如果你是一位打算购买10万元左右家用轿车的消费者，那么丰田卡罗拉一定是绕不开的车型。 是全球家用轿车市场的明星车型。 如果预算增加到20万元左右，备选车型中肯定有本田雅阁，因为它是很多人心目中的中级车标杆。 近日，一汽丰田推出了全新卡罗拉，不仅在外观上进行了小幅改动，动力系统也进行了升级； 广汽本田发布全新一代雅阁。 今天的节目，我们就来聊一聊全新卡罗拉和全新一代雅阁。
一汽丰田新卡罗拉
卡罗拉是丰田的销量支柱车型。 自1966年诞生以来，历经12代创新，全球销量达5000万辆。 是全球单车产品销量冠军。 2004年，一汽丰田将卡罗拉引入中国，累计销量突破500万辆。 5月21日，一汽丰田全新卡罗拉正式上市，官方售价11.68万元至15.58万元。 提供1.2T、1.5L汽油和1.8L智能电混双擎三种动力，共9款车型。
虽然是一款小改款车型，但新款卡罗拉在性能方面也进行了升级。 1.8L混动车型搭载第五代智能电混双擎系统，动力和燃油经济性都有所提升。 采用1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率72千瓦； 驱动电机最大功率70千瓦，最大扭矩185牛·米，综合功率101千瓦。 %; WLTC工况下，综合油耗低至4.06L/100km。 除了混合动力车型，1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压发动机也继续出现在新款卡罗拉身上。 匹配CVT变速箱，不再提供6速手动车型。 底盘结构方面，1.5L车型采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，1.2T及混动车型采用后E型多连杆独立悬架。
智能安全配置方面，全新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括带前排行人监控的PCS预碰撞安全系统、带全速跟车功能的DRCC动态雷达巡航控制系统、 LTA车道跟踪辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。同时1.5L汽油动力版和1.8L智能电混双擎版还新增EDSS紧急停车系统、RSA路标识别辅助系统和PDA预测主动驾驶辅助系统。 当盲区有障碍物，如行人、骑车人或停放的车辆，有碰撞危险时，会在仪表盘上显示，提醒驾驶者避免车辆与障碍物靠得太近，减少风险。 该功能有助于在弯道需要减速或前方有车时松开油门踏板平稳减速，减少发生事故的几率。 被动安全配置方面，只有新款卡罗拉1.2T车型可以提供膝部气囊和副驾座垫气囊，1.5L汽油和混动车型不再提供上述配置。
内饰方面，全新卡罗拉全系标配智能互联。 1.8L智电混动双擎旗舰版还增加了数字钥匙功能，可以让手机代替实体钥匙进行开/锁车门、启动车辆等操作。 同时还支持远程空调、远程寻车、疏忽提醒（含远程车锁）、远程诊断、紧急救援（安全气囊联动）、智能驾驶评分、健康报告、车况查询等功能。
1.5L汽油和1.8L智电混动双擎车型标配Space智能座舱，包括7英寸TFT彩色多功能信息显示屏。 旗舰版仪表尺寸升级为12.3英寸，支持导航地图投影。 导航系统分辨率高达100%，强光下也能清晰显示。
在外观设计方面，新款卡罗拉也进行了调整。 前下格栅采用了菱形网状设计，在不同的视角和光源角度下呈现出不同的效果。 该系列所有车型均标配投射式 LED 大灯。 旗舰车型的日间行车灯和转向灯采用一体化设计，并增加了17英寸铝合金轮毂。 此外，新款卡罗拉还新增了魅力银和红云母两种车身颜色。
作为一款小改款的新车，新款卡罗拉相比老款车型进行了更精细的调校。 混动车型搭载新一代混动系统，有助于提升综合竞争力，但1.5L车型缺少后独立悬架。 车架上缺少两个安全气囊，1.5L车型和混动车型会让部分消费者感到遗憾，但因为在其他方面都有配备，所以其综合竞争力不会下降。
数据显示，卡罗拉今年前四个月的总销量为54575辆。 新车型的推出有望进一步提升其销量。 至于这三款动力车型如何选择，如果预算不是很紧张，建议选择1.2T或者1.8L混动车型。
全新一代本田雅阁
和卡罗拉一样，本田雅阁也是一款绕不过去的车型，因为它是全球中型车市场公认的标杆车型，在国内市场的认可度也很高。 数据显示，雅阁今年前四个月的总销量为65752辆，而其老对手丰田凯美瑞同期销量为54501辆。 5月20日，全新雅阁正式上市，涵盖两大动力类型，共7个版本。 其中，插电混动车型官方指导价为22.58万元至25.88万元，1.5T车型市场指导价为17.98万元至22.88万元。
