下半年已经过去近一半了。 据乘联会统计，刚刚过去的8月份，乘用车市场整体仍处于下滑趋势，总销量同比下降10%。 一直以来都是消费者购车首选的SUV，在7月份经历了短暂的热潮，但仍然难逃8月份下滑的命运，同比小幅下降1.8% 。
而现在已经临近月底了，我们来简单总结一下上个月SUV销量前10名。
TOP 1 哈弗H6
不足为奇，相信当你看到排名第一的SUV车型时，你想都不用想。 那一定是我国的国产SUV“神车”哈弗H6。 我们不会过多谈论它的辉煌记录。 它几乎在每个月的榜单上都占据主导地位。 尽管同比下降10.1%，但仍以8月销售2.3万辆的成绩夺得冠军。
TOP 2 本田 CR-V
作为能够与No.1抗衡的日系车之一，本田CR-V在“油门门”事件后，凭借自身过硬的产品实力和本田品牌可靠的口碑，以及销量成功扭转了局面。重新开启“狂暴模式”。 8月份共销售汽车20431辆，同比大幅增长54.8%，排名第二。
TOP 3 日产奇骏
销量前三名一直都是这些熟悉的面孔，奇骏也走到了产品生命的尽头。 新一代谍照已经曝光。 为了现金，也能画上一个完美的句号，光荣退役。 8月份共销售汽车19,294辆，同比增长20.5%。
TOP 4 日产逍客
被誉为“小奇马”的逍客8月共销售18879辆，同比增长8.2%。 销量前五名中，日系车型占据三席。
TOP 5 上汽大众途观
另一款“神车”途观，不过这次只能跌至第五位。 当然，途观是一款非常好的汽车，也不乏优秀的产品能力。 只是现在的竞争实在是太激烈了。 随着竞品的不断推出，也恰逢整体车市环境的下滑。 探岳大哥的到来无疑分流了途观的部分销量。 8月份共售出17,819辆汽车，与前几名仍相差不远。
TOP 6 一汽大众探岳
探岳自推出以来，凭借自身良好的表现以及大众品牌力的加持，迅速挤进前十。 8月份共销售汽车16,783辆。 可见探岳出道后迅速崛起，并迅速赢得了市场消费者的青睐。
TOP 7 吉利博越
这两个月来，吉利博越并没有太大的波动，不是第6，就是第7。 不过，吉利博越的整体表现仍然非常强劲，8月份销量为15689辆。 求稳才是长远之计。 与那些起起落落的模式相比，稳步前进无疑是最良性的。
TOP 8 一汽-大众-奥迪 Q5L
尽管下半年车市依然低迷，但奥迪在华销量依然强劲。 轿车方面有A4L支持，SUV则有全新一代Q5L。 奥迪能在如此低迷的车市中取得出色的成绩，这两款车型功不可没。 凭借实力和优势终端折扣，Q5L 8月销量13785辆，同比增长25.3%，将老对手奔驰GLC、宝马X3甩开几条街。
TOP 9 宝骏510
今年以来，宝骏旗下车型销量纷纷下滑。 7月份差点滑出前20，6月份排名第八，这次排名第九。 可以说是有坎坷。 8月份共销售汽车13,741辆，同比大幅下降45.7%。
TOP 10 捷途X70
作为奇瑞旗下的品牌，它去年才成立。 凭借着抢眼的外观、相对宽敞的空间，最重要的是便宜的价格，它最终挤进了8月份前十的最后一个席位，8月份的销量为13553辆。 3月份以来销量一直在下滑，现在能取得这样的成绩实属不易。 也是首次夺得8月份自主中型SUV销量冠军。
总结：从整个榜单来看，长荣依然是日系车的市场。 哈弗H6虽然保持着单月冠军和累计冠军，但也有些下滑的趋势。 与此同时，其他自主品牌SUV也开始发力。 长安CS75、比亚迪宋、捷途X70等车型进入销量前15名。 但我们自主品牌整体仍处于劣势，相关车企仍需做出更大努力。
