生活在现代，最酷的体验就是无论价格多少都能买到一辆自己喜欢的车。 与20、30年前相比，汽车不再是富人的专利。
上次和大家盘点10万级紧凑型SUV，后台一直有人问我有没有10万元以下的车。
在国内自主品牌相当成熟的今天，10万元级别的“性价比”汽车也不少。
01.荣威i5(6.8万-10万)
如果你认为这款6万元起步的车是一辆“买菜车”，那你就大错特错了。
不要把豆包当作干粮。 荣威i5无论是实用性还是驾驶体验都不再像以前一样。
外形设计可以看作是最经典的汽车设计，轮毂比较漂亮，前脸大面积的镀铬是亮点，看起来很有设计感。
俗话说，经典永不过时。 在成本可控的情况下，这样的车身设计已经可以满足大部分预算在10万以内的驾驶者了。
配置方面，i5全系车型均配备无钥匙进入、无钥匙启动功能。 10.25英寸的显示屏显示效果比较清晰。 车内所有电控系统都进行了升级，多媒体非常方便。
空间方面，虽然是一款紧凑型车，但车内储物空间总数为12个，后备箱最大深度为1米，几乎可以放下所有大件行李。
虽然1.5的排量谈不上加速和推背的感觉，但满足日常驾驶和驾驶的需求是绝对没有问题的。
百公里油耗为6-7，在同级别汽车中也算不错的表现了。 中控箱后面有一个USB插座。 这样的细节可谓非常人性化，这在6万起售价的汽车中并不常见。
当然，缺点也很明显。 车内空间狭小，个子高的人进去会感觉局促。 另外，动力表现一般。 当然，按照这个预算，必须有舍得的东西，尤其是汽车，鱼和熊掌还不够兼得。
02.吉利帝豪（6万-9万）
国产“凯迪拉克”，帝豪自上市以来就饱受诟病，尤其是其盾形车标，但在国产自主品牌中，帝豪的实力却不容小觑。
帝豪作为一款价格非常低廉的汽车，也是紧凑型轿车中的入门车型。 它的外观设计比荣威更加丰满，车头宽，车身长。
空间方面，帝豪表现不错，车长4.6米，轴距2.6米，普遍比合资入门车型要大。 帝豪还有被称为点睛之笔的腰线。 有这样的空间，家用足够了。
就动力性能而言，1.5自吸自然无法与大多数10万以上的车型相比，行驶品质与合资车相比还是有一定的差距，尤其是底盘偏硬，行驶噪音问题也很严重。著名的。
但从整体表现来看，帝豪还是相当不错的，尤其是在内饰、配件以及车身稳定性方面，国产车敢于用料。
帝豪作为一款国产A级车，还是建议尝试一下。
03.长安逸动（7万-10万）
国内合资车中，长安起步晚但动作快，而逸动则是A级车中的搅局者。
外观设计方面，长安逸动的格栅设计采用了时下流行的“钢琴键”，搭配锋利的大灯，非常受年轻人的喜爱。
车顶弧度呈圆形，弱化了“轿车”的概念，同时线条流畅，从侧面看充满动感美感。
与车身契合的，其双宽17英寸轮毂也颇具运动气息。
逸动的内饰在这个级别的车里也可以用豪华来形容，内饰的整体档次得到了提升，质感十足。
包裹虽然不是真皮，但材质看起来非常高端大气，而且没有突出的异味问题，这一点甚至比一些20万的SUV还要好。
动力方面，逸动可以选择1.6自吸或者1.4T涡轮增压版本，价格差别不大。 追求驾驶体验的司机当然更推荐后者。
不过，长安逸动作为一款紧凑型轿车，起步较软，油耗略高。
有车友表示，在快速过弯或高速过坡道时，车身也有轻微的侧倾，但都在可以接受的范围内。
总体来说继承了长安系列的优点，运动感极佳。 值得购买。
04.开意玄都（60,000-90,000）
很多人还不知道这个品牌。 与上汽、长安、长城等自主品牌相比，似乎毫无存在感，但在A级车市场，牛威炫都却是一个不可忽视的存在。
炫都是凯翼汽车旗下首款运动家用轿车。 它的外观设计非常现代，很有设计感。
