教授偷偷告诉你一个选车秘诀
怎么会有这些稀奇古怪的车
油耗往往是很多家庭选车的决定性因素，而这方面的表现往往是自主品牌的软肋。 尤其是在中型SUV领域，由于车身尺寸较大，综合油耗成绩较为平均。
那么它能通用到什么程度呢？ 我想每个人心里都没有数。 既然如此，胡哥就列举四款机型给大家说说吧。
T90能得到这样的成绩，多亏了日产。 代号为MR20的发动机由日产提供。 与CVT变速箱配合默契，在任何车速下都能找到最佳经济转速，保证汽车的燃油经济性。 性别。 6MT手动变速箱不仅有利于降低发动机在高速行驶时的噪音，也能很好的降低T90的高速油耗。
最低和最高整备重量在该级别中得到了很好的控制，为降低油耗数据做出了重要贡献。 除了以上因素，T90本身的调校也很温和。 油门和刹车的调校偏软，动力输出比较一般，没有强烈驾驶的欲望。
斯威X7的造型其实更像是一台MPV，整备质量在1-2之间，控制得相当好。 1.5T和1.8L发动机均采用VVT-i技术，一定程度上可以优化油耗表现。 遗憾的是，两款发动机都没有采用直喷技术，只是采用多点电喷技术。
手动挡车型的油耗表现不错，而自动挡车型则表现不佳。 6AT变速箱本身有液力变矩器起到缓冲作用，但也会消耗一定的动力。 另外，6AT与Sway X7的发动机匹配不是很完美，油耗表现一般。
虽然采用了铝制缸体和缸内直喷技术，但驭胜S350的油耗并不能止步于10L/100km。 基础排量大是一个原因，还有一个更重要的原因就是轻量化性能太差。 整备质量最轻，整备质量最重。 比T90重了400多公斤，差不多是三个奥尼尔的质量。
除了高品质，非承重的车身让驭胜S350的高度达到了，风阻过大，影响油耗表现。 两驱车型采用后驱形式，其传动效率不如前驱。 这些方面都是影响油耗的重要原因。
但是说到油老虎，驭胜S350在下面这台SUV面前只能算小巫见大巫了。
几年前，在国内SUV市场还没有那么多车型可供选择的时候，大7 SUV可以说开了个好头。 直到后来人们才逐渐发现它的油耗太高，才慢慢淡出市场。 发动机采用多点电喷技术，油耗会稍微多一些。
但关键还是在于后备质量，最低和最高性能都堪比驭胜S350。 再加上2.2T发动机的基础排量是四款车型中最高的，6AT变速箱的传动效率相对一般，才有如此惊人的油耗表现。
总结
除了T90，以上四款中型SUV的油耗表现都差强人意。 T90之所以有这样的成绩，很大一部分功劳都归功于日产。 由此可见，自主品牌与合资品牌在发动机和变速箱的研发上还有不少差距。
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