我无意去蹭热点。 某市烧烤店殴打事件再次引发人们的安全意识。 准确记录关键图像非常重要。 虽然偶然事件不能算十个，但日常生活中可以记录的环境，自然要记录下来，用了就会有用，也不会有遗憾。
油价上涨并不能改变我日常的驾驶状况。 “公司-父母的家-我的家”的每日三角行程，绝对是开车的必备品！ 每天几十公里，路况险恶多变，全环境高清行车记录仪可以记录整个行车情况，不仅可以欣赏安全行车时的旅途环境，还可以在发生紧急情况时记录关键片段。
我更喜欢贴在挡风玻璃上的记录仪，驾驶视野比较好，而且舒服！ 鼎度派Z50以合格的姿态出现在我的视野中。
1. 拆箱之旅：
黑色的包装简洁大方，这是盯拍拍Z系列的一贯风格。
专用安装支架、录音机、静电贴、电线、车充、撬棍、3M胶等物尽其用； 当然，我这次购买的是比较全面的配置，TF卡和降压线也是同时启动的，一步到位才是最省心的做法。
这条外线看起来有点柔和，据说被称为贝塞尔曲线。 顺便搜了一下这条曲线的定义：贝塞尔曲线是计算机图形图像建模的基本工具，是图形建模中应用最广泛的基本线之一。 原来，中号钢笔的曲线方法就是贝塞尔曲线。
贝塞尔曲线是一条非常平滑平滑的曲线，在汽车设计中应用较多。 此次将“流线型机身”运用到录音机上，也是一次大胆的创新。
录音机越小越好。 Z50的整体尺寸为82*62*31mm，重量仅为143g。
有屏录音机的操作便利性总是比无屏录音机好。 而且靠近玻璃，不浪费空间。 还可以扩展2.3英寸高清屏幕。 结合四个物理按键，操作也更加简单。 直接，机械手感带来的操作反馈比触摸按键更真实。
5mm的超窄边框增加了屏占比，科技感更强。
TF存储卡安装在侧面，小橡胶垫用于防尘； 这个角度还可以感受到自由调节的镜头变化范围，镜头可以上下35°调节。 一般轿车的挡风玻璃倾斜角度较大，而SUV车型的挡风玻璃倾斜角度较小，为±35°，可以充分适应多种车型。
独家配置车载充电器，可带来5V-2A稳定输出。 只是如果能设计2USB接口或者1USB+设计，并且支持主流的快充协议，就可以实现智能设备的车载充电，最大化的利用资源。
行车记录仪最重要的组成部分就是这个“大眼睛”摄像头模组：7组模压球面镜片、F1.75超大光圈、800万像素图像传感器组装在一起一起做事~直接带来3840*2160分辨率性能确实够用。
Z50让我着迷的是它使用最流行的H.265视频编码来记录图像。 H.265是目前公认的在保证视频质量的前提下压制视频质量比较狠的技术，比原来的H.264先进很多。
每个视频的大小被压缩到最小。 在循环录制的机制下，普通视频会长期循环播放，使用起来非常省心。
紧急视频和紧急抓拍分开存储，并自动锁定保存。 普通循环录音不会被覆盖，重要文件将被保留。
与其他数码产品不同，行车记录仪通常使用标准电源线。 界面是什么并不重要，反正它们都是聪明的“一夫一妻制”； 即便如此，Z50依然配备了主流的TypeC接口供电，显得更加厚道。 。
Z50独特的双存储技术升级是让我心动的核心功能之一。 双存储的概念是“NAND Flash+TF存储卡”并存，相当于永远有一个备胎； 当系统检测到TF存储卡异常时，可以自动切换到NAND Flash存储并保存，并在用户更换存储卡修复后自动恢复损坏的文件，
容量方面，NAND Flash主要用于应急，内置1Gb容量，性能尚可； TF存储卡支持大空间，最大支持高达128G的高速卡，长时间录音和存储也不用担心。
这次我把配置满载了，还给叮叮牌准备了可选的TF卡和降压线组，追求隐藏线布局。
2、安装调试：
明媚的阳光下，见证了记录仪与汽车的第一次相遇。
车载设备很多，空气净化器、手机充电头、逆变器等车载设备，都盯着那几个点烟器插座，根本不够用。 。 。 这次我从降压线开始，为点烟器和录音机的隐藏线安装腾出空间。
