选车的时候，舒适度是一个重要的维度，而这种舒适度是最无法形容的。 不同的驾驶者对舒适性的认知和理解不同，因此舒适性的好坏往往也不尽相同。 大众说大众是对的，婆婆说婆婆是对的，很难给出一个标准的定义。
就像在日常生活中，有的朋友喜欢睡席梦思舒服，有的朋友喜欢硬床才能舒服。 谁能分得清是非？ 舒适是一种非常主观的感觉。 公说公有理，婆婆说婆婆有理。 这也是见仁见智的事情。 有人喜欢轿车的平顺，有人喜欢城市SUV的宽敞。
一样，但我的看法是：与同价位或同级别的轿车相比，级别越高的轿车，轿车和城市SUV的舒适性差异越明显。 与奔驰GLC相比，奔驰E300L级比奔驰GLC更舒适。 性的改善还是很明显的。 比如卡罗拉和RAV4，速腾和途观，思域和CR-V，Axela和CX-5等等。
车的感觉基本一样。 轿车驾驶起来更自由，在路上也更有信心。 开过我车的朋友基本都说我开SUV太“小心”了。 当然这也是SUV的高坐姿，可能会让人觉得有些慵懒。 但如果你骑车，SUV 的后排头部空间更大，这并不令人沮丧。
但是，互联网上总会有讨论。 有人认为开高速的车更舒服，因为操控比SUV更稳定，行车更安全，风噪比SUV小，相对来说比SUV更舒适. 也有人不以为然，认为开SUV更舒服，坐姿更高，视野更开阔，立体感更强。 而且SUV座椅更符合人体日常的坐姿。
与汽车相比，减少了高速长途奔跑的疲劳。 你要确定大众SUV的车身普遍较高，坐姿会比轿车高。 很多人认为坐姿一眼就看出来了，但是在停车的时候才发现问题所在。 视野中有很多盲点。 虽然配备了全景摄像头和雷达，但也难以弥补车身过大带来的不便。
所以遇到一些小车位就尴尬了。 与同级别的轿车和SUV相比，前者车身更低，风阻更小，动力效率更高，更安静。 前者重心较低，当然也有更好的操控性。 在日常驾驶、加减速、变道等过程中，该车明显更加舒适，驾驶起来更加安全。
当然，SUV也不是一无是处。 SUV最大的舒适性优势就是车身高，视野好，非常适合习惯慢车的驾驶者。 再加上相对优越的通过性和高大魁梧的身材，往往能给人一种“很安全”的心理暗示。 在现实生活中，我认识一些人，他们开SUV很舒服，但不敢开汽车！
那应该属于心理障碍的问题，这里就不讨论了。 最初，人们对轿车和SUV的认知还停留在底盘低、舒适性高的层面，而SUV则底盘高，舒适性稍差。 即使是现在，也有很多人这么认为。 其实在今天，SUV的舒适性并不比轿车差。
在底盘调校方面，可以匹敌甚至超越轿车。 说到操控体验，我们不谈性能，只谈驾驶体验，比如视野开阔，SUV有绝对的优势。 比轿车高很多，坐姿明显更高。 驾驶SUV时，驾驶员有一种居高临下的感觉。 视觉效果更高，视野更广，驾驶感受自然更好。
尤其是不同级别的车型之间，如果单纯用轿车和SUV来评判驾驶舒适性，很容易得出错误的结论。 例如，许多豪华 SUV 具有出色的操控性，日常驾驶也相当舒适。 一般来说，开轿车舒服还是开SUV舒服，没有正确答案。
