大家好，好久不见，欢迎收看新一期的《破车评》，我是主持人Rock。
绝大多数年轻人对热舱车型有着坚定的信念，比如白色GTI、红色GTI和黑色GTI，但要知道这些热舱大部分都是前轮驱动车型。
与后驱车型相比，前驱车型的驾驶乐趣总是少了一些，但后驱热舱车型却如此罕见，而手头底盘代号E87的130绝对是少数之一。 后轮驱动的小型钢炮模型。
当年一手车的裸车价格高达44万，这对于年轻朋友来说绝对不是一个友好的价格。 现在来看，这辆底盘代号为E87的130二手车价格只有10万左右，比一辆全新思域还要便宜。
那么它究竟有怎样的魅力让这么多人喜欢呢？
我们来看看本期《破车评论》节目。
诺诺温馨提示：本视频时长约8分钟。 建议找个沙发准备瓜子和茶在WiFi环境下观看！
外部
看法
再来说说外观对比。
我们在之前的《前车之鉴》专栏中，对E87和新款F20的外观进行了全面的对比。 喜欢的朋友可以关注一下。 ()
130和120在外观上没有明显的变化，可能没有当时E87底盘的120运动版好看。
值得改的就是轮毂和排气，仅此而已。
我失散多年的表弟，为了让这辆车看起来更有运动感，给它配备了一套B12减震器。
俗话说“一低必丑”，但真的好看吗？
里面
装饰的
接下来简单说一下内饰。
我们已经说了外观上和普通120没有太大区别，那么我们来看看宝马的内饰。
真皮座椅算不算？
总体来说，宝马的130无论是外观还是内饰都和普通版的120没有什么区别。
那么问题来了，新车多花的16万都去哪儿了？
那么我们来看看这台车唯一明显变化的部分，这台车的灵魂——发动机。
移动
力量
打开发动机舱，可以看到整个发动机舱都塞满了直列六缸发动机。
再来说说动力参数，190千瓦就是258马力，扭矩也达到了300牛米。
虽然现在这个数据已经不那么耀眼了，但是开这么小的1系绝对是绰绰有余的。
这款发动机的代号是宝马的直列六缸发动机一直是宝马家族引以为傲的产品，因为直列六缸发动机天生就具有良好的平衡性。
直列六缸发动机在结构形式和振动特性上具有先天的优势，不存在一阶振动或二阶振动。
在发动机设计相同的情况下，切记！ 在相同设计条件下，直列六缸发动机的平顺性明显强于直列四缸发动机和V6发动机。
后两者主要利用平衡轴来消除二次振动（二阶振动）。
直列六缸发动机的布局本质上优于其他气缸布局发动机。 如果你还想找一台自带光环的发动机，可以了解一下V12。
而这款有着自身优势的发动机，宝马也毫不犹豫地将自己所有的看家技术都运用到了它的身上。
它还荣获 2006 年至 2007 年间沃德十大发动机称号。
关于发动机说了这么多，我迫不及待地想驾驶这辆车并向您展示如何体验它。
是否对得起我之前给它起的“最好玩的后驱钢炮模型”这个10万左右的称号。
好啦，我们开着车去体验一下吧。
首先，在点火的那一刻，你会发现这辆车与普通的X5、7系不同。 他们的排气有点像没气的可乐，但这辆车完全是从冰箱里拿出来的。 感觉。
宝马为130重新调校了排气，低速时会显得很粗。
到了高转速的时候，排气门打开，排气几乎变成直通式排气，声音还是很悦耳。
当你驾驶E87的时候，你会发现它有非常清晰的路感，但又像普通的小钢炮一样，感觉起来并没有那么生硬。
路与路之间似乎有一层橡胶隔离，但这种隔离并不妨碍你了解自己碾压过的每一寸土地。
人行道上的接缝有多宽？ 路面上的颗粒是什么样的？ 你知道这一切。
也正是这层屏障，宝马让1系比普通热掀背车更加先进。
这种驾驶质感在现款宝马车型上已经越来越难以体验。
E87这一代的1系底盘并不像E90，它更像是E46的驾驶操控。
我们再回到这款车，后驱的特点让E87给人的感觉和普通小钢炮完全不一样。
入弯时，虽然会有一些推车头的迹象，但只要在入弯时踩油门，深踩，车尾就会轻微滑动。
出弯时，需要反转方向盘来调整身体姿势。 并不是说这种入弯方式会让车更快，但会让你更有信心。
而当你开车的时候，人和车互相争斗，这也是一种驾驶乐趣的体验。
像这种二手车价格10万左右的小钢炮，相信130是开起来最过瘾的车型之一。
如果买10万左右的新车，最多只能买一辆……连思域都买不到。 它给你带来的乐趣和这辆车完全不一样。
并不是我们喜欢旧车或者二手车，而是现在的厂家把车做得越来越舒服。 即使是一些高性能汽车，也只是在账面数据上非常好看，但真正与汽车和人的交流，当时还缺乏一些质感。
因为整体环境的原因，汽车越来越舒适、越来越豪华，但我相信未来汽车的舒适性和豪华性达到极致之后，车厂会重新寻找它。 看看这种人车结合的驾驶质感。
全部的
结
最后说一下总结。
130与普通小钢炮车型的区别在于，它具有后驱自然、驾驶质感丰富的特点，并且搭载了钢炮车型中大排量的3.0升直列六缸。 气缸发动机。
将这些技术结合在一辆小型车上，宝马也会与你产生独特的化学效应。
当年的1M也是如此。 速度和驾驶乐趣不一定是相等的。
不过在这个价位段里，130绝对是驾驶起来最好玩的后驱钢炮车型之一。
当年高昂的价格确实让很多年轻人对130望而却步，但现在10万左右的买菜车价格却变得如此实惠。
它是让你放下日常束缚、舒展眉头的忠实伙伴。
好了，本期《破车评》就结束了，我们下期再见~