格栅采用了棱角分明的设计，看上去十分大气。 车标不在格栅上，而是在格栅上方。 这个设计必须对单词本身的外观有足够的信心。
前大灯与格栅融合得很好，车身的流线型设计也非常动感，很契合它的运动属性。 腰线向后拉，方方正正沉稳大气，很有大车的感觉。
至于内饰方面，凯逸玄都也是出了名的精致，不仅没有太多的寓意，而且在设计上还具有丰富的层次感。
该车的长度为4米66，轴距达到了惊人的2米7，这在同级别汽车中是绝无仅有的。 车内空间设计合理，储物空间非常丰富，非常适合家用。
动力方面，凯翼玄都全系均搭载奇瑞鲲鹏系列1.5T发动机。 值得一提的是，凯逸炫都的过弯，在CVT无级变速器的配合下，过弯时不漂移、不倾斜，颇有合资车的风范。
一方面，该车设计合理，底盘调校水平高； 连杆，这真是良心啊。
6-7公里的油耗在同级别汽车中当然是优秀的，但不会有没有缺点的汽车。 玄都的动力体验仍然不如合资车那么流畅和成熟。
另外，旗云品牌知名度并不高。 虽然车子做工精良，但是其品牌影响力却远远赶不上车子的品质。
总的来说，很多试驾过玄都的司机都对这款车的表现欣喜若狂。 如果你相信国产品牌的实力，可以考虑这款车作为10万以下的紧凑型车。
05.奇瑞艾瑞泽5Plus（7万-10万）
奇瑞早已离开了QQ时代，开始进攻更加下沉的市场。 这款艾瑞泽5Plus就是其旗舰产品。
得青春者得天下。 艾瑞泽5Plus深谙此道。 外观方面，它采用了双外观设计，一个版本为钢琴键格栅，一个版本为传统格栅，一个版本年轻动感，一个版本沉稳大气。 够了。
在内饰上，艾瑞泽5Plus也花了很多钱，怎么看出来这是一款最低售价6万元以上的汽车内饰。
它的空间也无愧于“Plus”这个词。 车身长度4米68，轴距2米67，车内储物空间丰富，合理的布局对舒适性的提升起到了作用。
动力表现方面，艾瑞泽5Plus行驶平稳，响应迅速。 1.5T涡轮增压发动机相比同级别其他车型提供了非常好的驾驶体验。
不过，艾瑞泽5Plus也并非没有缺点。 虽然平顺，但是该车的CVT变速箱存在感并不高。
9档的模拟看起来更像是游戏般的体验模拟，而第二个加速和制动前端，油门和离合器都需要深踩，反应不灵敏。 对于一些老司机来说，经验还不够。 好的。
但当然，在这个级别的汽车中，它已经给出了足够好的答案。
06.上汽名爵5(65,000-100,000)
很多人看到MG车标上的“MG”就以为是国外车，但实际上它是正经的国产品牌。
名爵5的造型设计也显得更加年轻化。 它的鱼形格栅不仅有福克斯和蒙迪欧的感觉，而且远远看去就像一辆豪车。
但由于机身本身紧凑，仅在设计方面很难取得其他重大成就。
不过6种颜色大大增强了名爵5的可选性，除了比较常规的黑、白、灰配色外，“赤焰”、“核能”、“冲浪”的红、黄、蓝配色无疑是名爵5的主打色。个性的存在。
特别是它还有“天蝎座版”，非常炫酷。
空间表现方面，名爵1.5自吸版车长4.67米，轴距2.68米。 丰富的线条设计下，内部储物空间充足。
虽然也弱化了轿车的流线型、溜背式造型，但其内饰却足够独特，在同级车中独树一帜。
动力方面，1.5L自吸版本自然没有推背感，但油门和刹车踏板不轻不重，属于主流，与汽车动力紧密配合，营造出一种驾驶感。经验表明参数比实际功率强。
不过，就整体操控感而言，名爵5并没有合资车那么丰富，悬架调教风格依然偏向舒适一侧，显然还有优化的空间。
总体来说，这款名爵5的表现还算不错，放在10万以下的紧凑型车型之中，尤其是在对年轻人的吸引力方面。
10万级的国产车是一个非常实惠的汽车级别。 如果你也打算买一辆10万级的车，那么这6款“性价比之王”车型值得考虑。
（电影烂番茄编辑部：喵喵）