为了提升竞争力，广汽本田还为全新一代雅阁送出了福利。 燃油版车型首付低至2万元或享受最长5年零利息，换车最高可享1万元补贴。 元礼。 插电混动车型赠送充电桩和安装服务，更换最高可享受万元补贴。 广汽本田车主限时换车最高可享1万元好礼。 同时，新雅阁还拥有三年六次免费基础保养（含首保）、整车3年或10万公里质保、8年或15万公里质保。三辆电动车，5年车辆无限流量，5年OTA免费升级。
在外观设计方面，新一代雅阁相较老款更具运动感。 前脸整体呈方形轮廓，立体线条。 六边形前进气格栅是本田最新的家族式设计。 两侧连接着细长的前大灯，下包围采用了贯穿式设计，拉宽了车头的视觉效果。
车身侧面设计类似轿跑，前脸修长，后脸短小，大角度溜背。 虽然雅阁在很多人心目中是中级商务车，但从上一代开始就变得非常运动了。 混合动力车型的充电接口位于驾驶员侧的挡泥板上。 车尾设计方面，采用了贯穿式尾灯组，两侧尾灯点亮后辨识度很高。 采用隐藏式排气设计，后包围两侧饰有仿扩散器，提升运动感。 它还配备了扰流板。 插电混动车型尾部带有“PHEV”字样。 车身尺寸方面，新雅阁的长宽高分别为、、、、、轴距，没有进一步增加。
内饰方面，全新雅阁整体风格与思域相似。 采用12.3英寸悬浮式中控台显示屏，搭载本田4.0系统，支持苹果、Auto手机互联和OTA升级。 依靠10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示器的组合，进一步提升了内饰的科技感。
全新进化的Honda 360安全超感系统，采用5个毫米波雷达+6个声纳传感器+前置摄像头方案，大幅提升检测精度和距离。 盲点风险； ALCA变道智能驾驶和ACC曲线智能驾驶，减轻驾驶疲劳； 此外，Honda Pilot智能泊车辅助和LKAS车道保持可实现免标线辅助。 需要说明的是，上述智能安全配置并不是所有车型的标准配置。 被动安全配置方面，全新雅阁全系标配10个安全气囊。
动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速器。 全新雅阁插电混动车型搭载本田第四代i-MMD双电机混动系统，拥有纯电动、混动、发动机直驱三种驱动模式。 全新2.0L直喷阿特金森发动机，最大热效率41%，最大功率109千瓦； E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，最大扭矩335牛米，最大系统功率152千瓦。 IPU动力电池重量/体积减少50%以上，释放宽敞舒适的车内乘坐空间。 车辆在NEDC工况下的纯电续航为106km，NEDC工况下的油耗为4L/100km，意味着即使不充电也能拥有非常不错的燃油经济性。 底盘结构方面，全新雅阁采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。
从销量上看，上一代雅阁的主力是1.5T车型。 重要的原因是它具有较低的价格门槛。 全新雅阁共提供4款1.5T车型。 如无重大意外，19.68万元的1.5T智享版将成为主销车型。 虽然比入门车型舒适版贵了17000元，但在配置上却多了条车道。 偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动、道路交通标志识别、车道居中、前方碰撞预警、倒车影像、自适应巡航、HUD抬头数字显示、前排座椅电动调节、自适应远近光灯、外后视镜、感应雨刷等电动折叠/加热； 可以满足大多数人对舒适、安全、方便的需求。 不幸的是，这辆车没有倒车雷达。 21.38万元的优品版性价比也很高。 相比智能版，多了前后驻车雷达、全景天窗、前排座椅加热/通风、BOSE音响等配置。 全新雅阁还提供了三款插电混动车型，它们的配置水平都不低，大家可以根据自己的需要进行选择。
虽然1.5T车型具有价格门槛较低的优势，但小编认为插电混动车型才是新雅阁未来动力的重点。 同样的配置，插电混动车型的价格是1.5T车型的2.5倍。 ~3万元，但如果考虑到插电混动车型可以减免购置税，两款车的实际购置价格其实相差不大。 如果你对插电混动车型不是很抗拒，可以仔细看看。 与传统燃油车相比，插电式混合动力车型拥有更好的驾驶体验和更低的运营成本。 采用插电混动车型与凯美瑞混动车型竞争，将提升新雅阁在新能源市场的竞争力。
