新年伊始，我们要给大家推荐2023年值得持币入手的燃油车，但我们能明显感觉到，今年的重油车难买。 想必，未来大部分车企都会将更多的精力放在新车上。 以上是能源车，闲话不多说，一起来看看都有哪些燃油车上榜吧。
全新雅阁
毫无疑问，2023年最重的燃油车，我想就是全新一代雅阁了。 就是这个语气。 造型保守很多，线条也很简单。
室内设计遵循家族式设计。 看过思域和风格之后，车内的内饰自然少了点新意。 但是这套内饰看起来确实比上一代更有质感和精致。
权力方面的新想法会越来越少。 新车将继续搭载1.5T发动机和2.0L i-MMD混动系统，其中1.5T发动机仍为大家熟悉的“”版本，最大功率192马力，峰值扭矩为260牛米。 匹配CVT变速箱。
2.0L i-MMD将升级至第四代。 与第三代相比，第四代i-MMD在细节上进行了优化，比如更好的NVH性能和更线性自然的输出。 此外，全新一代雅阁还将推出插电混动版。
小编表示：这次的雅阁换代没有十代车型到来之前那么神秘，大家的期待指数也比较低。 有一个原因。 首先，车身尺寸与十代相比变化不大。 除了车长，宽度、高度甚至轴距都基本一致，包括十代的惊艳造型。 一代这么大，动力总成并没有太大变化，混合动力系统更像是一个小小的优化，所以很好奇本田这次能不能给我们惊喜呢？ 等待新车发布。
瑞虎9
众所周知，瑞虎8系非常有实力，体积大，空间大，好开。 得到了消费者的广泛认可，也是奇瑞目前销量的重要支柱。 今年它的“老大哥”瑞虎9蓄势待发，还是值得期待的。 瑞虎9基于火星架构打造，外观采用家族式设计语言。 在大量镀铬装饰的加持下，整个前脸看起来非常有活力。 此外，这款车还有隐藏式门把手和贯穿式尾灯。 瑞虎9的车身尺寸为4820/1930/，轴距定位为中型SUV。
从目前曝光的谍照来看，瑞虎9的内饰风格与奔驰有些相似。 新车将采用双12.3英寸双屏、触控式多功能方向盘、电子换挡、电动座椅调节、高通8155芯片、AR-HUD抬头显示器等配置。
动力方面，据悉，新车将搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率为254马力，匹配7速双离合变速箱或爱信8AT变速箱。 瑞虎9后期还将提供插电混动车型。 此外，部分车型还将配备四驱系统和电磁悬架。
小编表示：奇瑞集团2022年的销售业绩非常好，尤其是出口业务，终于实现了“年销百万辆”的夙愿。 看似平凡的奇瑞品牌，其实正在稳步前进。 瑞虎7和瑞虎8的销量表现都比较强劲。 现在推瑞虎9是自然而然的事情，也是情理之中的事。 新车可能会在5月份上市，喜欢的朋友可以先等等。
坦克700
坦克700走的依然是硬派SUV路线——粗犷的造型、犀利的线条、“背包式”设计，造型辨识度极高。
tank 700的豪华内饰是肯定的，但造型与tank 300/500不同。 一般采用对称布局。 新车型的内饰很可能与2021年上海车展的展车有所不同。
动力方面，坦克700有望搭载长城自研3.0T
最大功率265kW的V6发动机匹配自主研发的9AT变速箱。 我们在坦克500上看到了这套“难得一见”的大排量动力总成，除了性能出色，油耗当然也低。 很高。 不过坦克700未来大概率会推出插电混动版本，喜欢的朋友可以耐心等待。
小编表示：虽然2022年长城集团全年销量突破百万辆，但实际同比下降了16.66%。 在众多子品牌中，只有坦克品牌呈现出上升趋势，成为了“定海神针”。 性能不言而喻，目前的坦克300/500表现不错，希望坦克700能带来更多惊喜。
马自达CX-50
