转眼间，2023年的第一个月已经过去，大家非常关心的1月份车市销量也新鲜出炉。 乘联会最新数据显示，1月份国内狭义乘用车零售量为129.3万辆。 今年受春节影响，1月销量同比下降37.9%，环比下降40.4%。 .
SUV方面，1月销量62.3万辆，同比下降36.2%，环比下降39.0%，与市场整体表现基本一致。 让我们关注特定模型的性能。
1月SUV销量排行榜：前15 10款均为国产车，日系车无一上榜
在SUV市场，1月销量超过2万辆的车型只有比亚迪宋和长安CS75。 除了无法比较的博越L和宝马X5外，榜单中还有9款车型销量同比下降。 值得一提的是，前15榜单共有10款自主车型上榜，前四名均为国产车。
具体来看，比亚迪宋依然表现最好，销量为49709辆，同比增长121.4%，位居榜首。 这个立场目前基本上是不可动摇的。 比亚迪元PLUS（第4位）和比亚迪唐（第15位）也榜上有名。
长安CS75排名第二，共售出21620辆。 此外，长安CS55和长安CS35也双双上榜，销量破万，分列榜单第8和第11位。
排在榜单第三位的是长期低迷的哈弗H6。 一月份，它共售出16,663台。 虽然重回前三，但同比下降了50.0%，是榜单中同比降幅最大的车型。
吉利方面，1月份的表现还算不错。 博悦L、宾悦、星悦L都在榜单上。 其中，博越L表现最为突出，共售出13635辆，位列榜单第7位。
德系车方面，途观以8898辆位列榜单第14位。 奢侈品牌的表现更为突出。 奔驰GLC销量达到14317辆，位列榜单第五。 BMW X5和BMW X3也突破了10,000，分别排名第9和第10。 可以看出，随着消费能力的释放和消费升级，国人购买高端汽车的意愿和购买力在不断增强。
特斯拉方面，Model Y 1月销量为14184辆，同比下降13.3%，排名第六。 由此看来，其降价策略的销售刺激并没有体现在1月份的销售中。
更让人意外的是，1月份SUV榜单前15名中竟然没有日系车型。 日系车的集体摆摊，不仅受到供应链等问题的影响，还与自主品牌产品力提升、新能源领域崛起、抢占市场有一定关系。 日系车型在新能源领域的地位普遍较弱，再加上部分高端品牌车型的影响力，使得日系车型在群雄逐鹿的情况下整体市场份额不断下滑。
写在最后
以上就是2023年1月SUV市场的销量表现，整体来看，受春节等因素影响，销量有所下滑。 但随着大环境放开，整体市场活跃度明显提升，车市消费需求将逐步释放。 今年的车市潜力依旧十足，期待未来各品牌的表现。
（文/抄送；审/凌云中升；数据制表/通讯协会）
