6月9日，客联会公布了5月份的销量数据（据说客联会公布销量的时间越来越早了）。 不出意外，SUV销量冠军和亚军仍旧介于特斯拉Model Y和比亚迪之间。 去年，首款击败哈弗H6的合资SUV本田CR-V，在许久未进前十后，终于在5月份再次进入前十。
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一汽丰田RAV4荣誉发布
厂家指导价：17.58万-26.38万元
5月销量：13,207辆
一汽丰田RAV4荣放5月销量1.34万辆，刚刚进入SUV销量排行榜前十。 虽然销量尚可，但这款车其实是有终端优惠支撑的。 目前终端优惠可达4万元。
当然，我们也不能小看这款车。 据权威研究机构JATO数据显示，RAV4将在2022年成为全球最畅销车型，并连续6年成为全球最畅销SUV。
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比亚迪宋Pro DM-i
厂家指导价：13.4万-15.98万元
5月销量：13,501辆
比亚迪宋Pro DM-i 虽然直到5月25日才上市，但5月的销量依然达到了1.35万辆，位列榜单第九。 我们猜测5月份的销量是2022年降价清库存带来的，而冠军版的销量要到6月份才能体现出来。
宋Pro DM-i冠军版的售价相比2022款下调了5000元，为13.58万元至15.98万元，终于与宋PLUS DM-i拉开了价格区间。 再加上电机功率加大、车内升级、标配外放、增加辅助驾驶传感器等一系列配置升级，我们非常看好这款车6月份的销量表现。
8个
广汽丰田蓝达
厂家指导价：12.58万-18.48万元
5月销量：14,509辆
广汽丰田丰澜达5月销量1.45万辆，位列榜单第八。 这也是风兰达首次进入SUV销量前十榜单。 风兰达基于卡罗拉平台开发。 在本田XR-V换代之前，可以说是同价位合资SUV中值得入手的一款车。
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哈弗H6
厂家指导价：9.89万-15.7万元
5月销量：14,793辆
曾经的SUV销量领头羊哈弗H6，5月仅售出1.47万辆，仅排在丰田朗达之前。
在产品力上，第三代哈弗H6也不差，无论是油耗、稳定性，还是空间和配置，还是很有竞争力的。 而且目前终端优惠非常大，顶配12万就能落地的两驱，如果真想买一台燃油家用SUV，可以趁机入手。
6个
东风本田CR-V
厂商指导价：16.98万元至27.68万元
5月销量：17,388辆
东风本田CR-V 5月销量1.73万辆。 这也是CR-V时隔两个月再次重返SUV销量前十的榜单。
本田CR-V是唯一一款将哈弗H6淘汰出局的合资品牌SUV。 但去年9月换代后，销量逐渐下滑，甚至多次跌出前十。 6月中旬，本田还将推出油电混动版本，即CR-V e:HEV。
5个
永恒之塔
厂家指导价：11.98万-20.26万元
5月销量：19,306辆
Aion Y 5月销量为1.93万台，没有维持上月的2万台，位列榜单第五。 但无论如何，Aion在5月售出了45,000辆新车（45,003辆），创下了品牌新的销售记录。 可以说是今年新能源市场最大的黑马。
4个
比亚迪宋PLUS DM-i
厂家指导价：14.58万-21.88万元
5月销量：21,048辆
比亚迪宋PLUS DM-i 5月销量2.1万辆，位列榜单第四。 宋PLUS DM-i的销量下滑我们已经解释过很多次了。 这是因为将推出一款中期改款（冠军版）车型，很可能会像秦PLUS、汉那样降价增配。
比亚迪6月8日开启宋PLUS冠军版预售，DM-i版取消55KM版，110KM起售价由2021款16.78万涨至16.98万。
以往冠军版车型都是降价加配置，而这次宋PLUS DM-i冠军版车型加价了2000元，配置升级也有点不痛不痒。 希望16.98万的预售价只是一个烟雾弹！
3个
长安
厂家指导价：11.79万-15.49万元
5月销量：21,701辆
今年SUV销量排行榜前五名基本都是新能源。 可以说燃油车已死，但不能说长安已死。 今年前5个月，仅2月份跌出前五，1月份甚至排名第二。 5月销量2.17万辆，排名第三。
2个
比亚迪元PLUS
厂家指导价：13.98万-16.78万元
5月销量：26,072辆
4月，比亚迪元PLUS击败特斯拉Model Y，成为当月SUV销量冠军。 5月，元PLUS仅售出2.6万辆，排在特斯拉Model Y之后，卫冕冠军落选。
目前，元PLUS也开始在终端进行优惠活动，主要是因为像AION Y这样的纯电动SUV具有很强的竞争力。 我们期待比亚迪为元PLUS推出冠军版。
1个
特斯拉 Model Y
厂家指导价：26.39万-36.39万元
5月销量：31,054辆
特斯拉Model Y是5月唯一销量超过3万辆的SUV，达到3.1万辆，超越元PLUS夺得冠军。 这也是今年Model Y获得的第二个冠军。
从1-5月的总销量来看，Model Y销量已突破15万辆（辆），高于松i的辆（辆）。 可以说，Model Y提前坐稳了今年上半年SUV销量第一的位置。
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