两年后，马自达终于在中国发布了一款新车——马自达CX-50。 这款车早前已在北美上市，新车最快将于今年上半年在国内正式上市。
外观方面，马自达CX-50延续了初代CX-30的设计风格——在原有“魂动”的基础上增加了一套黑色越野套件。 虽然新车更像是马自达CX-5的改款，但实际上新车所开发的平台与马自达CX-30相同。 不错，它的后悬架是同级少见的扭力梁。
马自达CX-50的长宽高分别为4785/1920/，轴距在同级车中优势不少。 马自达还特别强调，国产版CX-50将针对国内市场增加55mm的后排空间。 新版轴距与北美版相同，数据没有变化。 再加上马自达在车内空间方面一直都不是强项，所以新车的空间表现还是要打个问号。
目前，马自达尚未正式公布国产版CX-50的内饰。 先来说说北美版的内饰。 它也没有太多新意。 与马自达昂克赛拉、CX-30基本相同。 顶多修改了一些小细节。
在功率方面没有惊喜。 马自达2.0L和2.5L自然吸气发动机依旧扎实，搭配经典的6AT变速箱。 实力水平只能说一般。 不过有消息称，这款车未来有望搭载2.5L混动系统。
小编表示：说实话，马自达CX-50的上市真的有点慢。 这种家族化设计在几年前还挺有意思的，现在看来似乎还不够。 它是与 CX-30 相同的平台并具有扭力梁。 先不说后悬架，动力总成就是“一成不变”的创驰蓝天。 可以说，马自达CX-50这次的国产上市，确实是很有魄力。
除了以上四款车，2023年值得期待的燃油车其实还包括丰田新皇冠、全新一代GS3和标致408X。
丰田新皇冠此前曾在2022广州车展上公布过预售价——36.9万元至42.9万元。 此次预售的是全新一代皇冠的版本，也就是跨界版。 全车采用全新的设计语言，设计激进。
内饰相对平淡。 作为一款2022年上市的新车，这款车的内饰依旧有着浓浓的燃油车影子，看起来十分“复古”。 动力方面，这款车将提供大家熟悉的丰田2.5L双擎和2.4T混动。
不过由于这款车是采用全进口方式销售，所以大家也看到了它的预售价格，确实有点高。 对比它的设计和动力，全新一代皇冠的售价只能说是“交个朋友吧”。
全新一代传祺GS3采用了与映酷相似的设计风格——机甲风。 整车线条感很强，车身上使用了很多立体线条。 作为一款小型SUV，这样的设计确实比较有张力。
内饰方面，线条也足够丰富，与外观相呼应。 三幅式方向盘、大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、双色配色、短而细的电子换挡杆以及大量的软性材质包覆其中。 外观十分精致，新车的轴距达到了100%，车内空间也得到了一定的保证。
全新一代传祺GS3将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，匹配7速湿式双离合变速箱。 我对这台7速双离合的性能持保留意见。 如果以后这款车有JLANG混动版就更好了。
标致408X也算是最近比较火的一款车。 毫无疑问，它就是雪铁龙凡尔赛的兄弟车型。 标致408X也展现出独特的设计风格。 该车的造型与最新的标致408极为相似——无边框进气格栅、全新的盾牌标志、獠牙造型的日间行车灯以及狮爪式尾灯等，同时我们还可以发现立体感线条，富有线条感。
内饰的线条也很犀利，多层次的布局让内饰很有层次感。 动力方面，详细参数暂未公布。 大概率是1.6T四缸发动机匹配8AT变速箱。
小编表示：没想到2023年还是很难选出几款值得期待的燃油车，在新能源汽车逐渐做强的时代，这种现象是不可避免的。 如今，厂商推出的重磅新车要么是纯电动车，要么是插电式混合动力车，大不了就是HEV。 相比之下，燃油车的新车市场确实惨淡得多。
