监测时间：2017年7月1日至7月31日
在7月紧凑型轿车口碑满意度排行榜中，德系车型中，一汽-大众速腾在油耗、性价比以及全新1.2T车型带来的动力方面位列第一； 同样是德系车型上汽大众斯柯达凭借全新旅行车型的推出带来的好评，上升7位至第6位。 自主品牌车型本月表现不佳。 只有奇瑞艾瑞泽5和上汽荣威i6进入了前10名。 奇瑞艾瑞泽5在颜值和性价比方面的不俗表现，让它的排名更进一步，位列第4。 本月美系车和日系车的表现双双下滑。 东风本田思域销量下滑明显，别克英朗、雪佛兰科鲁兹则因动力差评销量下滑。
紧凑型轿车是消费者最关注的车型类别，消费者对外观的关注一直是他们的首选。 7月，消费者关注紧凑型轿车的配置和舒适度分列二、三位。 在紧凑型轿车的配置越来越丰富的同时，随之而来的问题也越来越受到人们的关注。 其中，一汽-大众速腾的后悬轴断裂问题一直在网上流传。 长期以来，长安福特福克斯一直被变速箱异响和振动所困扰。 舒适性问题对于要求提高驾驶品质的消费者来说越来越重要，而舒适性的提高会给消费者带来极大的满足感。
中型车榜单：自主品牌车型均发力排名大幅上升
在7月中型车口碑满意度排行榜中，日系品牌车型依旧占据榜首。 广汽丰田凯美瑞取代了广汽本田雅阁的头把交椅。 其在油耗和内饰方面的良好口碑，使其再次蝉联榜首。 自主品牌本月表现不俗。 长安雷腾、吉利博越、广汽传祺GA6均取得了长足进步。 其中，曝光的长安锐腾1.5T车型在油耗和性价比方面获得了不错的评价； 吉利博瑞全新车型无论从外观、内饰还是驾乘品质都获得了好评。 德系中型车本月表现有所下滑，只有一汽-大众奥迪A4L凭借油耗和动力方面的优势重新进入前10。
中型轿车的颜值是口碑关注度的首选，能不能卖，面子问题“很重要”。 配置和安全问题是7月中型轿车口碑关注的另外两个重点。 中型车的配置更加丰富，现在也更加互联化和个性化，但还是暴露出很多问题。 本月上汽大众帕萨塔被安全气囊问题“困扰”，一汽大众迈腾漏油问题不断，上汽别克新君威依然掩盖不了老款车型的变速箱问题。 现在很多中型车都偏向运动设计和动感体验，安全问题不容忽视。
紧凑型SUV榜单：长安CS55市场口碑飙升
在7月紧凑型SUV口碑满意度排行榜中，自主品牌表现“更上一层楼”。 上汽荣威RX5凭借在动力、油耗、内饰等方面的不俗表现，继续蝉联榜首； 长安CS55“千呼万唤始出来”，凭借油耗、动力、舒适性、性价比等方面的良好口碑一举进入排行榜。 前10名排名第4； 东风风行景逸X5也凭借着1.3T的曝光，1.5T车型的推出赢得了不错的口碑，跃居榜单第7位。 日系车型本月表现下滑，仅剩一汽丰田RAV4和东风日产奇骏两款车型上榜，排名同时下滑。
紧凑型SUV一直是最受关注的细分车型，外观是紧凑型SUV最关心的问题，配置和性价比也是紧凑型SUV的另外两大看点。 紧凑型SUV的配置紧跟市场发展趋势，暴露出来的问题也需要车企重视。 吉利博越变速箱异响问题持续蔓延。 东风本田CR-V新车上市，老款车型的变速箱异响问题依旧被提及，东风日产奇骏的变速箱问题也备受关注。 紧凑型SUV是汽车消费市场的“热点”，性价比自然是消费者关注的重点之一。
中型SUV榜单：自主品牌车型包揽前两名
在7月中型SUV口碑满意度排行榜中，自主品牌车型本月继续发力。 东风风光580凭借在空间、油耗、性价比等方面的优势，尤其是全新CVT车型的曝光，在多方面提升配置为其助力。 终于登上榜首； 长安CS95凭借在舒适性、性价比和安全性方面的出色表现，尤其是2017年C-NCAP碰撞测试第二批5星成绩的公布，升至榜单第二； 长城哈弗H7凭借在动力方面的出色表现位列第7。 德系车型一汽-大众奥迪Q5本月携全新Plus车型上市，凭借在配置、外观、内饰等方面的不俗表现进入前10名榜单，位列第6位。 本月美国模特排名下降，但仍有三位模特上榜。
