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只要几万块的奥迪Q5,我是一名修过车的二手车检测师

   2023-06-10 网络整理佚名1130
核心提示:今天的客户大哥就非常喜欢老款的奥迪Q5,主要是预算有限,不到10万块的预算想买这个级别的豪华SUV,只有奥迪Q5比较合适了。在得到肯定的答复之后,客户大哥表示他对于车况了解了,他需要考虑一下到底买不买,就算卖的话,肯定也要让卖家再让点价,毕竟是事故车了,内饰成色再好也百搭。

大家好,验车老司机又和大家见面了! 我是修过车的二手车检测员,也是事故车劝导师。 欢迎大家收看本期二手车检测趣事。 今天要和大家分享的这款车型就是一台售价几万的奥迪Q5。

对于大多数人来说,奥迪Q5一定不会陌生。 作为豪华中型SUV的销量领头羊,Q5的销量长期高于同级别的宝马X3和奔驰GLK。 为什么我说奔驰GLK而不是GLC? 因为奔驰GLC一推出,就抢走了奥迪Q5很大一部分销量。 目前在豪华中型SUV领域,属于BBA“三分天下”的局面。 谁有优势? 两者都不是特别大。

但如果回到10年前,那将是奥迪Q5的世界。 当时奥迪Q5依然标配托森四驱+8AT,越野能力和道路舒适性都不错。 现在的大客户非常喜欢老奥迪Q5。 主要原因是预算有限。 如果你想在10万元以内的预算买一台这个级别的豪华SUV,只有奥迪Q5比较合适。 他通过某车之家看到了一辆2014款2.0T高端奥迪Q5。 网上标价仅为9万元。 他很兴奋,但车子离他很远,就委托我们帮他看看。 车子的真实情况,再做全面检查,没有问题他会来提车。

不过以我多年的二手车测试经验来看,2014款奥迪Q5不可能只卖9万元,有点太便宜了,正常的市场价至少在10万元以上。 我的第一感觉就是这是套路。 有些卖家靠低价车源吸引客户上门看车,然后再向你推荐其他车,或者车况很差。 下面我们就来看看这款车的葫芦里到底卖的是什么药。

到了预定的验车点,我快速看了一眼车子的外观,看起来还可以。 然后向卖家要了车辆手续,卖家弄了半天才弄出来。 我不知道我是否没有看到它。 当我看到它时,我感到震惊。 这车其实不是2014年生产的,是2012年12月生产的,2013年2月上牌,已经行驶了12万公里。 难怪这么便宜。 . 卖家解释说,他当时可能给客户报错了年份,但价格还是按照2013年报的,不然不止9万元。

打电话给客户大哥,说了车的年份。 他说没关系,让我先检查一下车况。 好吧,检查完再说吧。 像往常一样,首先检查车辆是否有任何事故。

首先打开引擎盖,查看引擎盖有拆过的痕迹,铰链螺丝有双向受力的痕迹,肯定是拆过的。

然后检查两个大灯换了,水箱框也可以换了,还是副厂件。 看来车头是有故事的,我们继续往下看。

两个前翼子板的更换也是分厂部分,分别有油漆修复和腻子修复。

检查主梁的结构,发现前防撞梁明显是新的,有拆卸痕迹,足以判断是换件。 不过不用担心,如果你不怕挨打,大声喧哗就行了。 但是,如果只更换前防撞梁,不能算是重大事故车辆,因为前防撞梁是一个可拆卸的罩盖,换了就换,不影响车辆的安全。 在二手车行业,事故车的鉴定是主要结构件是否损坏。 这并不意味着你的车被撞了就是事故车。 不是事故车。

看两边的纵梁,怎么看都是油泥? 不过幸运的是,我的背包里带了湿纸巾。 用湿纸巾擦完后,我检查了两边,感觉不对。 这里没有实质性问题,不敢乱说。 用油漆表检查过,数值正常,但总觉得哪里不对,所以先记下来,等以后检查底盘的时候再从底部观察。

接下来,检查外部其他面板的状况。 经过一轮检查,发现外观漆面有不少修补,但ABC柱和车顶都没有问题。 对于一辆 10 年车龄的汽车,我们没有太多油漆问题。 去纠缠。 从整体外观来看,车头的事故比较值得注意,不过目前纵梁没有问题,只能看底盘检查了。 再来看看发动机的情况,毕竟是老款奥迪。

这款奥迪Q5搭载的是二代EA888发动机,油耗更高,但动力系统整体还是不错的,最大马力211匹,最大扭矩350N·m,匹配8AT变速箱,全副武装。时间四轮驱动。 带驱动装置的 差速器绝对适合驾驶。

对发动机舱进行检测后发现,发动机气门室盖有渗漏和拆卸痕迹,但进排气歧管并未拆下,并无大面积渗漏。 发动机状况良好,只是加油孔上有油泥。 是时候换油了。

看完了机舱,再来看看内饰。 这款奥迪Q5的整体内饰设计相当中规中矩。 它不豪华,但也不普通。 反正看着不便宜。 而且现在的内饰质量非常好,非常干净整洁,尤其是中控台,没有太大的磨损。 快来看看详情吧。

可以看到座椅的磨损不大,也没有明显塌陷的迹象,符合12万公里表上的样子。

因为车头出事故了,我主要看安全气囊安全带,安全带和卡扣都拆了,两边的安全带全部换了。

这时候卖家过来了,我跟卖家说明了情况,因为前面出了事故,安全带换了,安全气囊需要拆下来检查,但是卖家不让,说我把他的东西都搬走了,车子怎么卖? 听到这话,我心里大概就知道了。 好吧,让我们直接进入机箱。

提车后,我第一时间检查了前纵梁下部,发现左前纵梁下部已经出现裂纹! 而且卖家还在那里狡辩说纵梁没有问题,车头只是车头的小事故,废话少说。

而且后台还给我发了这辆车的保养记录。 还好记录了事故,前侧梁修好了,安全气囊也全部炸掉换了。 我一定要如实告诉客户大哥。 说到这里,卖家就不淡定了,开始给我各种好处,让我不要在上写的那么正经,模棱两可的写就行了,反正从上面看不出什么。 看来卖家还是低估了我们的专业度。 我没听他的话,就给客户大哥打了电话,说了车的情况,免得卖家再缠着我。

我报完车况后,客户大哥再三跟我确认,除了车头出了事故,车子其他地方有没有问题,发动机有没有大修过。 得到肯定答复后,客户小哥表示知道车况,需要考虑买还是不买。 就算卖了,他也一定会要求卖家让出价格。 毕竟是事故车,内饰再好。 也多才多艺。 那么你觉得这款车现在能卖多少才可以考虑入手呢?

好了,今天的测试用例分享就到这里了,感谢阅读!

如果你喜欢它,你可以赞美它,也可以讨厌它。 阿正,我修车多,读书不多。 如果我写错了,请批评指正。 另外大家有什么关于二手车的问题可以问我。 我会尽力帮助您回答这些问题。 下次见。

 
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