近日，乘联会公布了5月份SUV销量排行榜。 榜单最大的变化是，特斯拉Model Y成为月度销量冠军，压制了此前势头强劲的比亚迪车型风头。
Model Y夺冠，5月销量达到31054辆，与2022年5月5875辆的销量数据相比，同比增长428.58%！ 要知道，特斯拉Model Y已经上市四年多了。 不仅外观和科技智能没有落伍，性能还是很不错的。 尽管年初受到特斯拉降价的刺激，但抢眼的销量表现充分证明了Model Y本身就拥有过硬的产品力，以及特斯拉品牌的含金量。
再看比亚迪，元PLUS丢冠位居第二，销量26072辆，较2022年5月11500辆的销量数据同比增长126.71%； 宋PLUS DM-i销量为21048台，位列第四，虽然没有夺冠，但各款车型的产品矩阵依然证明了比亚迪是当今新能源汽车世界乃至整个汽车行业的老大。
长安CS75 PLUS排名第三，5月销量达到21701辆。 这其实是非常难得的，因为它是前5车型中唯一一款传统燃油车型，销量超过了另一家入围前10的合资品牌老爷车本田CR-V。
哈弗H6虽入围前十，但销量为14793辆，仅排名第7，与以往经常占据销量排行榜前三位置的荣耀相去甚远。
本田CRV排名第六。 CRV 2023年5月销量达到17,338辆。 与2022年5月11594台的销量数据相比，同比增长49.54%，再次重返单月销量前十榜单。 也是合资SUV的销量冠军。
凌达销量14509台，排名第八； 丰田RAV4销量13207辆，排名第十，说明日系紧凑型SUV市场基础还在，但在新能源汽车冲击下，呈现明显下滑趋势。
从品牌保有量来看，5月SUV车型前十中，自主品牌依然保持强劲扩张势头，占据6席，比亚迪依旧强势，占据6席的半壁江山。 PLUS、Song PLUS DM-i 和 Song Pro DM-i； 剩下的就是三个日系合资品牌加上特斯拉Model Y，之前的德系大众等SUV已经不在榜单中。
