三月的扬州烟花，怎么听都是外出自驾游的好时机。 这是真实的。 一切都在复苏，就连消费者的购买力也在逐渐增强。 至少消费者对吉利汽车的喜爱度更上一层楼。
3月，吉利汽车销量10万辆（含领克品牌轿车销量），同比增长39%，环比增长10%。 截至目前，吉利2018年一季度总销量为158万辆，占全年销量158万辆的24%。 其中，双博车型一季度销量81351台，帝豪家族一季度销量10000台，等离子家族一季度销量1000台。
SUV进一步发力提振销量
众所周知，今年市场仍将以SUV为主，而家用轿车市场相比之下会有所萎缩。
吉利在SUV上的增长也是有目共睹的。 3月，月销破万的SUV车型有4款，分别是博越21919辆、帝豪GS 12243辆、远景SUV 10046辆、远景X3 10366辆。 其中，帝豪GS月销量12243辆领跑细分市场，同比增长47.59%，环比增长11.22%； 而博悦销量同比增长7.13%，环比增长8.31%。
相信借助全面升级的2018款博越在智能互联、智能安全、智能舒适等方面的全面升级，博越的销量将再次提升。 消息称，全新帝豪GS也将于4月20日正式上市，届时吉利汽车在SUV领域的实力也将再次刷新。
家用车并驾齐驱，引领细分市场
作为尾数不多的能够兼顾SUV和家用车市场的车企，吉利汽车即使在家用车市场萎缩的环境下也能有不俗的表现。
3月，吉利旗舰车型新帝豪重回月销“2万辆”。 虽同比下降，但环比增长19.3%； 同样身处帝豪军团的帝豪GL，实现了12352辆的同比销量。 增长51.61%； 作为另一大车企，吉利新远景单月销量11628辆，同比增长4.95%； 而博瑞的销量较2月增长19.75%至3,008辆。
值得一提的是，吉利高端个人品牌首款车型领克01在今年3月创下销量新高，达到8507辆，环比增长112.04%。 这并不奇怪。 领克01自去年11月上市以来，市场表现不俗。 随着销量的不断攀升，相信领克01的破万之旅也越来越近了。 今年一季度，领克01共售出18692辆。 不过，万众瞩目的领克02也有好消息。 新车将于今年年中在中国上市。
文/华新萝卜