处理降压线隐线最常用的方案有两种：连接阅读灯和连接保险丝盒。 拆下顶板以将多余的电线连接到阅读灯很麻烦； 不仅没有空间担心连接保险丝盒，而且您还可以选择是否保持电源打开。
此专用降压线采用三线接入方式，两根线给正极供电，GND为负极地。
安装并不复杂。 我的车的保险丝盒设计在方向盘的左下侧。 打开盖子，查看图片上的说明。 相应的安全板可以拆卸和安装。
我把它连接到点烟器和DVD电源引脚上，通电时ACC工作，关闭ACC时停止供电。
如果停车环境不是很好，可以直接接正常电源的安全针。 车辆关闭后，录像机仍在工作，以每秒1帧的速度录制延时视频； 机身增加了3项电源保护技术，不需要像原来的录音机那样。 正常的电解方法直接让电池变成亏电……对电池的损害得不偿失~
我的驾驶环境常年在市区，周围三点一线都有监控摄像头，对于停车安全也不是太担心，所以这次没有选择常规的电源连接方式。
安装行车记录仪并不是什么高科技操作，一步点亮也不难。
开机后才能调整位置，屏幕上的安装建议更贴心。
先通电，找到合适的角度再安装。 其实整个安装过程只要正确连接降压线就可以了，以后就不会出错了……
当然，如果你是第一次安装记录仪，记得提前找到一个相对平坦的位置，否则记录仪将无法正确校准。 Z50与汽车玻璃的夹角仅为15°，视觉效果不错。 这样的设计有效避免了路面的反光，最大限度地减少了杂散光的影响。
夏季来临，车内最高温度超过50℃。 行车记录仪的耐高温性能也是选择的重要原因。 Z50内置超级电容，耐高温，寿命长，让您放心。
屏幕操作+手机操作，两种操作方式的结合让Z50更具可玩性。
最方便的方式自然是手机上的app操作； 连接设备后发现Z50的功能很丰富，包括显示日期、行驶轨迹、速度信息、海拔信息、车道信息、方位信息、前车速度、与前车距离、等等，是开还是关，调节到什么强度，都可以自己设置，满足我的个性化驾驶需求。
手机连接录音机后，还可以实现预览、播放、下载、后期编辑等一站式视频体验； “神牛”还可以在车友社区与车友分享、互动，小社区联动。
3、路面测量：
我每天开车上下班。 早晚高峰的城市道路极其拥堵，我的注意力高度集中。 只有等红绿灯的时候我才能放松； 抱歉，实际上浪费了我的时间。 这次别再害怕了！ Z50的启动提醒功能，当检测到前车正在前进时，会发出语音提示。
Z50的语音指令功能非常好用，只需喊一声就可以乖乖保存沿途风景的照片。
另外还可以语音控制开关录音，使用起来更加方便。
算法表现得如何，我们不能只停留在理论层面。 最终还是以实战表现来展现自己的实力才是最有说服力的。 如图所示，显示的是白天城市道路的实景效果，色彩还原非常准确，清晰度也很好，可以清晰显示多角度车牌。
Z50镜头可以覆盖135°的大广角，尽可能照顾到左右最远的距离。 说到广角，就离不开鱼眼效果，画面边缘难免会出现一些畸变。 广角表现尚可，画面边缘的车辆、建筑物形状畸变不大，可以接受。
晚上是昼夜交接的仪式。 此时光线比较暗，但光线依然明亮，对行车记录仪的算法要求相当高。 图片显示，正面和侧面车牌非常清晰。
夜间记录仪的成像表现可以说是行车记录仪品质的一个重要分水岭。 白天清晰记录只是基础，只有晚上才能做出判断。 Z50的高透光镜头和超大光圈保证充足的进光量，并配备夜眼技术，最大限度保留细节。
夜间车牌成像效果相当饱满，文字边角的锐度保证了有效识别。
PS：为了真实性，以上路试图片均为电脑端视频截图，实际观看视频会有更好的表现。
4.升级感受：
这款录音机的一些实用又智能的小功能辅助起来非常方便，日常4K清晰录音不成问题。 Z50一周多来的整体表现得到了我的认可。
