丰田性价比最高的家用车，威驰老玩家了！ 作为一款小型两厢车，威驰FS在通勤方面还是相当胜任的。 新车的外观还是非常时尚运动的。 建议选择红色/黄色，比较跳动的颜色。 在这个价位段，我们不能奢望合资车有多豪华。 这车的塑料感还是挺厚重的。 好在车内功能简洁实用。 保护好保养好，简单舒适，这种车真的拒绝“坏老头”……
威驰FS的车身尺寸并不大。 车长/轴距约为170cm，车主的头部空间还有一拳左右的距离。 平坦，座椅的填充和人体工程学中规中矩，乘坐舒适性得到了很大提高。
我推荐购买的版本是1.5L自动风驰版（指导价8.58万），搭载1.5L自吸发动机，4200转能发挥最大扭矩。 匹配日本常用的CVT变速箱，平顺性和可靠性都非常出色。 当然，作为买菜车，你不必对动力要求太高。 至少可以在车水马龙中穿梭自如。 超车会有点困难。 百公里油耗仅为5L，成绩不错。
作为一款入门级的两厢轿车，威驰FS的乘坐空间还是比较不错的，驾驶层次也不错。 在可靠性和保值率方面都有保障，优势更加突出。 需要忍受的是舒适度稍差，用料不够精致。
斯柯达新动
10万元以内的德系车，很多人都会优先考虑Polo。 人们普遍认为，大众品牌的加持会使其更具吸引力，但其实10万元的小车根本不用谈面子。 这个价格还不如考虑性价比和空间。 所以两款车我都推荐斯柯达的昕动。 至少在空间上，昕动要比加长版的Polo Plus大很多，车长，后排空间不错。 后备箱容积为372L。 放置座椅后，动能达到1.61米。 20寸以上的行李箱放三个都没问题。
内饰很大众化，不能说好看，但和Polo Plus基本一样。 考虑到性价比，这款车我推荐的车型是2020款1.5L自动标配版，基本包含了一些平时用到的基础配置，数量不多。 昕动的动力总成为1.5L+6AT，动力输出一般，但整体平顺性要好于Polo Plus，至少不如Polo Plus双离合明显。 变速箱升档也比 Polo Plus 更积极一些。 在开放性上，鑫东要好于Polo Plus。 另外油耗也不高，可以控制在5.6L左右。
选择鑫东，最看重的还是它耐用、便宜、德国血统的优点，但是做工粗糙真的很粗糙，配置低确实便宜。
长安逸动PLUS
每个人买车的需求都不一样。 现在很多消费者已经不再那么看重合资品牌了，更喜欢合资品牌在这个价位所能提供的科技感。 如果你有这种诉求，长安逸动PLUS更适合你。
外观设计相当协调，明显的运动风格太吸引年轻用户了。 且不说车内设计，至少同价位的合资车很难达到这样的高度。 我们在长安CS75 PLUS上也看到了这套内饰。 它简单而清爽。 中控台上部和门把手采用软质材料包裹，很有档次。 它的车长10万，轴距100万，相当于日产轩逸的空间大小！
对于这台车，我推荐蓝鲸1.4T GDI ACT尊贵版。 首先在配置方面，它全系车联网，配备前排和侧气囊，还有驾驶模式选择。 此外，动力方面，搭载1.4T发动机+7速双离合变速器。 它实际上有足够的动力驱动，超车很容易。 双离合不仅起步困难，后续的换挡过程也异常顺畅。 对于国产汽车品牌，很多人担心的是质量问题。 逸动PLUS搭载的1.4T发动机为自主研发，还获得了“中国心”2019发动机称号，品质相对可靠。 更何况这款车去年的销量还不错，连续几个月单月销量破2万，有一定的市场基础。
在这个价位，逸动PLUS在设计、用料、配置、空间、动力等方面优势明显，但国产车的保值率会低一些，接受市场检验的时间没有国产车长合资品牌。
写在最后
不用多说，以上三款车和两个合资品牌都是以耐用着称的。 而最后一位的综合实力足以说是“国货之光”，市场保有量也不差。
如果你的预算不多，又想在10万元以内买一辆质量靠谱的新车，这三款车你可以任选其一！
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