对SUV汽车的需求正在蓬勃发展。 合资、国产品牌如火如荼。 在10万级SUV市场，丰田C-HR作为合资车型中的“老将”，已经是日系车省油的代名词。 作为新人，卫虎EVi也不甘示弱，凭借自身实力将SUV的售价直接“杀”到10万区间，大受欢迎。 那么，斯威虎EDi和丰田C-HR，究竟是“生姜老热”，还是“长江后浪推前浪”好呢？
宽敞、多变、舒适、更实用
车身尺寸方面，Sway Tiger EDi的长宽高分别为4605/1815/，轴距为1000。 显然，Sway Tiger EDi的尺寸更大，空间更宽敞，在同级SUV中优势明显。 Sway Tiger EDi还提供五座和七座版本。 七人座的第二排座椅是一个独立的“舒适舱”，可以前后滑动，第三排座椅可以折叠打开车辆后备箱。 高度更高，整车最大内部空间可以达到惊人的3m³，既能满足大家庭的出行需求，又拥有强大的承载能力。
强劲、经济且省油
性能方面，Sway Tiger EDi搭载了与弗迪动力联合开发的增程式混合动力系统。 扭矩210N.m，动力更强劲。 通过高效电驱动与高效增程器的组合，轻松实现1000公里续航，纯电百公里仅需11.3度。 在纯电+油混动模式下，百公里油耗低至2.06升。 丰田C-HR搭载2.0L涡轮增压发动机，最大码功率171马力，最大扭矩205牛·米。 性能方面没有问题，但是WLTC百公里综合油耗需要在5升以上。 即便丰田经济性好，也比不上增程车型。
低价高配置，方便易用更超值
配置方面，思威虎EDi全系标配车道偏离预警、自动泊车、盲点监控、无钥匙进入等功能； 中控面板支持手势操作和语音控制，让驾乘体验更加智能便捷。 该车还配备了全景天窗、BOSE音响等先进配置，让驾乘者享受舒适惬意的体验。 丰田C-HR在配置上缺少自动泊车和手势操作，语音控制也只有最高配车型才有。
通过对比可以发现，作为新兵的斯威虎EDi是家用SUV的首选。 虽然丰田以燃油经济性和耐用性着称，但在增程系统的支持下，Sway Tiger EDi更加经济且能耗低。 超过1000公里的续航能力，也让长途出行更加从容，没有里程焦虑。 号称“好开、好用、好省”的Sway Tiger EDi起步价仅为9.99万元，丰田C-HR起步价为14.18万元。 买车的成本已经高了很多。 买什么车更值得？ 相信大家都已经知道了。
