价格降到冰点，雷克萨斯LX600为何不受欢迎？
在百万级以上的豪华SUV领域，路虎揽胜和雷克萨斯LX570最为畅销。 然而，这两辆车的命运却截然不同。 路虎揽胜虽然一直卖的不错，平时的优惠力度也不小。 畅销机型落地价在170万左右。
雷克萨斯 LX570 则不同。 虽然这款车的官方指导价低于揽胜，但实际成交价却远高于揽胜。 其实雷克萨斯LX570一开始并没有加价多少，基本都能落在指导价以内，也就是150万以内。
不过，从2018年开始，雷克萨斯LX570的市场价格就一路疯涨。 本来是150万就能落地的车，两年前巅峰时期被炒到320万。 即便是现在，新款LX570也接近200万。
去年，雷克萨斯正式发布了新一代旗舰SUV，也就是LX600，它是LX570的换代车型。 天津港的水货商在之前的LX570涨价中受益，想要通过LX600的涨价大赚一笔。 毕竟品牌还是雷克萨斯，有钱人还是认可的。
结果这一次，天津港的车行倒下了。 很多人去年把新的LX600运到天津港，现在还没卖。 已经在仓库里烂了半年多了，价格比半年前跌了50万多。 LX600刚到香港的时候，车行就把这款车的价格抬高到200万人民币以上出售。 这样一来，美版LX600运动版全配置现在不到170万元。
这个价格，还是难卖，还是卖不出去。 很多车商已经在亏本销售，只想回笼资金，但有钱人就是不买账。 这也是车市中少见的现象。 全新车型的价格实际上比旧车便宜。 LX600现在的价格比LX570便宜了几十万。
按道理来说，新车在配置、动力等方面都进行了升级。 为什么市场不认可呢？ 主要原因是很多人认为LX600根本不是一款大换代机型。 与LX570相比，整体外观变化不大，甚至有人认为外观没有570那么霸气。
新车的内饰设计，要说科技的话，那么多大屏，但是设计感觉很落后，远没有LX570内饰的厚重感。
与老款5.7升大V8相比，新车的3.5T发动机动力其实有明显提升，一开就能感受到，只是市场并不买账。 虽然你3.5T的动力更强，但说白了还是V6发动机。 V8发动机就算是自吸的，排量大，比你多两个缸。 这就是魅力。
现在天津港很多水货商都在低价销售LX600，价格基本处于历史冰点。 因为这车确实不好卖，仔细想想，天津港的车行把这车引进国内已经半年多了。 你在路上见过新车吗？ 相反，新款揽胜的知名度还是比较高的。 您如何看待雷克萨斯 LX600？
