本周汽车圈有什么新鲜事？ 看《一周热路》，和知行驾路一起吃瓜。
015销量公布，比亚迪最好
6月1日，国内新能源品牌陆续公布了5月份的出货数据。 多家车企交出了骄人的成绩单。 前五榜单月出货量或销量均超过10000台。
其中，比亚迪仍处于领先地位。 5月，新能源汽车销量（其中腾势品牌11005辆）同比增长10.9%，同比增长109%。
Aion Auto紧随其后，5月共售出45003辆新车，同比增长114%，环比增长10%。
理想汽车交付量为28277辆，月交付量已连续三个月突破2万辆。 此外，李想表示，理想5月营业收入（含增值税）超过100亿元。
哪吒汽车5月交付量达13029辆，同比增长18%，环比增长10%。 新车哪吒GT5月交付1716辆。 此外，哪吒还“出海”了2042款右驾车型。
零跑汽车5月累计交付12058辆，同比增长19%，环比增长38%。 C系列交付10000+台，C11车系位居国内B级新能源SUV第一。
在新势力品牌中，曾经的“卫小丽”格局被打破。 5月，蔚来交付新车6155辆，小鹏交付新车7506辆，均未破万辆，交付量同比增速有所下滑。
【请注意道路车辆】
从最新的销量数据来看，蔚来和小鹏都快要生死搏斗了。 除了哪吒、乐跑等自主研发新势力脱颖而出，依托传统车企集团的“新二代”也十分活跃。 比亚迪和广汽爱安包揽冠亚军。 2023年注定是中国造车大变革的一年，也可能是淘汰之年。 曾经的领军新势力，如今在市场上危机四伏。 这场淘汰赛，谁将率先出局？
交付开始，贾跃亭造车梦成真？
造车9年，贾跃亭的车在一次次“下周回国”后终于上市销售。
5月31日，法拉第未来举行了FF91&。
根据官方说法，FF91全球限量300台，售价30.9万美元（约合人民币219.5万元），订金5万元。 首期将通过邀请制交付，为符合条件的行业专家提供优先采购资格。
配置方面，FF91电池容量在CLTC标准下续航800km以上，三电机最大输出功率1050马力，火箭模式0-96km/h加速2.27秒，最高时速248km /h，最大支持500A充电。 .
车内配备反重力座椅，搭载双高通8155P芯片，10余块显示屏，可在车内实现移动办公、娱乐、游戏、购物等，同时可同时接入三个5G网络同时。
目前，FF91已开启全球营销。 据知情人透露，FF91国内首家旗舰店将选址上海或武汉。
【请注意道路车辆】
卖7960辆车能还清贾老板的债？ 这辆价值百万的车能帮他回国吗？ 贾跃亭时隔9年终于实现造车梦。 虽然期间饱受诟病，但直到今天官宣发货，对于能否量产，还是有不少网友心存疑虑。
发布前夕，贾跃亭首次在抖音发布视频，最后配文称，“企业家永远年轻，我们不惧怕一切质疑和诋毁，不求追求和赞美。”成功，但永不放弃，无愧于心”。 谁赢谁输？ 智哥会继续关注大家的！
文杰破10万下线记录
5月27日，AITO正式宣布第10万辆量产车下线，仅用了15个月的时间，创下了新能源汽车品牌的新纪录。 要知道，蔚来第10万辆量产车下线用了35个月，而理想则用了26个月。
从官宣图可以看出，本次第10万辆下线的是新发布的AITO文杰M5高端智驾版。 该款车型自交付以来，创下了新品牌单款最快87天销量破万的纪录。
得益于闻捷M5、M7，此前公布的2022年年报显示，营业收入341.05亿元，同比增长104.00%，新能源汽车累计销量13.51万辆，同比年增幅达225.90%，成为增长最快的新能源汽车品牌。
今年下半年，文杰还将发布SUV旗舰车型M9。 余承东表示，这款车型将是1000万以内最好的SUV。
【请注意道路车辆】
AITO文杰的优异成绩，似乎也验证了华为智能选型模式的成功。 有趣的是，华为近期申请了多个“AITO”商标的注册，其中包括多个属于交通工具类的“Xjie”商标。 虽然多次强调不造车，但外界对华为造车的议论从未间断。 你怎么看呢？
04比亚迪全新F品牌首款车型内饰曝光
5月29日，有媒体曝光了一组比亚迪F品牌首款车型的内饰谍照。 据悉，比亚迪全新F品牌或将命名为“ ”。 首款车型定位为新能源硬派越野SUV，售价区间40万-60万元。
官方曾向记者透露，比亚迪F品牌将于6月正式发布。
从内饰谍照中可以看出，大面积的中央扶手被挖空，保留了大量的机械按键，这在目前大幅简化物理按键的车款设计中是非常少见的。
配置方面，这款车型或将搭载比亚迪全新的混合动力系统，延续了DM-i和DM-p的技术优势。 公里，并提供多达6种驾驶模式。
【请注意道路车辆】
比亚迪F品牌首款车的外观和U8一样方正，但尺寸还是小了很多，价格也亲民了很多。 从它的定位就可以看出，这款车势必要与奔驰大G同台竞技。
志哥不久前还听说，熊天波将出任比亚迪F品牌销售部总经理。 自2003年加入比亚迪以来，在海外市场有着非常丰富的工作经验。 此次，比亚迪从集团中选出最强将领，亲自带队。 能否带领比亚迪从国内销量冠军走向海外市场？
05 三菱汽车宣布延长停产时间
5月30日消息，三菱汽车将在华停产时间延长至5月以后。 三菱发言人表示，正在与当地合作伙伴讨论何时在中国恢复生产，但未就何时恢复生产发表评论。
此前，日媒曾报道称，由于销量低迷，广汽三菱自今年3月起暂停了新车的生产，因此有传言称三菱将退出中国市场。
对此，三菱汽车社长加藤隆夫5月初回应称，三菱没有退出中国市场的计划，并表示尽管中国市场困难重重，但长沙工厂将按计划于6月重启生产。
但统计显示，今年一季度销售额同比下降58%。 广汽集团4月份的产销报告也直接将广汽三菱排除在外。 虽然官方称三菱的销量只是合并，但这也说明了三菱汽车在中国市场的竞争。 力量在减弱。
【请注意道路车辆】
新能源汽车市场的兴起，对传统燃油车市场产生了巨大冲击，不少车企仍难以接受电动化的大趋势。 比如日前，包括丰田在内的多家日系传统车企在参加JAMA展会时都强调了对汽车全面电动化的抵制。 三菱的电动化在日系车企中算是比较活跃的，但是在销量上，留给它的时间已经不多了。
