盖世汽车讯 近日，全球领先的汽车行业信息咨询机构JATO通过采集57个国家市场的销量数据，发布了2018年上半年全球汽车销量报告。 尽管全球经济正受到最大经济体之间贸易战不确定性的威胁，但美国经济形势良好、欧洲指标改善以及中国经济持续扩张是推动全球经济发展的三大关键因素。汽车市场。 数据显示，上半年，全球汽车销量达到4403万辆，较去年同期的4249万辆增长3.6%。
从市场角度来看
今年上半年，全球汽车销量前三大市场分别是中国（12,234,244辆，同比增长3.9%）、美国（8,624,189辆，同比增长2%）。 %）和日本（2,691,054辆，同比下降2%）。 印度上半年以 1,982,442 辆汽车销量超越德国，位居第四。 据LMC预测，印度将在2021年超越日本，成为全球第三大汽车销售国。 如果将欧洲29个国家算作一个单一市场，欧洲市场整体以977万辆汽车位居第二。
尽管中国位居上半年汽车销量榜首，但其上半年销量增速为 3.9%，是 2009 年以来第二低的表现。JATO 认为，中美贸易战以及中国政府遏制债务飙升的努力，从而增强了银行贷款的控制，将影响中国汽车市场的发展。 6 月份中国汽车销量基本保持稳定，轿车销量的增长抵消了 SUV 和 MPV 销量的下降。
美国强劲的经济增长、低失业率和减税政策促进了美国汽车市场的发展。 上半年美国汽车销量排名第二。 其中，SUV（同比增长13%）和皮卡（同比增长6%）占总销量的60%； 而汽车销量则较去年同期下降10%，占其上半年总销量的33%。
在欧洲市场（29个国家），由于经济状况良好以及大部分市场消费者有更多选择，新车注册量同比增长3%，欧洲市场上半年销量创近10年来最高。 其中，SUV（同比增长24%）和轿车（同比下降4%）销量分别占欧洲市场轿车和轻型商用车总销量的30%和50%今年上半年。
由于汽车销量未能抵消其他子行业车型（占比2/3）的下滑，日本市场上半年汽车销量小幅下滑2%，但仍是全球第三大汽车市场。 日本是少数几个SUV未能发挥主导作用的市场之一。
来自汽车制造商
大众集团上半年销量545万辆，位居销量榜首，增幅超过雷诺日产三菱联盟（4%）和丰田（2%），增幅达7%。 （注：本次统计不包括伊朗、部分非洲市场、菲律宾及海湾合作委员会等市场）
现代起亚和铃木上半年分别排名第二和第三。 除了销量排名前十的车企之外，吉利上半年全球销量同比猛增35%，首次突破100万辆大关，达到109万辆。 塔塔集团上半年销量也表现出色，共售出51.7万辆汽车，比去年同期增长18%。 今年上半年，中国汽车制造商占全球57个市场汽车销量的11%。
从车辆分类来看
SUV的主导地位有所增强。 上半年，全球SUV共销售1495万辆，同比增长14%，占全球乘用车销量的36%。 SUV 在美国、中国、加拿大和俄罗斯很受欢迎，但在拉丁美洲、日本和印度仍然不如其他车型受欢迎。 这表明SUV在重点市场仍有增长潜力。
上半年紧凑型轿车全球销量排名第二。 由于其在中国的销量增长（0.4%）未能抵消欧洲（-0.5%）和美国（-0.8%）销量的下滑，上半年紧凑型车全球销量下降4较上年同期增长 710 万辆。 从销量和市场份额来看，中国仍然是紧凑型轿车的最大市场。
此外，MPV的下滑最为明显，该车型上半年销量下滑13%，仅为313万辆。 MPV在其最大市场中国和欧洲的销量同比均出现两位数下滑。 然而，MPV在日本和亚太地区仍然很受欢迎，市场份额达到两位数。
从模型来看
销量排名发生了一些变化，但福特F系列没有变化，依然位居第一。 前十名还包括丰田卡罗拉（不包括Auris）、大众高尔夫、本田思域、丰田RAV4、日产奇骏、大众帕萨特/迈腾、本田CR-V、本田VEZEL和雪佛兰。 销量前十车型中，本田占据三席； 上半年仅有日产奇骏和本田VEZEL销量同比下降，其他车型均出现不同程度的增长。
最畅销的家用轿车品牌是丰田卡罗拉，最畅销的家用SUV是丰田RAV4，最畅销的豪华车品牌是奔驰C级，最畅销的MPV是五菱宏光。
受美国和加拿大销量刺激，日产逍客上半年全球销量同比增长26%。 马自达CX-5上半年的全球销量与去年同期相比增长了24%，这得益于马自达CX-5销售的九个地区中的七个地区实现了两位数的增长。 通用汽车在华生产的小型SUV宝骏510上半年销量较去年同期增长一倍多，位列全球销量第29位。 Jeep也表现出色，其下一代车型在美国的销量增长了240%，在欧洲的销量增长了40,800辆，在拉丁美洲的销量增长了40%，在印度的销量增长了11,100辆。 此外，吉普车是菲亚特克莱斯勒（FCA）第二畅销汽车，在上半年汽车销量中排名第33位。