7月，外观话题占据中型SUV口碑热点榜首，“时尚”、“动感”、“个性”的口碑不断。 同时，配置和安全问题也是中型SUV关注的重点。 中型SUV配置丰富，但随之而来的问题也需要引起人们的注意。 长安福特锐界的老熄火问题没有解决，变速箱又发现了新问题； 众泰T600的异响问题同样困扰着消费者； 对于中型SUV车型来说，良好的性能和配置会给消费者带来更安全的出行体验。
MPV榜单：长安欧尚A800登顶日系车“东山再起”
在7月份的MPV口碑满意度排行榜中，自主品牌车型表现出“有喜有忧”。 好消息是，长安欧尚A800正式上市，凭借空间、颜值、油耗、内饰等各方面的好评，荣登榜首； 比亚迪e6将于本月携全新车型上市，以新能源车型“身份”进入榜单第8位。 令人担忧的是，本月只有五款机型进入前十，其余三款机型排名均出现下滑。 本月日系MPV表现回暖。 本田“双德”——广汽本田奥德赛和东风本田杰德在油耗、舒适性、内饰等方面“赢回”口碑，均凭借自身积累重回前10。
MPV外观话题继续成为本月最受关注的位置，其次是MPV特有的舒适性和空间问题。 本月，舒适度问题超越空间问题，升至口碑关注度第二位。 近期各家厂商纷纷推出或计划推出适合家庭的MPV车型，舒适性的重要性自然排在前列。 空间问题依然是MPV的一个重要指标，无论是高端商务MPV车型，还是低端商务MPV车型，亦或是最近“二胎”的家用MPV，都缺一不可，但又有不同。 空间布局的使用是不同的。
总结：
1、自主品牌共有21款车型上榜各类口碑排行榜前10，上榜车型数量为所有车系之最，与上月持平. 其中，在紧凑型SUV、中型轿车、中型SUV的口碑排行榜上表现不俗。 紧凑型SUV口碑排名提升59.93分，排名上升16位； 中型轿车口碑排行榜积分上升67.51分，排名上升16位； 中型SUV口碑排行榜积分上升16.01分，排名共提升14位。 但紧凑型轿车和MPV车型口碑下滑，紧凑型轿车口碑排名积分下降49.00分，排名下滑2位； MPV车型口碑排行榜积分下降61.44分，排名上升2位。 本月自主品牌在紧凑型车市场和MPV车型市场的下滑值得关注。 只有提升自身素质，提升口碑质量，才能化解自主品牌紧凑型轿车市场不稳定的表现； 这一现象表明，自主品牌的品质还有待巩固和进一步提升。
2、合资品牌各车型在7月各车型口碑排行榜中表现各异。 日本车型上榜最多，共有12款车型上榜。 与上月相比，MPV车型中日系车型表现有所回升，中型轿车表现依然强劲； 其他几类机型的表现都不好。 德系车共有7款车型入榜，在紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV口碑排行榜中均有提升； 他们的表现在其他车型的排名中有所下降。 共有7款美系车进入榜单。 美系车在紧凑型轿车和中型SUV排名中表现下滑； 中型车排名保持不变； 在MPV车型排名中表现有所回升。
3、本月各款车型的口碑分析和反馈中，颜值依然是所有车型的首要关注点，“面子”很重要； 配置问题也是轿车和SUV车型普遍关心的问题。 不同车型关注点的差异是：舒适性是紧凑型车更关注的问题，紧凑型SUV车型更关注的是性价比问题。 中型轿车和中性SUV在安全问题上有着同样的担忧。 MPV车型的空间和舒适性是“坚持”的重点。
研究提示：“有数”舆情监测专题报道由中国汽车报汽车产业（数据）研究所制作。 信息通过国家级汽车行业信息资讯数据库——“友数”平台进行收集和处理，再由专业舆情分析师分析、整理。 “口碑满意度排行榜”是2017年为数不多的汽车舆情监测办公室为了更好地发挥《中国汽车报》作为行业媒体的舆论引领者和监督者的作用，推出的全新公榜。 ，为行业和消费者提供更多价值决策参考。
监测对象：紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV、MPV五个细分市场的上百款在售车型。
数据来源：通过“中国汽车行业数据信息平台”统计数千款车型的舆情传播情况，结合中国汽车工业协会销售数据，筛选出入围车型，再进行语义分析系统通过收集论坛微博的舆情信息，转化为口碑数据，最终通过满意度公式从入围模特中计算出TOP10榜单。
