东风风神S30 1.5L 自动尊雅
官方指导价：79800元
最高优惠幅度：1000元
所谓“协调”主要来自于新车型设计的合理性。 说实话，我对最早的风神S30并不满意。 看似嚣张的大嘴并没有得到太好的支撑，整体并不顺眼。 虽然后期改款车型的设计语言有所加强，但并没有家用车应有的精神面貌，还是显得有些不协调。
当我看到2013款风神S30的时候，脑海中闪现出新宝来、凯越、爱丽舍等车型的形象，但当我仔细观察新款风神S30时，并没有发现太多的异物痕迹。 整体足以与时俱进，而且更加协调的同时，也没有放弃保持风神S30原有的“犀利”风格。 看来新款风神S30的设计已经能让我满意了。
东风对于风神S30的尾部采用了“风格强化”的方式，即扩大原有设计的存在感，用更多抢眼的元素来展现变化。 这点我们接受，毕竟在这个级别的轿车中，新款风神S30的尾部已经算漂亮了。
或许东风对风神S30的内饰设计还是比较满意的，所以即使外观完全改变，内饰也保持了现有的风神S30造型。 不过，为了体现“新风格”的新颖性，厂家主要对风神S30进行了细节上的升级。 包括将内饰装饰条改为钢琴烤漆工艺、在方向盘上增加双C形电镀条和钢琴烤漆装饰等，这些细节确实让风神S30的内饰变得更加美观。
对于这个价位的自主品牌来说，风神S30已经具备了相当不错的设计感。 虽然在细节和做工上还有很大的提升空间，但在同级车中已经算比较高的水平了。 毕竟自主品牌还是很多的。 品牌车型达不到风神S30的标准。
空间方面，虽然不能和那些大型紧凑型车相比，但风神S30相比原型车已经有了很大的提升，尤其是腿部和头部的表现也算合格，只要你和家人的身材不超出全国平均水平太多，这就够了。
动力方面，新车依然搭载现款车型的1.6L发动机，最大输出106马力，峰值扭矩142N·m。 传动部分匹配5速手动和4速自动变速箱。
车型点评：平心而论，新款风神S30是一款非常“真实”的家用车。 除了美观的外观设计外，风神S30在内部设计和装备上也较同级别合资车有明显优势。 源于极其成熟的爱丽舍平台，这也使得风神S30拥有非常好的技术实力，这确实是一个关键优势。
华晨中华H330 1.5L 自动豪华型
官方指导价：75800元
最高优惠幅度：3000元
也许当你第一次看到“中华H330”这个名字的时候，你会觉得有点奇怪，但是当我解释完之后，你的奇怪感觉就会消失。 这个解释要从2012年8月华晨中国推出的中华H320车型说起。当时，华晨中国全面推行了用数字和字母代表车辆等级和形状的命名方式。
中华H320的推出也开始全面替代之前的中华骏捷FRV车型。 也就是说，中华H320是中华骏捷FRV的改款车型。 至于今天的中华H330，则是之前中华H320的三厢版，而之前的骏捷FSV上市后也会继续销售。 外观方面，新车采用中华汽车家族式前脸，并加入了LED灯组设计。 外观与H320没有太大区别，只是H330是轿车车型，整车外观更加时尚动感。
内饰方面，H330的内饰几乎就是H320的翻版，相似度可以说超过99%。 这样风格的内饰设计相比之前确实有所提升，看起来更加协调，配置也更加丰富，更加人性化。
在同级别车型中，中华H330在车辆尺寸方面并不是最突出的。 4452毫米/1705毫米/1480毫米的车身尺寸在同级车型中基本处于中等水平，但2580毫米的轴距并没有达到按照车型标准与宝骏630和长城C30相比同级别中，轴距方面确实稍有劣势。
对于这款发动机来说，采用VVT可变气门正时技术，能为车辆带来77kW/的最大功率和143Nm/3800-的峰值扭矩，与之前的中华骏捷相同。 FSV。 与三菱4A91S系列发动机相比，它在参数上并不处于任何劣势，而且更低的最大扭矩爆发点让它在行驶时更早发挥出动力性能。
变速箱方面，这款中华H330有五速手动变速箱车型和四速手自一体变速箱车型。 这个选择有些保守。
车型点评：从中华H330的定位来看，华晨了解了这款车型在市场的定位，以及它的竞争对手是谁。 甚至可以说，其有意将价格与同级别竞争对手看齐。 从目前自主品牌紧凑型家用轿车的市场表现来看，他们仍以二三线城市为主，选择他们的消费者更看重实用性，突出的性价比是他们最有力的武器。
