近两年可以说是国产混合动力汽车的春天，市场发展迎来大爆发。 作为一款混合动力车型，大部分人可能更关心的是车辆的价格，质量是否耐用，动力系统，以及实际驾驶中的油耗等等，尤其是SUV，动力和油耗的表现很大程度上决定了消费者能否购买这款车。 那么问题来了，国产SUV哪款最省油，质量又好呢？ 今天，我们就来客观分析一下目前市面上流行的三款混动SUV车型的动力和油耗。 我想大家看了之后会有一个结论。
五菱之星混动版
如果要说国产SUV的油耗好、质量好，那五菱之星混动版应该排在第一位。 这款开创了10万级混动时代的五菱星辰混动车型，售价在10万左右。 可以说，它的出现，为10w价位的suv谁该选谁的争论画上了句号。 动力方面，五菱星辰搭载2.0L混动专用发动机+大功率电池组，匹配五菱混动专用DHT。 320N·m大扭矩电机输出超强动力，0-60km/h加速仅需3.2秒。 可以说闪电般的反应可以说是瞬间的。 动力输出媲美传统2.0T发动机，加速性能更强，整车品质也更好。
由于采用了五菱混动技术和P1+P3双电机串并联架构，五菱星辰混动版低速电驱动，高速直接驱动发动机。 这意味着在大多数情况下，都能保证发动机高效运转，最终实现市区百公里油耗4.6L，百公里综合油耗5.7L。 按照现在9元一升的油价计算，百公里油耗不到50毛钱，对于有氧青年来说非常经济。
为了给用户带来更省心的出行体验，五菱之星混动还特别打造了舒适的智能生态座舱。 通过五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，利用“小五小灵”专属IP的智能语音，为用户提供丰富的交互、社交、娱乐功能，充分满足当代有氧青年的全场景出行生态需求。
东风风神豪极混动
豪吉混合动力车的指导价为13.99万。 如果要找一款车与之抗衡，五菱旗下的混动之星可能就只有这一款了。 作为混动车型，在燃油经济性和动力性方面，混动豪极表现也还可以。
动力方面，豪极搭载的马赫双擎混动系统采用了P1+P3的双电机形式，从技术角度上类似于“两田”。 系统综合功率180kW，峰值扭矩540N•m，启动加速响应时间仅0.15s。 性能超越传统2.0T纯燃油车。
我当场试驾了这辆车。 无论是电转油，油转电，还是混动，车子都没有表现出明显的顿挫反应，即使是我刻意频繁加减速来挑战它的逻辑。 ，车辆也能游刃有余。 当然，这种混合体并不完美。 例如，发动机在涉及时可以明显感觉到，但得益于车辆的隔音性能，这种发动机噪音不会影响车辆的驾驶舒适性。
比亚迪宋PLUS混动
目前，比亚迪宋PLUS DM-i共有四款车型在售，补贴后售价区间为14.68万元至16.98万元。 其全系车型均搭载1.5L发动机，最大功率81kW。 两款低配车型的驱动电机最大功率为132kW。 从动力来看，宋PLUS混动版根据配置不同，续航存在一定差距。 最低配15.28万的尊贵车型，纯电续航里程51km，搭载1.5L百马力发动机，相比五菱之星略弱。 油耗方面，综合油耗可达4.5L/100km，同样兼具节能与经济兼具的优势。
上述几款国产SUV在实力上不逊色于同级别的合资车，而且售价也十分优厚，销量都是市场上的热门车型。 尤其是五菱之星混动，开创了10万级混动时代。 亲民的价格、强劲的动力和超低的油耗，或许已经是10万级最值得购买的紧凑型SUV。
