2018年3月，SUV销量排行榜出炉。 乘联会数据显示，3月SUV销量84.4万辆，同比增长6.9%，环比增长33.3%； 1-3月销量250.8万辆，同比增长9.2%。 3月份销量前十名中，自主品牌占据了7席。
注：数据来源于乘联会，与中汽协数据略有出入，仅供参考
NO.1 哈弗H6
销量：38013辆
换代哈弗H6后，为了尽快消耗库存，3月份不少终端销售都有9000元左右的优惠。 凭借长期的市场口碑和大幅优惠的利好，哈弗H6开始以不错的销量重返巅峰。
还记得2月份宝骏510逆袭夺冠，让哈弗H6跌落神坛。 大家都说H6会没落，霸王从此易主。 没想到，仅仅一个月后，哈弗H6就卷土重来了。 不过，哈弗H4的上市可能会瓜分哈弗H6的部分市场，榜首位置并不太稳固。
NO.2 宝骏510
销量：32062辆
宝骏510继2月蝉联SUV销量榜首后，热度依旧不减。 5万元以上的性价比让消费者倍感诚意。 再加上良好的口碑，销量也是稳中有升。 如果继续保持这种势头，哈弗H6的压力着实不小。
不过，与哈弗H6“多车型”“组合拳”的市场策略一样，宝骏530的推出也会分流一部分预算充足、追求品质的消费者。
NO.3 大众途观
销售额：25867
作为合资SUV中的老牌劲旅，途观2月份甚至跌至第七位，但3月份销量明显回升，重回第三位。 途观L上市后，随着性能和配置的升级，在销量方面表现不俗。 两款车的累计销量让该系列车型重回SUV榜单前三。
NO.4 传祺GS4
销量：25200辆
虽然传祺GS4的排名在3月份有所上升，但从与去年同期的销量对比来看，还是可以看出这款车的下滑非常明显。 在去年的榜单中，传祺GS4多次被排除在前五之外，甚至险些跌出前十。 这与前两年传祺GS4能与哈弗H6一较高下的情况完全不同。
传祺GS4质量问题频发导致投诉量高，换代慢也是原因之一。 不过，传祺GS4今年也将推出中期改款车型，以提升竞争力。
NO.5 荣威RX5
销量：22065辆
荣威RX5的月销量一直非常稳定。 最近几个月一直维持在2万台以上，但最高也没有超过3万台。
去年换代之后，荣威RX5的产品力有了很大的提升，让这款车的竞争力有了很大的提升。 今年以来，不少4S店都有万元以上的优惠，终端大幅降价也让这款车的性价比更高。
NO.6 博越
销量：21025辆
吉利在3月中旬推出了2018款博越，但新车型的变化仅限于外观和配置的细微变化。 继续沿用老款1.8T发动机有点失望。 产品力的提升并不明显，所以上线之后，并没有将销量提升到一个更高的水平。
3月，吉利博越共售出21025辆新车，与春节期间的2月相比也好不到哪里去，排名也下降了一位。 要想重回前五，季立波还要更加努力。
NO.7 长安CS55
销量：20167辆
以往CS75通常出现在这个位置，但今年以来，加油事件和CS75的召回导致这款车在3月份的销量大幅下滑。 这款新上市的机型不负众望，销量跻身榜单前十。
这款紧凑型SUV长安CS55位于CS75之下。 长安CS55凭借精美的外观、丰富的配置和低廉的价格迅速占领了其细分市场。 如果不是产能不足的限制，这款车完全有能力冲击前五。
No.8 长安CX70
销量：17765辆
长安CX70绝对是这份榜单上的一匹黑马。 作为长安商用车推出的一款中型SUV，自上市以来就以低廉的价格深受消费者喜爱。 3月底，这款车也迎来了升级。 替代品。
为了尽快消耗掉老款车型的库存，再加上新车型的上市，长安CX70在3月份有这样的销量也就不足为奇了。
NO.9 奇骏
销售额：16688
今年，这是奇骏首次进入销量前十。 CR-V的意外陨落，让奇骏的竞争对手受益匪浅。 虽然日产在 3 月份也受到了召回的影响，但并未影响奇骏。
竞品的意外退出让奇骏有了更多的市场资源，终端的降价也让奇骏更具性价比。 三月成为了奇骏最受益的月份。
NO.10 安科威
销售额：16648
近两年，昂科威在合资SUV中的地位一时如出一辙，就连途观也只能顶着压力。 然而，今天不同了。 L的出现对昂科威也产生了很大的影响。
在如此严峻的竞争形势下，自2018年以来，别克昂科威连续三个月进入SUV销量前十榜单。 虽然在3月份下滑了一位位列第十，但作为一款合资品牌的中型SUV已经很不错了。
3月SUV整体销量低迷，也与年后大家的资金紧张有关。 此外，4月份新车上市较多，不少人持币观望。 总的来说，哈弗H6报了仇，终于夺回了第一的位置。 宝骏510以近6000辆的差距排名第二。 两人领跑第一集团，未来一段时间内很可能这两人包揽前两名。
不强调质量 = 没有销量
批准的喜欢
