【车友头条-车友账号-玩车教授】在大众心中，如果一个品牌有军工背景，或者其民品打上了军工品质的烙印，通常就是卓越、高品质的代名词。
但是，线如山，民品和军品侧重点不同。 军工企业转型民用领域并非易事。 关键是如何把军品的品质、理念、精神融入到民品中。 这次教授就以我国几家具有军工背景的汽车品牌为例，和大家聊一聊这件事情。
长安：与时俱进，专心技术研究
长江46军用越野车
长按可以说是中国历史最悠久的军车企业。 其前身可追溯到1862年洋务运动时期成立的上海海炮局。 上海海炮局几经搬迁、更名，1937年终于落户重庆。新中国成立后，定名为长安机器厂。 1958年，长安机器厂在威利斯M38A1的基础上试制了长江46军用越野车，这也算是长安汽车的第一款汽车产品。
长安之星(参数|)
改革开放后，长安汽车正式进入民用领域。 早期的汽车产品就是我们熟悉的微面长安之星。 虽然这台车售价低，完全没有舒适感和豪华感可言，但在其合作伙伴日本铃木的技术支持下，长安之星系列微脸的机械素质和车内空间的利用率都可以说是极品。 当时是国内各大微面机型中的佼佼者。
长安星卡（参数|）
得益于对质量和可靠性要求高的军工产品制造经验，长安之星在同价位的自主品牌微面中故障和缺陷极少。 而且就像坦克和装甲车的底盘一样，通常会开发出很多变形车。 长安之星不仅有长、短轴版本，还衍生出单双排货车长安之星卡、宽体微曲面长安之星（参数|）、S460等产品。
长安奔奔(参数|)
在21世纪头十年中国经济高速发展的时代，长安之星虽然很好地满足了基层人民的用车需求，甚至成为很多人的谋生工具，但随着随着人们生活水平的提高，汽车市场的主流需求也从工具车向家庭用车转变。 看到市场的这一变化，长安适时推出了奔奔、悦翔等家用车。 SUV在21世纪第二个十年崛起之时，推出了CS系列家族式SUV产品。 在市场上的成功无一例外。
（文/车友豪教授玩车）