长城 C30 1.5L 自动豪华型
官方指导价：77500元
最高优惠幅度：4500万元
2013款C30的中网采用了最新的设计风格，进气格栅增加了镀铬亮条，造型风格依然采用中庸朴素的设计思路。 车身尺寸为//，轴距为，与老款保持一致。
内饰方面，内饰精致度全面提升，多达10项升级为用户带来了豪华的感官享受。 整体浑然一体的仪表盘，钢琴烤漆与高光银色面板组成的中控台质感十足，多个镀铬控制按键简约时尚，仪表盘随心操控。 双管运动仪背景自发光设计，配备大屏行车电脑。
轴距的长度保证了前后排乘客的腿部空间足够宽敞，但座椅位置过高，严重压缩了头部空间，坐进车内的感觉比较压抑，破坏了乘坐感。长轴距带来的宽敞空间。
长城C30采用的是长城自主研发的发动机。 该发动机已应用于多款长城汽车。 技术成熟，质量相对可靠。 2013款新车型除了原有的5MT手动变速箱外，还增加了CVT变速箱，算是一个很大的补充。
车型点评：长城C30实用性适中，价格便宜性价比高，细节方面还有提升空间。
比亚迪速锐1.5TID 自动舒适
官方指导价：85900元
最高优惠幅度：3000元
速锐是F3的换代产品。 对于相对老旧的F3来说，速锐的出现不仅更新了产品竞争力，最重要的是它还加入了遥控驾驶技术，这在国产车型上还是第一次出现。 在安全配置方面，苏瑞也有优势。 售价9万元的1.5T自动豪华车型拥有牵引力控制系统、车身稳定控制系统、自动驻车、侧气囊和侧气帘等，价格远高于同级别。 ，同价位的其他车型要丰富得多。
比亚迪速锐的前脸采用了全新的设计，大气磅礴、饱满。 前进气格栅采用双幅镀铬条设计，大灯采用柳叶形透镜式大灯，打造帅气脸型。 流畅的车身曲线从大灯上角开始贯穿整个车身，并与红宝石般镶嵌的LED尾灯完美衔接。 整个车身在视觉上更具延展性，车身线条更加修长，更有力量感。 车尾苏锐的夜光LOGO充满了现代科技之美，夜间效果更加迷人，满足个性化需求。
进入车内，时尚科技感和家的温馨感扑面而来。 内饰采用黑米二色搭配，中控台采用全新盾形设计，布局紧贴当下流行风格。 4.3英寸TFT屏筒式液晶组合仪表颇具视觉冲击力。
7英寸高清电容触摸屏集成了车载数字电视、智能静噪收音机、DVD、USB、SD、AUX、蓝牙电话、蓝牙手机音乐、娱乐信息等功能。 控制面板上的多功能按键均采用中文标注，这也是比亚迪一贯的风格，实用的细节值得称赞。
比亚迪的车型一直以配置丰富着称。 而在速锐车型上，整体配置再次得到提升。 除了上面提到的智能娱乐配置外，速瑞在安全装备方面也可圈可点，包括6探头全方位驻车雷达、8个安全气囊（含侧气帘）、博世ESP车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等。系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS制动优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲点视觉系统、彩色显示屏等多项高安全性倒车影像监控系统等配置也同样应用于该车型。
速锐的车身尺寸达到了4680*1765*，轴距为100mm，打造了较为充裕的车内空间。 同时车内还设计了大量的储物空间，完全可以满足家庭用车的日常需求，非常贴心。 比如前排储物柜、中央扶手箱满足了人们“便捷储物”的需求。 速锐的后备箱空间为450L，在同级车型中表现突出。
动力方面，除了1.5L+5MT的组合外，苏锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成——1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率113kW/h，最大扭矩240N·m，匹配6速手动或6速手自一体DCT双离合变速箱。
车型点评：苏锐最大的亮点无疑是遥控驾驶技术的加入，以及丰富实用的内饰配置。 这不仅可以增加产品的竞争力，也可以给消费者足够的新鲜感。 从最近的销量来看，苏锐还是很受欢迎的。
