自在
长途旅行的舒适，首先取决于动力，其次取决于空间。 全家出游又拥挤又局促，再好的风景也没有心情去欣赏。
从整车尺寸和轴距来看，博越COOL比瑞放大。 超大轴距带来同级最高“保有率”，车内空间更加宽敞。 其中，后排的腿部空间达到了最大，即使三个成年人坐在一起也丝毫不会拥挤，近乎平坦的平台可以让腿部活动更加自由。 28°的靠背角度让人倍感舒适。
相比之下，瑞放的后排空间就有点一言难尽了，轴距比博越酷还短了半米多。 坐进去的时候，不仅膝盖距离前排座椅的距离比较窄，头顶也会有一点压迫感。 此外，座椅又硬又直。 坐久了，不仅臀部会受苦，腿、脚、背、背也会僵硬。
在储物空间方面，两车的差距也是相当大的。 博越COOL拥有571L超大后备箱，采用下沉式设计，容量更大。 外出自驾游，老公的钓箱，老婆的大帐篷都可以装。 后排座椅可以放倒，达到平坦的表面，无论是存放行李还是放在气垫上都足够舒适。 内部有39个储物空间，有效利用了可布置的空间。 全车有9个挂钩。 旅途中排队买的成堆的奶茶饮料，再也不用担心没地方放、翻倒了。
不过，瑞芳的躯干却微微绷紧了。 438L的容积比博越COOL少了100多升，而且后排座椅不能放平。
因此博越COOL在乘坐体验和储物性能上更胜一筹。
丰富配置，博越COOL智能科技领跑一代
自驾游不能避免长时间开车，旅途乏味。 如何解决疲劳驾驶问题？ 选择一款高段位的智能车很重要！
作为博越家族7年的诚意之作，博越COOL主打“智能包容”。 不仅全系标配了8155旗舰芯片，还搭载了 OS Air车机系统和13.2英寸2K级中控大屏。 使用体验如丝般顺滑，媲美智能手机。 当你开车累了，还可以通过语音开启午睡模式。 汽车8大模块一键联动。 座椅、氛围灯、音响、仪表盘、中控大屏、车窗、遮阳板、天窗都将调至最舒适的模式。 ，让您即使睡在车里也能睡得像在家一样安稳，更好地开启接下来的旅程。
与博越COOL相比，瑞放的9英寸中控屏略显小气，观感也不佳。 仅支持手机互联映射、语音识别控制等基础功能。 与博越COOL相比，还是有相当大的差距。
安全配置方面，瑞放虽然搭载了L2级智能驾驶辅助系统，但至少也要12万，而且顶配只有360度全景影像。 博越COOL搭载11万余辆，搭载L2级智能驾驶辅助系统，全系标配高清全景影像，FACE ID人脸识别监控，实现长途驾驶，全方位监控与驾驶一路顺风。
在主动安全方面，博越COOL堪比豪车。 车身设计中高强度钢比例达到68.3%，A/B柱强度与奔驰S级相当，侧气帘容积35.3L也堪比蔚来ES6，让长途驾驶更有信心。
显然，在智能化配置方面，合资车与自主品牌相比还是相差甚远。
造型因人而异，博越COOL更显青春潮流
出门游玩，一辆好看的车绝对能为你的旅行大片加分。
外观方面，瑞放采用了丰田家族式的设计。 梯形的进气格栅、修长的灯组线条以及下方厚重的前保险杠，让整个车头显得更加饱满，给人一种非常霸气的感觉。 它由展开的形状组成，但组合在一起时，感觉有点老套。 总的来说，没什么亮点，坑也不多。
相比之下，博越COOL的整体造型更加统一。 立体菱形格栅与车头贯穿式大灯相连，营造出时尚个性的科技风格。 车身线条凌厉张扬，配合俯冲的车身姿态，再加上尾部的贯穿式尾灯、宽大的扰流板，以及两侧下方双出的排气，整体运动感十足。 全车还拥有523颗高亮度LED灯珠，前后双贯穿灯组，还支持专属灯光秀，精致感十足，辨识度十足，领先瑞放这样的老牌合资车不止一个世代.
内饰方面，瑞放的内饰采用了棕黑撞色设计。 虽无误，却难辨色。 以硬塑料为主的中控台有点廉价，传统的机械挡把显得“老土”。 ，座椅采用仿皮面料包裹，仅支持手动调节。 总体来说中规中矩，一般般。
相比之下，博悦COOL以极简主义为主。 米色麂皮材质坐垫采用15mm超厚舒适海绵，支撑性更强。 遇到景区堵车，可以走走停停坐车。 也没有腰痛。 针对有手机电量焦虑的年轻人，博越COOL贴心地在中控台下方设置了无线充电位，行车时轻轻松开即刻充电，方便快捷。 无论是外观还是内饰，博越COOL都能满足当今广大消费者的审美需求。 精致优雅，让10万级轿车也能有高级感和豪华感。
作为丰田卡罗拉旗下的重磅产品，夏普一度受到市场的青睐，甚至一度被称为爆款。 但时间来到2023年，后来者博越COOL在驾控、空间、智能、颜值等方面的综合优势更加明显。 此外，5月31日前，博越COOL将限时上架。 售价仅9.98万起，性价比真的是相当高了。 对于想要自驾游又热爱自驾游的消费者来说，现在选择博越COOL绝对没错！
