东风日产辰昊：前5月终端销量39万辆同比增长6%
6月3日，专为90后消费者打造的城市小型SUV全新KICKS在深圳车展亮相。 与此同时，东风日产营销本部副部长陈浩现场公布了“新轩逸20%首付0利率”、“青鸟青春潮贷计划”等区域金融政策。
据陈昊介绍，东风日产1-5月终端零售量近39万辆，批发量38.63万辆。 终端销售额同比增长6%。
SUV产品占比超过35%
陈昊在接受亿猫网采访时表示，劲客定位为东风日产乃至日产全球“最年轻”的SUV车型。 它的推出是东风日产年轻化战略的又一体现。
劲客不久前亮相上海车展，将于今年7月正式上市。 新车与本田缤智、X-RV等小型SUV竞争。
官方数据显示，劲客的车身尺寸为4295×1760×1588（mm），轴距188mm，离地间隙188mm。 2.5英寸炫彩切割轮、D型动感多功能方向盘、远近光自动控制的回旋镖式LED大灯等元素，力图营造炫酷的视觉冲击。 全新KICKS炫酷时尚的配色造型，也尽显科技时尚感十足。
配置方面，Kick搭载了日产首创的智能道路稳定系统（IRC智能驾驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动）。 动力方面，劲客搭载日产HR15全铝发动机，X-无级变速器。
目前，合资品牌在小型SUV细分市场的规模并不大。 除了本田缤智，其他同级别产品的市场表现并不突出。 2012年之前，合资品牌的小型SUV基本没有出现。 2012年，合资品牌小型SUV销量合计1万多辆。 直至2016年，合资品牌小型SUV销量同比增速仅为12%，合计90.6万辆。
因此，金科的引入对于东风日产来说，进一步完善和丰富了SUV产品线的布局，具有更大的意义。 陈昊表示，目前东风日产SUV产品销量占全系销量的35%。 “我们希望东风日产SUV在乘用车市场的销量占比与该品类持平，这样的结构会更健康。”
公开数据显示，前三个月SUV在整个国内乘用车市场的占比超过42%。
陈昊表示，在东风日产的SUV产品线中，目前逍客和新推出的奇骏的表现都符合预期。 其中，得益于强劲的城市SUV消费需求以及自身产品的竞争力和增长，逍客前5个月终端销量突破6万辆，月均销量表现在1.3万-1.5万辆。比较稳定。
此外，4月6日新奇骏上市后，5月月销量为1.4万辆，预计月均销量将稳定在1.5万-1.8万辆区间。
在谈及天籁等中高端车时，他表示，目前由于SUV产品分流，以及豪华品牌入门级产品价格下行压力，整个国内中高端——高端汽车细分市场每年以8%到10%的速度下滑。 “基于这样的大环境，天籁今年的销量目标是在10万辆左右，占整个中高端车细分市场的10%左右，这个比例我们还是比较满意的。”
差异化区域营销 深圳替代率达27%
几年前，东风日产的区域营销机制被业界认为是其系统竞争力中非常重要的一环。 目前，已在全国设立11个大型营销中心和56个小型营销中心。
“区域营销的节奏和力度很重要，什么时候推广，营销做好多少，这两点都考验着整个区域团队和渠道的协调配合。” 陈昊介绍，广东地区一直是日系品牌的必争之地，广东的销量贡献占东风日产的20%。
尤其是在深圳地区，今年在保证终端销售的同时，销售质量有了很大的提升。 截至4月30日，天籁、奇骏、慕拉诺销量占比46%。 其中，天籁新航站楼交付量增幅高达30%。
在区域营销策略上，东风日产针对深圳推出了“新轩逸20%首付0利率”、“青鸟青春潮贷计划”等区域金融政策。
例如，消费者可享受9.98万元起购新轩逸的优惠，更换用户可额外享受4000元的补贴。 同时，包价21000起可驱赶青鸟，定贷7万3年0息等优惠政策。 同时，全系其他车型也配备了更高的换机优惠政策。 据了解，今年上半年东风日产深圳的换代率已经达到27%。
对于今年需要突破的领域，陈昊告诉易猫汽车网，“目前主要针对受全国减产影响较大的三四线区县市场。 1.6升购置税补贴，减少对整体销量的影响，看来效果还是不错的。
