随着新能源的兴起，最近越来越多的朋友向我咨询各种插电式混合动力、增程式甚至纯电动车型。 尤其是采用DM-i技术的比亚迪车型更是成为了咨询的热门话题。 例如，一对夫妇最近准备了大约18万元的预算，为他们的新家购买一款适合家用的SUV车型。 起初，他们也看中了能够满足预算的比亚迪宋PLUS DM-i车型。 但是问了几家店家，至少要等一个月才能提车，所以也在犹豫。 不过这个犹豫没有关系。 准新娘直接看中了一辆预算内的二手MINI。 这是一个什么样的故事？
其实准新娘们一直都喜欢MINI。 据称，他们的购车预算接近20万元。 其实，跑一辆新的MINI车并不算太难。 不过，作为一款小型车，MINI对于即将到来的主场场景，实在是有些力不从心了。 准新郎也以此来说服准新娘。 只是准新娘偶尔会指着路边的MINI，说MINI也有更大的车。 当然，他们的预算还是不够买一辆新的MINI车。 于是，他们都同意买一辆比亚迪宋PLUS DM-i，大，省油，预算充足。 但在没有现车的情况下，准新娘在朋友的“建议”下，萌生了买一辆二手MINI的念头。
7万以内就能买到二手MINI
至于二手车，只要你想买，价格根本不是一个重要的原因。 因为只要年限够长，什么价位都可以买到车。 以MINI为例，中国最古老的车源可以追溯到10年前。 面对这批搭载1.6L发动机的老款车，基本上只要有7万元的预算，在市场上都可以选择。 但这种“极端”的车源毕竟太老了，买来就是为了看样子。 而且大部分在动力方面都太弱了，就算是买来改装，价值也很小。
不管车况还是从产品力来看，二手MINI至少要到2014款才值得推荐。 该车型当年进行了一定程度的改装，对动力系统进行了微调。 尤其是选择1.6T的高功率版，当年就已经完成了欧六排放标准的切换。 而且今年款的二手车要价也比较能接受，基本都在11万元以上，1.6T大功率的起码要贵1万元。
如果硬要匹配夫妻俩的购车预算，那就选二手MINI吧，至少范围可以缩小到2017款。 从这一代开始，MINI搭载了大家熟悉的1.5T三缸发动机。 不过，与宝马在国内掀起的轩然大波不同，搭载1.5T的MINI的市场反应要平静得多。 这样一来，目前三缸MINI在二手市场的售价至少还能维持在16万元左右。 如果对比之前的1.6T版本，三缸1.5T版本至少比1.6T版本贵5000-10000元，即使里程和车况差不多。
至于同样从2017年款开始推出的2.0T四缸版，如果车况不差，二手最低价可能只有18万左右。 以这个价格来看，选择年份、配置、车况的余地不大。 比如要选择整车质保期内的车源，要价应该在20万元以上。
咬牙2.0T才是正确的选择？
其实我们之前在谈价格的时候就提到过最老的那批MINI车源并不适合绝大多数消费者选择。 即使图片便宜，其性价比也远不如2014款之后的车源。 毕竟，如果你连11万元以上的预算都没有，真的不需要考虑购买MINI系列车型。 值得一提的是当年的1.6T车型，考虑到年份，即使MINI系列车型的里程普遍较少，也该好好保养一下了。 需要注意的是，由于女性车主较多，如果这台“娇气”的1.6T在前任车主手中已经被夸张地“毁掉”了，不建议考虑。 如果只是正常保养，再加上换轮胎，估计费用在1万元左右。
当然，这对“准夫妻”的购车预算是18万元。 考虑到二手车的进货价和落地价差不多，他们显然可以选择车龄更短的二手MINI。 其实准新娘是这么想的。 她主要考虑2017-2019年左右的三缸1.5T版本。 车子顶多5年左右，再开5年问题不大。 但准新郎可不这么认为。 他认为随着汽车老化，三缸发动机将来会带来更多麻烦。 就算是买二手MINI，至少也要有一台2.0T的四缸，哪怕配置低一点，车子老一点。 当然，在他看来，宋PLUS DM-i最好还是排队等候。
的确，MINI系列车型对女性消费者的吸引力可谓经久不衰。 尤其是在以MINI为代表的“大尺寸”车型推出之后。 曾经因为实用而放弃MINI的潜在用户，暂时有了说服家人的借口。 不过在解决了实用性问题之后，三缸发动机也成为了新的争议方向。 由于女性受众较多，MINI系列采用三缸并没有其他车型那么吵，这也体现在二手车的价格上。 搭载1.5T的MINI系列车型二手价格影响不大。 所以忍着点，上2.0T版本，或许是更好的选择？
